Уходавање мотора након поправке (ВАЗ-2105)

Поправљени мотор се подвргава тестирању (уходавање) без оптерећења према следећем циклусу: при брзини од 820–900 мин⁻¹ — 2 мин, 1000 мин⁻¹ — 3 мин, 1500 мин⁻¹ — 4 мин, 2000 мин ⁻ 5 мин.¹ —

Након постављања мотора на постоље и покретања, проверите да ли има цурења расхладне течности или горива између делова који се спајају, од прикључака цеви и кроз заптивке; да ли постоји цурење уља испод заптивног прстена филтера за уље?; притисак уља; подешавање времена паљења; брзина у празном ходу; има ли страних удараца?.

Ако се открије било какво необично куцање или квар, зауставите мотор, уклоните их, а затим наставите са тестирањем.

Ако уље цури кроз заптивку између поклопца и главе цилиндра или кроз заптивке између уљног корита мотора, блока цилиндра и поклопаца, затегните монтажне завртње препорученим обртним моментом. Ако цурење уља не престане, проверите квалитет заптивки и по потреби их замените.

Пошто мотор још није уходан након поправке и трење радних површина нових делова пружа значајан отпор ротацији, потребан је одређени период уходавања. Ово се посебно односи на оне моторе на којима су замењени клипови, клипњача и главни лежајеви, поново брушени рукавци радилице и брушени цилиндри.

Због тога, при уходавању поправљеног мотора, његов рад не треба доводити на максимални режим и наставити уходавање мотора на возило, поштујући брзине вожње које су препоручене за ново возило.