Извадимо централну високонапонску жицу (прикључен на калем за паљење) са поклопца развода.
Његов врх доводимо на растојање од око 1 милиметар до голог контакта «масе» (на пример на вијак или клин на мотору).
Док држимо жицу у овом положају, тражимо од помоћника да окрене радилицу мотора са стартером.
Ако у исто време нема варнице, проверавамо по реду: размак између контаката прекидача (види Подешавање угла затвореног стања контаката прекидача).
Присуство напона на нисконапонском контакту разводника када је паљење укључено може се проверити тестером или испитном лампом.
Тестер (волтметар) приликом покретања радилице, требало би да показује периодично појављивање напона, а контролна лампица треба да се упали и угаси (види Провера времена паљења).
Замените калем за паљење познатом добром.
Ако постоји варница, поставите средишњу жицу на место и поновите експеримент са било којом од жица свећице.
Ако између жице свећице и «тежина» нема варнице, можда: кондензација на унутрашњем зиду разводне капице; оштећење угљеника централне електроде; квар отпорника на тркачу...
... као и оксидације електрода разводне капице и клизача.
Ако постоји варница на жици свеће, проверавамо стање свећа, у тренутку када је укључено паљење (погледајте релевантне одељке).