Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Главне и клипњаче

Главне и клипњаче (ВАЗ-21011)

            0

Садржај: Испитивање ↓ Брушење вратова ↓

Дозвољено истицање главних површина радилице



Дозвољено истицање главних површина радилице


Испитивање



1. Инсталирајте радилицу на две призме (погледајте Сл. Дозвољено отпуштање главних површина радилице) и проверите индикатором:
  • испадање главних листова (максимално дозвољено 0,03 мм);
  • отпуштање површина седишта за ланчаник и лежај примарног вратила мењача (максимално дозвољено 0,04 мм);
  • померање оса клипњаче из равни која пролази кроз осе клипњаче и главних клипњача (максимално дозвољено ±0,35 мм);
  • неуправност крајње површине прирубнице у односу на осу радилице. Приликом окретања вратила, индикатор, постављен на бочној страни на растојању од 34 мм (видети сл. Дозвољено одступање главних површина радилице) од осе вратила, не би требало да показује отпуштање веће од 0,025 мм.

2. Пукотине нису дозвољене на главним и клипњачама и на образима радилице. Ако се нађе, замените осовину.

(Материјал је објављен на веб-сајту: vazbook)

3. На површинама радилице које су упарене са радним ивицама заптивки нису дозвољене огреботине, урези или жлебови.

4. Измерите пречнике главне и клипњаче. Чепке треба брусити ако је њихово хабање веће од 0,03 мм или овалност чахуре веће од 0,03 мм, као и ако на чапцима има неравнина и огреботина.



Брушење вратова



1. Главне и клипњаче избрусити, смањујући за 0,25 мм тако да се у зависности од степена истрошености добију пречници који одговарају вредностима датим у табели. Пречници клипњаче, мм и табела. Пречници главних рукаваца, мм, и полупречници уложака рукаваца, као што је приказано на Сл. Главне димензије клипњаче и главних рукаваца радилице и њихових увлака.

2. Након брушења и накнадне завршне обраде зубаца, темељно исперите радилицу да бисте уклонили остатак абразива. Испрати канале за подмазивање са уклоњеним чеповима неколико пута бензином под притиском. На првом образу радилице означите вредност редукције главног и клипњача (на пример, К 0,25, Ш 0,50).

3. Овалност и конус главних и клипних шипки након брушења не би требало да буду већи од 0,007 мм.

Пречници клипњача, мм



Номинална
Смањена
0,25
0,50
0,75
1,0
47,814
47,564
47,314
47,064
46,814
47,834
47,584
47,334
47,084
46,834

Пречници главног рукавца, мм



Номинална
Смањена
0,25
0,50
0,75
1,0
50,775
50,525
50,275
50,025
49,775
50,795
50,545
50,295
50,045
49,795


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21011: Поправка мотора
Следећи чланци

Чишћење канала система за подмазивање
Карактеристике радилице и замајца
Паралелност осе доње главе клипњаче и клипног клипа
Провера притиска игле
Монтажа клипњаче и клипне групе
Шкољке главног лежаја
Замајац — Провера стања
Провера аксијалног зазора радилице
Карактеристике главе цилиндра и вентила
Уклањање и уградња главе цилиндра на аутомобил

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Главне и клипњаче ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Уклањање и уградња клипњаче и клипне групе ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Главне димензије аутомобила ВАЗ-2106 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Главне димензије аутомобила ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Главне грешке квачила ВАЗ-2109 (1984-1997)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 26 + 30 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.