Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Главна
  • «Спутник»
  • ВАЗ-2108
  • Електрична опрема
  • Систем паљења
  • Сензор разводника паљења — испитивање на клупи

Сензор разводника паљења — испитивање на клупи (ВАЗ-2108)

            0

Садржај: Провера рада ↓ Уклањање карактеристика аутоматског…↓ Провера бесконтактног сензора ↓

Провера рада



Сензор разводника паљења је постављен на постоље за испитивање електричних уређаја и повезан са електромотором чија је брзина ротације регулисана. Прикључци се врше на калем за паљење, на прекидач и на батерију слично дијаграму система паљења на аутомобилу. Четири терминала поклопца су спојена на постољу на варничне размаке, чији је размак између електрода подесив.

Поставите размак од 5 мм између електрода за пражњење, укључите електромотор постоља и ротирајте разводни сензорски ваљак у смеру супротном од казаљке на сату неколико минута (поглед са стране поклопца) на фреквенцији од 2000 обртаја у минути. Потом се размак између електрода повећава на 10 мм и прати да ли има унутрашњих пражњења у сензору-разводнику, која се детектују по звуку или по слабљењу и прекиду варничења на варничком размаку испитног постоља.

Током рада, сензор разводника паљења не би требало да производи значајну буку при било којој брзини ротације вратила.

Уклањање карактеристика аутоматског напредовања паљења



Инсталирајте сензор разводника паљења на постоље, спојите терминал "4" прекидача на "плус" терминал постоља, терминал "1" на терминал "прекидача" постоља, терминал "2" на кућиште, а терминале "3", "5" и "6" прекидача на сензор разводника паљења.

Електрични мотор постоља је укључен и осовина сензора разводника паљења се ротира на фреквенцији од 500–600 о/мин. Градуирани диск постоља се користи за означавање вредности у степенима на којима се примећује једна од четири варнице. Повећањем брзине ротације у корацима од 200-300 о/мин, на диску се одређује број степени напредовања паљења који одговара свакој брзини ротације вратила разводника. Добијена карактеристика центрифугалног регулатора упоређује се са карактеристиком на сл. 139,а. Ако се карактеристике не поклапају, могу се вратити у нормалу савијањем опружних подупирача.



Цртање 139. Карактеристике центрифугалног (а) и вакуумског (б) регулатора времена паљења сензора…

Цртање 139. Карактеристике центрифугалног (а) и вакуумског (б) регулатора времена паљења сензора разводника паљења: А - угао времена паљења; н — фреквенција ротације вратила разводника паљења; Р - вакуум


Да бисте измерили карактеристике вакуумског регулатора времена паљења, повежите брадавицу регулатора вакуума са вакуум пумпом постоља. Електрични мотор постоља је укључен и осовина сензора разводника паљења се окреће фреквенцијом од 1000 о/мин. Конвенционална "нула" је постављена на градуисаном диску за тренутак варничења у било ком од цилиндара.

Постепено повећавајући вакуум сваких 20 мм Хг. чл. Забележен је број степени напредовања паљења у односу на почетну вредност. Добијена карактеристика се упоређује са карактеристиком на сл. 139.6. У малим границама, карактеристике вакуум регулатора могу се подесити померањем његовог тела. Ако ова метода не успе да врати карактеристике у нормалу, тада се мења регулатор вакуума. Приликом узимања карактеристике, потребно је обратити пажњу на јасноћу повратка у првобитни положај након уклањања вакуума потпорне плоче бесконтактног сензора.

Информације копиране са портала: vazbook


Провера бесконтактног сензора



Напон се уклања са излаза сензора ако се у његовом процепу налази челични екран. Ако у процепу нема екрана, онда је напон на његовом излазу близу нуле.

На сензору разводника паљења уклоњеном са мотора, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 140,а, при напону напајања од 8-14 В. Полако ротирајући ваљак сензора-разводника, измерити волтметром напон на излазу сензора. Требало би да се нагло промени од минимума (не више од 0,4 В) до максимума - не више од 3 В мање од напона напајања.

Цртање 140. Шеме за проверу бесконтактног сензора на уклоњеном сензору-разводнику (а) и на…

Цртање 140. Шеме за проверу бесконтактног сензора на уклоњеном сензору-разводнику (а) и на аутомобилу (б): 1 - сензор дистрибутера паљења; 2 - 2 кОхм отпорник; 3 - волтметар са ограничењем скале од најмање 15 В и унутрашњим отпором од најмање 100 кОхм


На возилу, сензор се може проверити помоћу дијаграма приказаног на Сл. 140.6. Конектор адаптера са волтметром је повезан између утикача конектора сензора разводника паљења и конектора снопа жица. Након укључивања паљења и лаганог окретања радилице са посебним кључем, помоћу волтметра проверите напон на излазу сензора. Мора бити у границама наведеним изнад.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2108: Систем паљења
Следећи чланци

Провера елемената система паљења на аутомобилу
Могући кварови у систему паљења
Карактеристике система паљења
Завојница за паљење и прекидач — испитивање на клупи
Свећице — испитивање на клупи
Прекидач за паљење — тест на клупи
Елементи за сузбијање радио сметњи — испитивање на клупи
Сензор разводника паљења — уклањање и уградња

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Сензор разводника паљења 38.3706 (бесконтактно паљење) ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Сензор разводника паљења ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Испитивање елемената система паљења на постољу ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Испитивање и подешавање регулатора напона ПП-380 на клупи ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Дистрибутер паљења — тестирање на клупи ВАЗ-21051 (1979-2010)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 14 + 47 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Брига за ауто
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Кутија мењача
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Опште информације
  • Експлоатација возила
  • Уређај аутомобила
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач и погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.