Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Главна
  • «Спутник»
  • ВАЗ-2108
  • Електрична опрема
  • Систем паљења
  • Свећице — испитивање на клупи

Свећице — испитивање на клупи (ВАЗ-2108)

            0

Садржај: Тест за стезање ↓ Електрични тест ↓
Пре испитивања, свећице са наслагама угљеника или онечишћене се чисте помоћу посебне инсталације са млазом песка и дувају компримованим ваздухом. Ако је наслага угљеника светло браон боје, не треба је уклањати, јер се појављује на исправном мотору и не омета рад система за паљење.

Након чишћења, прегледајте свећице и подесите размак између електрода. Ако изолатор свјећице има струготине, пукотине или је завар на бочној електроди оштећен, свјећица се замјењује.

Размак (0,7-0,8 мм) између електрода свећице се проверава помоћу округле жичане сонде. Немогуће је проверити зазор равним мерачем, јер то не узима у обзир зарез на бочној електроди који се формира током рада свећице. Размак се подешава савијањем само бочне електроде свећице. Централна електрода није савијена, јер то може довести до оштећења керамичког изолатора.

Тест за стезање



Уврните свећицу у одговарајућу утичницу на постољу и затегните је момент кључем на обртни момент од 3,2–4 кгф м. Затим се ствара притисак од 20 кгф/цм² у комори за сталак. Неколико капи уља или керозина капне се на свећу; ако је заптивка сломљена, мехурићи ваздуха ће изаћи, обично између изолатора и металног тела свећице.

Електрични тест



Уврните свећицу у утичницу на постољу и затегните је на горе наведени обртни момент. Размак између електрода за пражњење је подешен на 12 мм, што одговара напону од 18 кВ, а затим се помоћу пумпе ствара притисак од 6 кгф/цм² у комори. Врх високонапонске жице се уграђује на свећицу и на њега се примењују високонапонски импулси.



(Текст је копиран са онлајн ресурса VazBook)

Ако се примети пуна варница у окулару постоља, сматра се да је свећица у добром радном стању. У овом случају су дозвољене неправилне варнице на одводнику. Ако до варничења долази само између електрода размака, тада се смањује притисак у комори и проверава се притисак при коме долази до варничења између електрода свећице. Ако се покрене при притиску испод 3 кгф/цм², свећица је неисправна.

Ако нема стварања варнице на свјећици и на размаку, онда највјероватније постоје пукотине у изолатору свјећице и пражњење се јавља унутар тијела између тијела и електрода. Таква свјећица се сматра неисправном.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2108: Систем паљења
Следећи чланци

Завојница за паљење и прекидач — испитивање на клупи
Сензор разводника паљења — испитивање на клупи
Провера елемената система паљења на аутомобилу
Могући кварови у систему паљења
Карактеристике система паљења
Прекидач за паљење — тест на клупи
Елементи за сузбијање радио сметњи — испитивање на клупи
Сензор разводника паљења — уклањање и уградња
Прекидач за паљење — уклањање и уградња

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Свећице — испитивање на клупи ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Испитивање и подешавање регулатора напона ПП-380 на клупи ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Испитивање елемената система паљења на постољу ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Свећице — провера стања и замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Свећице — провера стања и замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 40 + 41 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Брига за ауто
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Кутија мењача
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Опште информације
  • Експлоатација возила
  • Уређај аутомобила
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач и погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.