Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Glavna
  • «Sputnik»
  • VAZ-2108
  • Električna oprema
  • Sustav za paljenje
  • Svjećice — ispitivanje na stolu

Svjećice — ispitivanje na stolu (VAZ-2108)

            0

Sadržaj: Ispitivanje nepropusnosti ↓ Električno ispitivanje ↓
Prije testiranja, svjećice s naslagama ugljika ili onečišćene čiste se posebnom instalacijom s mlazom pijeska i propuhuju se komprimiranim zrakom. Ako je naslaga ugljika svijetlosmeđe boje, ne treba je uklanjati, jer se pojavljuje na ispravnom motoru i ne ometa rad sustava paljenja.

Nakon čišćenja pregledajte svjećice i podesite razmak između elektroda. Ako izolator svjećice ima strugotine, pukotine ili je zavar na bočnoj elektrodi oštećen, svjećica se mijenja.

Razmak (0,7-0,8 mm) između elektroda svjećice provjerava se okruglom žičanom sondom. Nemoguće je provjeriti razmak s ravnim mjeračem, jer to ne uzima u obzir zarez na bočnoj elektrodi koji se formira tijekom rada svjećice. Razmak se podešava savijanjem samo bočne elektrode svjećice. Središnja elektroda nije savijena, jer to može uzrokovati oštećenje keramičkog izolatora.

Ispitivanje nepropusnosti



Uvrnite svjećicu u odgovarajuću utičnicu na postolju i zategnite je moment ključem na moment od 3,2–4 kgf·m. Tada se u komori postolja stvara tlak od 20 kgf/cm². Na svijeću se kapne nekoliko kapi ulja ili kerozina; ako je brtva slomljena, izaći će mjehurići zraka, obično između izolatora i metalnog tijela svjećice.

Električno ispitivanje



Uvrnite svjećicu u utičnicu na postolju i zategnite je gore navedenim momentom. Razmak između elektroda pražnjenja podešen je na 12 mm, što odgovara naponu od 18 kV, a zatim se koristi pumpa za stvaranje tlaka od 6 kgf/cm² u komori. Vrh visokonaponske žice postavlja se na svjećicu i na nju se primjenjuju visokonaponski impulsi.



Ako se uoči puna iskra u okularu postolja, smatra se da svjećica radi u dobrom stanju. U tom slučaju dopušteno je nepravilno iskrenje na odvodniku. Ako do iskrenja dolazi samo između elektroda iskrišta, tada se smanjuje tlak u komori i provjerava tlak pri kojem dolazi do iskrenja između elektroda svjećice. Ako se pokrene pri tlaku ispod 3 kgf/cm², tada je svjećica neispravna.

Izvornik se može vidjeti na web stranici: www.vazbook.ru

Ako nema stvaranja iskre na svjećici i na iskrištu, tada najvjerojatnije postoje pukotine u izolatoru svjećice i pražnjenje se javlja unutar između tijela i elektroda. Takva se svjećica smatra neispravnom.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-2108: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Indukcijski svitak i prekidač — ispitivanje na stolu
Senzor razvodnika paljenja — ispitivanje na stolu
Provjera elemenata sustava paljenja na automobilu
Mogući kvarovi u sustavu paljenja
Značajke sustava paljenja
Prekidač paljenja — ispitivanje na stolu
Elementi za suzbijanje radiosmetnji — ispitivanje na stolu
Senzor razvodnika paljenja — uklanjanje i ugradnja
Prekidač paljenja — uklanjanje i ugradnja

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Svjećice — ispitivanje na stolu VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Ispitivanje motora na stolu VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Ispitivanje generatora na stolu VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Ispitivanje teleskopskog podupirača i amortizera na postolju VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Svjećice — provjera stanja i zamjena VAZ-2106 (1976-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 41 + 23 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Njega automobila
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Opće informacije
  • Rad vozila
  • Uređaj vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač i pogon
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Oprema i uređaji

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i stakla
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.