- Скините хаубу, одвојите жице од акумулатора и електричних компоненти инсталираних на мотору;
- уклоните батерију и лампу испод хаубе;
- испустити течност из радијатора, блока цилиндара и грејача, за шта одврнути чепове на левој страни блока цилиндара и на доњем резервоару радијатора, померити горњу ручицу за управљање грејачом удесно (отвара вентил грејача) и извадити чепове са експанзионог резервоара и радијатора. Да бисте избегли оштећење радијатора, када одврнете чеп за испуштање, користите други кључ да држите брадавицу утикача залемљену у радијатор. Одврните утикач утичницом или отвореним кључем како не бисте оштетили ивице утикача;
- скините поклопац вентилатора, одвојите црева за довод и излаз расхладне течности са мотора и уклоните хладњак заједно са термостатом и цревима;
- уклоните филтер за ваздух тако што ћете прво одвојити црева од њега, уклонити поклопац и филтерски елемент. Затворите карбуратор технолошким чепом;
- отпустите матице које причвршћују улазну цев пригушивача за издувни разводник, а затим уклоните мењач као што је описано у одељку "Преношење".
Одвојите погонску шипку лептира за гас карбуратора и управљачки кабл ваздушне клапне са мотора, као и црево за довод горива и црева која воде до грејача.
Окачите ТЦО пречку на дизалицу-3/379 и причврстите мотор на десној страни за држач инсталиран на монтажном клину предњег издувног разводника, а са леве стране за монтажни отвор кућишта квачила.
Док лагано затежете ланац дизалице, одврните матице које причвршћују јастуке 9 (види сл. 2) предњи носач мотора на попречни носач предњег вешања и извадите мотор из одељка.
Уклоните топлотни штит стартера, стартер и довод топлог ваздуха заједно са доводним цревом.
Уклоните два бочна носача са предњим јастуцима за држање мотора са блока цилиндра. Отпустите вијке за причвршћивање квачила и уклоните га.
Мотор се уграђује на возило обрнутим редоследом од уклањања. Обратите посебну пажњу на везу мотора са мењачем: погонско вратило мора прецизно да се уклопи у избочине погоњеног диска квачила.
Након уградње мотора, напуните систем за хлађење расхладном течношћу. Да бисте то урадили, уклоните утикаче из експанзионог резервоара и радијатора и отворите вентил грејача.
Сипајте 9,85 литара расхладне течности у хладњак и замените поклопац хладњака. Напуните течност док не почне да тече из врата радијатора. Затим додајте преосталу течност у експанзиони резервоар и затворите га поклопцем.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 1-2 минута да бисте уклонили ваздушне џепове. Након што се мотор охлади, проверите ниво расхладне течности, који треба да буде 3 цм изнад ознаке min, нанети на експанзиони резервоар. Ако је ниво испод нормалног, а нема знакова цурења у систему за хлађење, доведите ниво на нормалу.
Након што повежете актуаторе пригушнице и гаса на карбуратор, подесите их као што је описано у одељку Подешавање мотора. Такође проверите и, ако је потребно, подесите затегнутост погонског ремена генератора.
Након уградње мотора на возило, пажљиво проверите квалитет уградње. Пустите мотор да ради у празном ходу неко време, а затим проверите да ли расхладна течност и гориво цури на прикључцима цеви и затегните спојеве ако је потребно. Проверите да ли су контакти жице електричне опреме учвршћени и да ли индикаторска светла на инструмент табли раде исправно.