Леви носач мотора
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ослонац подесив по висини (нпр. вијчана дизалица);
- ревизијска јама или надвожњак.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види тачке 1, 2б и 4 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните заштиту (погледајте "Заштита мотора - скидање и уградња").
3. Поставите подупирач (дизалица) подесив по висини испод мењача и лагано подигните мењач, ослобађајући леви ослонац.
4. Користећи насадни кључ од 15 мм са продужетком, одврните матицу левог потпорног клина.
5. Уклоните горњи граничник ослонца мотора.
6. Лагано спустите мењач помоћу дизалице.
7. Уклоните потпорни клин мотора.
8. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују јастук носача мотора за држач каросерије.
9. Благо померајући јастук према мотору, извадите га из носача.
10. Уклоните доњи граничник ослонца мотора.
Инсталација
Уграђујемо нови леви носач и све уклоњене делове на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.
Да би се клин не би окретао, његове избочине морају ући у овални отвор на носачу кућишта мењача.
Десни носач мотора
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ревизијска јама или надвожњак;
- ослонац подесив по висини (нпр. вијчана дизалица).
Уклањање
1. Уклоните заштиту (погледајте "Заштита мотора - скидање и уградња").
2. Скините каиш алтернатора (погледајте "Погонски ремен генератора - Замена")
3. Поставите подупирач (дизалица) подесив по висини испод мотора и лагано га подигните, ослобађајући десни ослонац агрегата.
4. Помоћу насадног кључа од 17 мм одврните горњу матицу десног вијка потпорног јастука.
5. Користећи насадни кључ од 15 мм, одврните вијак десног потпорног јастука погонског склопа.
6. Уклоните вијак десног потпорног јастука заједно са доњим лимитером.
7. Благо подижући мотор на дизалицу, уклањамо обликовану матицу испод носача.
8. Уклоните горњи граничник десног потпорног јастука агрегата.
9. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују десни потпорни јастук за држач каросерије.
10. Уклоните десни потпорни јастук за погон.
Инсталација
Десни носач агрегата и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од скидања, док обликовану матицу вијка треба уградити на горњи граничник са избочинама окренутим нагоре.
Доња шипка мотора
За извођење радова биће вам потребна ревизијска јама или надвожњак.
Уклањање
1. Уклоните заштиту (погледајте "Заштита мотора - скидање и уградња").
2. Користећи кључ од 15 мм, одврните вијак који причвршћује доњу шипку за пречку.
3. Користећи два кључа од 15 мм, одврните матицу која причвршћује доњу шипку за мотор.
4. Лагано љуљајући мотор, уклоните завртње који причвршћују доњу шипку за мотор.
5. Уклоните доњу шипку са носача.
Инсталација
Уграђујемо доњу шипку и све уклоњене делове на аутомобилу обрнутим редоследом од уклањања.
Горња шипка мотора
Уклањање
1. Подготавливаем аутомобил за реализацију посла (види стр. 2 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Користећи два кључа од 15 мм, одврните матицу завртња који причвршћује горњу шипку за мотор.
3. Лагано љуљајући мотор, уклоните вијак који причвршћује горњу шипку за мотор.
4. Користећи кључ од 15 мм, одврните вијак који причвршћује горњу шипку за тело.
5. Уклоните вијак који причвршћује горњу шипку за тело.
6. Скините горњу шипку са носача и уклоните је.
Инсталација
Горњу шипку и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом уклањања.