Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Погонски агрегат
  • Електро мотора
  • Испитивање и подешавање регулатора напона ПП-380 на клупи

Испитивање и подешавање регулатора напона ПП-380 на клупи (ВАЗ-21011)

            0

Испитни круг регулатора напона на клупи



1 – волтметар са скалом од 15 В, класа тачности не нижа од 0,5; 2 – главни прекидач; 3 – регулатор…

1 – волтметар са скалом од 15 В, класа тачности не нижа од 0,5; 2 – главни прекидач; 3 – регулатор напона; 4 – генератор; 5 – амперметар са скалом до 50 А; 6 – контролне лампе 3 В, 12 В; 7 – реостат 5–30 А, 15 В; 8 – реостатски прекидач; 9 – Прекидач батерије; 10 – батерија


Подаци за верификацију и прилагођавање



Подесиви напон на регулатору и температури околине (50±3)° Ц, В:
- у другој фази
14,2±0,3
- у првој фази ниже него у другој, не више
0,7
Отпор између утикача "15" и масе, Охм
17,7±2
Отпор између утикача "15" и утикача "67" са отвореним контактима, Охм
5,65±0,3
Ваздушни зазор између анкера и језгра, мм
1,4±0,07
Удаљеност између контаката друге фазе, мм
0,45±0,1

Регулатор се тестира и подешава на постољу које има генератор, батерију, термостат и електромотор са подесивом брзином ротације у широком опсегу. Регулатор са затвореним поклопцем се поставља на постоље са утикачима окренутим надоле.

Шема електричног повезивања постоља је приказана на сл. Шема за испитивање регулатора напона на клупи.

Посебно обратите пажњу на поузданост и минимални отпор жичаних прикључака, тако да су жице од прекидача 2 директно повезане на "30" терминал генератора и утикач "15" регулатора, а тело регулатора директно на тело генератора. Све жице треба да буду што је могуће краће.



Приликом обављања контролних провера на клупи не дозволите да регулатор ради са искљученом батеријом, јер Ово може оштетити контакте регулатора. Сијалице 6 контролишу рад генератора и, ако је исправан, треба да имају исти сјај.

1. Пре тестирања, загрејте регулатор у термостату 15–18 минута на (50±3)°Ц, снабдевајући намотај регулатора струјом напона од 12–13 В. Напон се подешава реостатом 7 са укљученим прекидачима 2, 8, 9 и генератором који не ради.

2. Одмах након загревања почињу да провере и подешавају 2., а затим 1. степен и уверавају се да је подешени напон стабилан, тј. није нагло осцилирала.

Контрола 2. фазе



3. Подесите брзину ротора генератора на 5000 мин⁻¹.

4. Користећи реостат 7, подесите струју оптерећења генератора на 2–12 А.

5. Проверите напон генератора, који треба да буде (14,2±0,3) В.

6. Ако је другачије, зауставите генератор, одспојите батерију, скините поклопац са регулатора и, савијајући опружни носач 10 (погледајте сл. Регулатор напона ПП-380), попустити (ако је напон висок) или повећати (ако је напон низак) његову напетост.

7. Затим вратите поклопац регулатора и поново проверите напон 2. степена.

8. Након завршене провере и подешавања 2. фазе, одмах проверите 1. степен регулације.

Контрола 1. фазе



9. При брзини ротора од 5000 мин⁻¹, користите реостат 7 (погледајте слику. Тестни круг регулатора напона на клупи) да подесите струју оптерећења на 25–35 А. У овом случају, напон не би требало да буде више од 0,7 В нижи од вредности добијене при подешавању 2. степена.

10. Ако напон не падне у ове границе, зауставите генератор, одвојите батерију, уклоните поклопац регулатора, олабавите матицу 4 (погледајте сл. Регулатор напона ПП-380) и померите сталак 6 за 0,1–0,2 мм.


11. Када је напон висок, постоље се помера надоле, а када је низак помера се нагоре. Истовремено, сталак 5 се помера како би се одржао размак од (0,45±0,1) мм између контаката 2. степена. Током ове операције проверите да ли су контактне осе 1. и 2. степена поравнате. Сидрени контакт не сме да се протеже даље од контаката на стубовима.

12. Затегните матицу 4, вратите поклопац, поново проверите регулатор (и 1. и 2. степен) и, ако је потребно, поновите радње док подешавање није прецизно.

13. Након завршетка подешавања, темељно очистите поклопац регулатора и инсталирајте га на врући регулатор како бисте свели на минимум апсорпцију влаге.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21011: Електро мотора
Следећи чланци

Регулатор напона ПП-380
Релеј индикатора напуњености батерије
Замена вентила генератора
Замена лежајева ротора генератора
Замена држача четкице генератора
Утврђивање кварова регулатора напона ПП-380
Поправка регулатора напона ПП-380
Могући кварови генератора, њихови узроци и методе отклањања
Стартер — опис дизајна
Техничке карактеристике стартера

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Регулатор напона — испитивање и подешавање на постољу ВАЗ-2121 (1977-1994)
➠ Провера регулатора напона и јединице исправљача ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Подешавање положаја регулатора притиска ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Замена и подешавање регулатора притиска ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Провера регулатора напона ВАЗ-2108 (1984-2003)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 11 + 13 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.