Упозорење. Пре извођења радова на поправци провере и замене регулатора празног хода (ИАЦ) прочитајте мере предострожности за поправку система управљања мотором (види "Мере опреза приликом поправке система управљања мотором").
Да бисте извршили поправке на замени ИАЦ-а, требаће вам:
- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- сегменти жице.
Преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види ставове 1 и 2"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Отпуштамо конекторе резе на ИАЦ кабелском свежња.
Одвојите конектор од регулатора брзине у празном ходу.
3. Повежите се «негативан» волтметарска сонда за «маса» мотор.
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон на прикључцима А и Д конектора кабловског свежња (ознаке пинова су одштампане на конектору).
Белешка. Напон мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до конектора или је мањи од 12 В, онда је батерија празна, струјни круг је неисправан или је рачунар неисправан.
Упозорење. Искључите паљење након што је мерење напона завршено.
Повлачење
1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор брзине у празном ходу за кућиште лептира за гас.
2. Уклоните регулатор празног хода.
3. Користећи охмметар, меримо отпор између терминала ИАЦ намотаја.
Белешка. Електрични отпор између терминала А-Б и ЦД треба да буде око 53 ома. Отпор између прикључака А-Ц и БД мора бити велики (тежити бесконачности). Неисправна контрола броја обртаја у празном ходу мора бити замењена.
Инсталација
Упозорење. Пре уградње новог регулатора брзине празног хода на аутомобил, уверите се да игла вентила не вири више од 23 мм.
1. Користећи чељуст са мерачем дубине, меримо избочење игле новог вентила.
2. Ако је избочина вентила већа од 23 мм, онда вентил потопимо у тело на следећи начин:
А) жицом повежите позитивни терминал батерије са терминалом Д регулатора брзине у празном ходу (ИАЦ) (прикључак жице на излаз мора бити изолован);
б) са голим крајем жице спојеном на негативни терминал батерије, кратко додирните терминал Ц конектора кабелског свежња. Пошто се вентил креће веома споро, вршимо додире више пута, репродукујући рад прекидача напајања.
3. Спољашњим прегледом проверите стање заптивног прстена. Замените оштећени прстен.
4. На аутомобил уграђујемо све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.