Садржај: Провера рада ↓ Провера угла затвореног стања…↓ Уклањање карактеристике регулатора…↓ Испитивање отпора изолације ↓ Провера кондензатора ↓ Провера бесконтактног сензора у…↓
Сензор разводника паљења 38.3706-01
1 – вратило сензора разводника паљења; 2 – одбојно квачило вратила; 3 – кућиште сензора разводника; 4 – утични конектор; 5 – кућиште регулатора вакуума; 6 – дијафрагма; 7 – поклопац регулатора вакуума; 8 – шипка регулатора вакуума; 9 – потпорна (славе) плоча регулатора времена паљења; 10 – ротор разводника паљења; 11 – бочна електрода са терминалом за жицу за свећицу; 12 – капа развода; 13 – централна електрода са терминалом за жицу од намотаја за паљење; 14 – угљеник централне електроде; 15 – централни контакт ротора; 16 – 1000 Охм отпорник за сузбијање радио сметњи; 17 – контакт спољног ротора; 18 – водећа плоча центрифугалног регулатора; 19 – тежина регулатора времена паљења; 20 – екран; 21 – покретна (носна) плоча бесконтактног сензора; 22 – бесконтактни сензор; а – жлеб за разликовање сензора-разводника 38.3706
Пажња! На возилима са бесконтактним системом паљења користи се сензор разводника паљења 38.3706-01 (видети слику. Сензор разводника паљења 38.3706-01).
Контакти морају да се додирују целом површином. Ако се то не догоди, онда савијањем носача сталка подесите положај фиксног контакта. Полуга са покретним контактом не сме бити савијена.
Провера рада
1. Пре уградње разводника паљења на постоље, проверите стање контаката прекидача, да ли је полуга са покретним контактом заглављена на оси и контактну силу притиска која треба да буде 4,9–5,88 Н (500–600 гф).
2. Проверите истрошеност текстолитног блока полуге прекидача. У случају хабања, подесите потребан размак између контаката прекидача. Ако се полуга заглави на осовини или је њена опруга слаба, замените контактну групу.
3. Ако су контакти прекидача прљави, изгорели или еродирани, очистите их сомот турпијом. Немојте користити брусни папир или друге абразивне материјале у ту сврху.
4. Након чишћења, обришите контакте прекидача дивокозом натопљеном у бензин.
5. Затим повуците ручицу да испари бензин и поново обришите контакте сувом дивокозом. Уместо антилоп, можете користити било који материјал који не оставља влакна.
6. Обришите сву прљавштину или уље са поклопца разводника.
7. Лаганим подизањем разводне капице проверите да ли је спољни контакт ротора насупрот електроди поклопца у тренутку када се контакти прекидача отворе.
8. Поставите разводник (или сензор разводника) на испитни сто за проверу електричних уређаја за паљење и повежите га са електромотором чија је брзина ротације регулисана.
9. Повежите завојницу за паљење, батерију и прекидач (за сензор разводника 38.3706-01) слично дијаграму система паљења возила. Повежите четири терминала на поклопцу са постољем са варничним празнинама, чији је размак између електрода подесив.
10. Поставите размак од 5 мм између електрода варничног размака, укључите електромотор постоља и ротирајте разводно вратило у смеру казаљке на сату неколико минута на фреквенцији од 2000 мин⁻¹.
11. Затим повећајте размак између електрода на 10 мм и пазите на унутрашња пражњења у разводнику. Оне се детектују звуком или слабљењем и прекидом варничења на одводнику испитног стола.
12. Током рада, разводник паљења не би требало да производи буку при било којој брзини ротације вратила.
Уклањање карактеристике унапредјења аутоматског паљења
Шема за узимање карактеристика сензора разводника паљења на постољу
1 – прекидач; 2 – сензор разводника паљења; А – до "+" терминала постоља; Б – до "прекидача" терминала постоља
Карактеристике центрифугалних (а) и вакуумских (б) регулатора времена паљења
А – угао времена паљења, степени;
н – фреквенција ротације вратила разводника паљења, мин⁻¹;
П – вакуум, мм Хг. чл.
1. Инсталирајте разводник паљења (или сензор разводника) на постоље и извршите електричне везе у складу са упутствима на постољу.
2. За сензор разделника паљења 38.3706-01 извршите прикључке према дијаграму на Сл. Шема за узимање карактеристика сензора разводника паљења на постољу. Поставите размак између електрода варничног размака на 7 мм.
3. Укључите електрични мотор постоља и ротирајте вратило разводника паљења на фреквенцији од 150–200 мин⁻¹. На градуираном диску постоља означите вредност у степенима на којој се примећује једна од четири варнице.
4. Повећањем брзине ротације у корацима од 200–300 мин⁻¹, одредите на диску број степени напредовања паљења који одговара брзини ротације вратила разводника паљења. Упореди добијену карактеристику регулатора напредовања центрифугалног паљења са карактеристиком на сл. Карактеристике центрифугалних (а) и вакуумских (б) регулатора времена паљења, а.
Провера угла затвореног стања контаката
1. Укључите електрични мотор постоља и повећајте брзину ротације вратила развода на 1000 мин⁻¹.
2. Користећи осветљена подручја скале, измерити вредност угла затвореног стања контаката који треба да буде 55±3°.
3. Затим проверите углове између момената отварања контакта на цилиндрима у односу на први (асинхронизам), који не би требало да се разликују од номиналних за више од ±1°.
Уклањање карактеристике регулатора вакуума
1. Повежите вакуум регулатор разводника паљења цревом на вакуум пумпу постоља.
2. Укључите електрични мотор постоља и ротирајте разводно вратило на фреквенцији од 1000 мин⁻¹.
3. Користећи градуирани диск, поставите условну "нулу" за тренутак варничења у било ком од цилиндара.
4. Постепено повећавајући вакуум сваких 20 мм Хг. чл. Обратите пажњу на број степени напредовања паљења у односу на првобитну вредност. Упореди добијене карактеристике са карактеристикама на Сл. Карактеристике центрифугалних (а) и вакуумских (б) регулатора времена паљења, б.
5. Обратите пажњу на јасноћу повратка у првобитни положај након уклањања вакуума покретне плоче 26 (погледајте Сл. Разводник паљења 30.3706-01) разбијач.
Испитивање отпора изолације
1. Отпор изолације између високонапонских терминала и уземљења проверава се мегоомметром и не би требало да буде мањи од 10 Охм на (25±5)°C.
2. Отпор између нисконапонског терминала прекидача и масе треба да буде исти. Мери се са отвореним контактима прекидача.
Провера кондензатора
Капацитет кондензатора, мерен у фреквенцијском опсегу између 50 и 1000 Хз, треба да буде у опсегу од 0,20–0,25 μФ.
Провера бесконтактног сензора у сензору разводника паљења 38.3706-01
Шеме за тестирање бесконтактног сензора на аутомобилу (а) и на уклоњеном сензору разводника паљења (б)
1 – сензор разводника паљења; 2 – конектор адаптера са волтметром; 3 – кабловски сноп возила; 4 – утични конектор повезан са сензором разводника паљења; 5 – 2 кОхм отпорник; 6 – волтметар са ограничењем скале од најмање 15 В и унутрашњим отпором од најмање 100 кОхм
Напон се уклања са излаза сензора ако се у његовом процепу налази челични екран. Ако у празнини нема екрана, онда је напон на излазу сензора близу нуле.
1. На возилу, сензор се може проверити помоћу дијаграма приказаног на Сл. Шеме за проверу бесконтактног сензора на аутомобилу (а) и на уклоњеном сензору разводника паљења (б), а. Повежите конектор адаптера 2 са волтметром између конектора сензора разделника паљења и конектора кабловског свежња.
2. Укључите паљење и, полако окрећући радилицу са посебним кључем 67.7811.9508, проверите волтметром напон на излазу сензора. Требало би да се нагло промени од минимума - не више од 0,4 В, до максимума - не више од 3 В мање од напона напајања.
3. На сензору разводника паљења уклоњеном са мотора, сензор се може проверити према дијаграму на сл. Шеме за проверу бесконтактног сензора на аутомобилу (а) и на уклоњеном сензору разводника паљења (б) (на напону напајања од 8-14 В).
4. Полако ротирајући осовину сензора разводника паљења, измерите волтметром напон на излазу сензора. Мора бити у границама наведеним изнад.