2. Отпуштамо стезаљку блока каблова и одвојимо блок од регулатора брзине у празном ходу.
Блок има ознаке игле.
3. Сонду "негативног" волтметра повезујемо са "масом" мотора.
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон на терминалима А и Д блока каблова.
Пажња! Напон мора бити најмање 12 В ("Негативна" сонда уређаја мора бити повезана са "масом" мотора). Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 12 В, батерија је празна, струјни круг је неисправан или је рачунар неисправан.
5. На крају мерења напона искључите паљење.
Повлачење
1. Скините кућиште лептира за гас (види "Тело лептира - уклањање и монтажа").
2. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор брзине у празном ходу за кућиште лептира за гас.
3. Уклоните регулатор празног хода. О-прстен је уграђен у спој између регулатора и кућишта лептира за гас. Заменимо прстен који је изгубио еластичност или је напукао.
4. Користећи омметар, меримо отпор између терминала намотаја.
Електрични отпор између терминала АБ и ЦД треба да буде у опсегу од 52-53 ома. Отпор између АЦ и БД терминала мора бити велики (тежити бесконачности). Неисправан регулатор мора бити замењен.
Пажња! Пре уградње новог регулатора, уверите се да игла вентила не вири више од 23 мм.
5. Меримо избочење игле новог вентила калипером.
6. Ако је избочење игле веће од 23 мм, потребно је исправити њен положај. Да бисте то урадили, примените напон од 12 В са батерије на терминал Д регулатора (прикључак жице на терминал мора бити изолован). Са голим крајем жице спојеном на негативни терминал батерије, накратко додирните терминал Ц регулатора. Пошто се вентил споро креће, додирујемо више пута, симулирајући рад прекидачког напајања. Након постављања игле у крајњи положај, проверавамо избочење игле, које треба да буде 23 мм. У супротном, мењамо вентил новим.
Инсталација
1. Нанесите моторно уље на о-прстен.
2. Инсталација регулатора се врши обрнутим редоследом.