2. Очистимо микропрекидач од прљавштине и оперемо га белим шпиритом.
3. Повезивањем омметра на терминале прекидача меримо отпор.
Када је примарни гас затворен, пригушница отворена и прекидач у исправном положају (погледајте испод "инсталација") његови контакти су отворени. За добар прекидач, отпор треба да тежи бесконачности. Ако је отпор низак, прекидач је неисправан или је погрешно подешен.
4. Окрените ручицу покретача гаса прстом. Када прекидач ради исправно, његова полуга је притиснута и контакти се затварају.
Добар прекидач треба да има нулти отпор.
Повлачење
Неисправан микропрекидач може се заменити без скидања карбуратора из возила. Ради јасноће, рад је приказан на уклоњеном карбуратору.
1. Одспојите жичане блокове са терминала микропрекидача (види "Карбуратор - уклањање и уградња").
2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују микропрекидач за држач и уклоните микропрекидач.
Инсталација
Поставите микропрекидач са отвореним пригушивачем карбуратора.
1. Инсталирајте прекидач на држач без притезања завртња. Окрећемо прекидач у смеру казаљке на сату, притискајући његову ручицу, док прекидач не проради. Истовремено ће се отворити његови контакти. Док држите прекидач у овом положају, коначно затегните завртње његовог причвршћивања.
2. Проверите подешавање прекидача. Када окрећете ручицу покретача гаса Б у смеру казаљке на сату док се њен изрез не заустави у антенама А, микропрекидач треба да ради (карактеристичан клик).
3. Повежите жичане блокове са терминалима микропрекидача (насумично).