Razvodnik paljenja 38.3706-01
1 - valjak senzora-distributera paljenja; 2 - rukavac valjka za pričvršćivanje ulja; 3 - kućište senzora-distributera; 4 - utični konektor; 5 - kućište regulatora vakuuma; 6 - dijafragma; 7 - poklopac regulatora vakuuma; 8 – propuh regulatora vakuuma; 9 - podrška (vođen) ploča regulatora vremena paljenja; 10 – rotor razvodnika paljenja; 11 - bočna elektroda s priključkom za žicu na svjećicu; 12 – poklopac razvodnika paljenja; 13 - središnja elektroda s priključkom za žicu iz svitka za paljenje; 14 - ugljen središnje elektrode; 15 – središnji kontakt rotora; 16 - 1000 Ohm otpornik za suzbijanje radio smetnji; 17 - vanjski kontakt rotora; 18 - vodeća ploča centrifugalnog regulatora; 19 - težina regulatora vremena paljenja; 20 - ekran; 21 - mobilni (podrška) beskontaktna senzorska ploča; 22 - senzor blizine; a - žlijeb za razlikovanje senzora-razdjelnika 38.3706
Pažnja! Na automobilima s beskontaktnim sustavom paljenja koristi se senzor razvodnika paljenja 38.3706-01 (vidi sl. Razvodnik paljenja 38.3706-01).
Kontakti moraju biti u kontaktu s cijelom površinom. Ako se to ne dogodi, tada savijanjem nosača stalka podesite položaj fiksnog kontakta. Nemoguće je saviti polugu s pomičnim kontaktom.
Provjera rada
1. Prije ugradnje razdjelnika paljenja na postolje provjerite stanje kontakata prekidača, da li se poluga s pokretnim kontaktom drži na osi i silu pritiska na kontakte, koja bi trebala biti 4,9–5,88 N (500-600 gr).
2. Provjerite istrošenost tekstolitnog bloka poluge prekidača. U slučaju istrošenosti, postavite potreban razmak između kontakata prekidača. Ako se poluga zaglavi na osi ili je njezina opruga oslabljena, zamijenite kontaktnu skupinu.
3. Ako su kontakti prekidača prljavi, spaljeni ili erodirani, očistite ih baršunastom turpijom. Brusni papir i drugi abrazivni materijali ne mogu se koristiti u tu svrhu.
4. Nakon skidanja obrišite kontakte prekidača divokozom namočenom u benzin.
5. Zatim povucite ručicu unatrag kako bi benzin ispario i ponovno obrišite kontakte suhom jelenskom kožom. Umjesto antilopa možete koristiti bilo koji materijal koji ne ostavlja vlakna.
6. Obrišite poklopac razvodnika paljenja od prljavštine i ulja.
7. Lagano podižući poklopac razdjelnika paljenja, provjerite je li vanjski kontakt rotora na elektrodi poklopca u trenutku otvaranja kontakata prekidača.
8. Instalirajte distributera (ili senzor distribucije) na ispitni stol za ispitivanje električnih uređaja za paljenje i spojiti ga na elektromotor čija je brzina podesiva.
9. Spojite indukcijski svitak, akumulator i prekidač (za senzor-razdjelnik 38.3706-01) sličan sustavu paljenja automobila. Spojite četiri stezaljke na poklopcu na postolju s iskrištima, čiji je razmak između elektroda podesiv.
10. Postavite razmak od 5 mm između elektroda odvodnika, uključite elektromotor postolja i okrenite osovinu razvodnika paljenja nekoliko minuta u smjeru kazaljke na satu s frekvencijom od 2000 min-1.
11. Zatim povećajte razmak između elektroda na 10 mm i pratite unutarnja pražnjenja u razdjelniku. Otkrivaju se zvukom ili slabljenjem i prekidom iskrenja na odvodniku ispitnog postolja.
12. Tijekom rada, razdjelnik paljenja ne smije proizvoditi buku pri bilo kojoj brzini valjka.
Uklanjanje karakteristika napredovanja automatskog paljenja
Shema za karakterizaciju senzora razvodnika paljenja na postolju
1 - prekidač; 2 - senzor-razvodnik paljenja; A - do terminala "+" postolje; B - do terminala "prekidač" štand
Karakteristike centrifugalnog (A) i vakuum (b) regulatori vremena paljenja
A – kut napredovanja paljenja, stupnjeva;
n – frekvencija vrtnje vratila razvodnika paljenja, min-1;
P - razrijeđenost, mm Hg. Umjetnost.
1. Ugradite razdjelnik paljenja (ili senzor distribucije) na postolje i izvesti električne spojeve prema uputama za postolje.
2. Za senzor razvodnika paljenja 38.3706-01, spojite prema dijagramu na sl. Shema za karakterizaciju senzora razvodnika paljenja na postolju. Postavite razmak od 7 mm između elektroda iskrišta.
3. Uključite elektromotor postolja i okrećite osovinu razvodnika paljenja frekvencijom od 150–200 min-1. Na graduiranoj ploči stalka zabilježite vrijednost u stupnjevima pri kojoj se opaža jedna od četiri iskre.
4. Povećavajući brzinu u koracima od 200-300 min-1, odredite broj stupnjeva napredovanja paljenja na disku, koji odgovara brzini osovine razdjelnika paljenja. Usporedite dobivenu karakteristiku centrifugalnog regulatora vremena paljenja sa karakteristikom na Sl. Karakteristike centrifugalnog (A) i vakuum (b) regulatori vremena paljenja, a.
Provjera kuta zatvorenog stanja kontakata
1. Uključite elektromotor postolja i dovedite frekvenciju rotacije valjka razvodnika paljenja na 1000 min-1.
2. Na osvijetljenim dijelovima ljestvice izmjerite kut zatvorenog stanja kontakata koji treba biti 55±3°.
3. Zatim provjerite kutove između momenata otvaranja kontakata na cilindrima u odnosu na prvi (asinkronost), koji se od nominalnog ne smije razlikovati za više od±1°.
Uklanjanje karakteristika regulatora vakuuma
1. Spojite crijevom regulator vakuuma razdjelnika paljenja s vakuumskom pumpom postolja.
2. Uključite elektromotor postolja i okrećite osovinu razvodnika paljenja frekvencijom od 1000 min-1.
3. Prema graduiranom disku, postavite uvjet "nula" do trenutka iskrenja u bilo kojem od cilindara.
4. Postupno povećavajući vakuum, svakih 20 mm Hg. Umjetnost. zabilježite broj stupnjeva napredovanja paljenja u odnosu na izvornu vrijednost. Usporedite dobivenu karakteristiku sa karakteristikom na sl. Karakteristike centrifugalnog (A) i vakuum (b) regulatori vremena paljenja, b.
5. Pazite na jasnoću povratka u prvobitni položaj nakon uklanjanja vakuuma pokretne ploče 26 (vidi sl. Razvodnik paljenja 30.3706-01) prekidač.
Ispitivanje otpornosti izolacije
1. Otpor izolacije između visokonaponskih stezaljki i uzemljenja provjerava se megaommetrom i mora biti najmanje 10 ohma na (25±5) °C.
2. Otpor između niskonaponske stezaljke prekidača i mase trebao bi biti isti. Mjeri se s otvorenim kontaktima prekidača.
Provjera kondenzatora
Kapacitet kondenzatora, mjeren u frekvencijskom rasponu između 50 i 1000 Hz, trebao bi biti u rasponu od 0,20-0,25 µF.
Provjera senzora blizine u razdjelniku paljenja 38.3706-01
Sheme za testiranje senzora blizine na automobilu (A) i na skinutom razvodniku paljenja (b)
1 - senzor-razvodnik paljenja; 2 - prijelazni priključak s voltmetrom; 3 - kabelski svežanj automobila; 4 - utikač spojen na senzor-razvodnik paljenja; 5 - otpornik 2 kOhm; 6 - voltmetar s granicom ljestvice od najmanje 15 V i unutarnjim otporom od najmanje 100 kOhm
Napon se uklanja s izlaza senzora ako postoji čelični zaslon u njegovom razmaku. Ako u razmaku nema zaslona, tada je napon na izlazu senzora blizu nule.
1. Na automobilu se senzor može provjeriti prema dijagramu prikazanom na sl. Sheme za testiranje senzora blizine na automobilu (A) i na skinutom razvodniku paljenja (b), A. Spojite adapter 2 s voltmetrom između utičnog konektora razdjelnika paljenja i konektora kabelskog svežnja.
2. Uključite paljenje i, polako okrećući radilicu posebnim ključem 67.7811.9508, voltmetrom provjerite napon na izlazu senzora. Trebao bi se oštro promijeniti od minimuma - ne više od 0,4 V, do maksimuma - ne više od 3 V nižeg napona napajanja.
3. Na senzoru raspodjele paljenja uklonjenom s motora, senzor se može provjeriti prema dijagramu na Sl. Sheme za testiranje senzora blizine na automobilu (A) i na skinutom razvodniku paljenja (b) (pri naponu napajanja 8–14 V).
4. Polako okrećući osovinu razdjelnika paljenja, voltmetrom izmjerite napon na izlazu senzora. Mora biti unutar gornjih granica.