Леви носач мотора
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- граничник подесив по висини (на пример вијчана дизалица);
- рупа за гледање или надвожњак.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (видети стр. 1, 2б и 4"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните заштиту (види "Заштита мотора - скидање и уградња").
3. Испод мењача постављамо граничник подесив по висини (Јацк) и лагано подигните мењач, истоварујући леви носач.
4. Користећи насадни кључ од 15 мм са продужетком, одврните навртку левог носача.
5. Уклоните горњи граничник носача мотора.
6. Лагано спустите мењач на дизалицу.
7. Уклоните клин носача мотора.
8. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните два завртња који причвршћују потпорни јастук мотора за држач каросерије.
9. Благо померајући јастук на мотор, уклоните га из носача.
10. Уклоните доњи граничник носача мотора.
Инсталација
Постављамо нови леви носач на аутомобил и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Да би се клип спречио да се окреће, он мора да вири у овални отвор држача кућишта мењача.
Десни носач мотора
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- рупа за гледање или надлетање;
- граничник подесив по висини (на пример вијчана дизалица).
Повлачење
1. Уклоните заштиту (види "Заштита мотора - скидање и уградња").
2. Скините каиш алтернатора (види "Погонски ремен алтернатора - замена")
3. Инсталирајте граничник подесив по висини (Јацк) испод мотора и мало га подигните, истоварујући десну подршку агрегата.
4. Помоћу насадног кључа од 17 мм одврните горњу матицу десног вијка потпорног јастука.
5. Помоћу насадног кључа од 15 мм одврнемо вијак јастука десног носача напајања.
6. Извадимо вијак јастука десног носача заједно са доњим лимитером.
7. Благо подигавши мотор на дизалицу, извадимо коврџаву матицу испод носача.
8. Уклоните горњи граничник јастука десног носача агрегата.
9. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују десни потпорни јастук за држач каросерије.
10. Уклоните јастук десног носача јединице за напајање.
Инсталација
Десни носач агрегата и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања, док се фигурирана матица вијка мора поставити на горњи граничник са избочинама према горе.
Доња шипка мотора
Да бисте завршили посао, биће вам потребна рупа за гледање или надвожњак.
Повлачење
1. Уклоните заштиту (види "Заштита мотора - скидање и уградња").
2. Користећи кључ од 15 мм, одврните вијак који причвршћује доњу шипку за попречну греду.
3. Користећи два кључа од 15 мм, одврните матицу завртња који причвршћује доњу шипку за мотор.
4. Лагано протресајући мотор, уклоните завртње који причвршћују доњу шипку за мотор.
5. Извлачимо доњу шипку из заграда.
Инсталација
Уграђујемо доњу шипку и све уклоњене делове на аутомобилу обрнутим редоследом од уклањања.
Горња шипка мотора
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види тачку 2"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Користећи два кључа од 15 мм, одврните матицу завртња који причвршћује горњу шипку за мотор.
3. Лагано протресите мотор, уклоните вијак који причвршћује горњу шипку за мотор.
4. Користећи кључ од 15 мм, одврните вијак који причвршћује горњу шипку за тело.
5. Уклоните вијак који причвршћује горњу шипку за тело.
6. Скините горњу шипку са носача и уклоните.
Инсталација
Горњу шипку и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.