Течност се одводи из радијатора, блока цилиндара и грејача, за шта се одврћу чепови на левој страни блока цилиндара и на доњем резервоару радијатора, горња ручица грејача се помера удесно (отварају вентил грејача) и уклоните чепове са експанзионог резервоара и радијатора. Да не бисте оштетили радијатор, при одвртању чепа за испуштање, другим кључем држите утикач залемљен у радијатор. Плута се одшрафљује насадним или кључем како се не би откинуле ивице плуте.
Скините поклопац вентилатора, одвојите црева за довод и излаз расхладне течности са мотора и уклоните хладњак заједно са термостатом и цревима.Уклоните филтер за ваздух, претходно одвојите црева са њега, скинувши поклопац и филтерски елемент. Затворите карбуратор технолошким чепом.
Одврните матице које причвршћују издувну цев пригушивача за издувни разводник, а затим уклоните мењач, поступите као што је описано у одељку. 2,2"Преношење". Одвојите од мотора полугу покретача лептира за гас карбуратора и управљачки кабл ваздушне заклопке, као и црево за довод горива и црево грејача.
Окачите на траверзу дизалице ТЦО-3/379 1 и причврстите мотор на десну страну за држач постављен на вијак за монтажу предње издувне гране, а на леву страну - за отвор за монтажу поклопца квачила. Лагано затегните ланац дизалице, одврните матице које причвршћују јастуке и (види сл. 4) предњи носач мотора на попречни носач предњег вешања и извадите мотор из одељка.
Уклоните топлотни штит стартера, стартер и довод топлог ваздуха заједно са доводним цревом. Уклоните са блока цилиндра два бочна носача са јастуцима за предњи носач мотора. Одврните вијке за причвршћивање квачила и уклоните их.
Инсталирајте мотор на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.Посебна пажња се посвећује повезивању мотора са мењачем: погонско вратило мора тачно да стане у избочине диска квачила.
Након уградње мотора, напуните систем за хлађење расхладном течношћу. Да бисте то урадили, уклоните утикаче из експанзионог резервоара и радијатора и отворите вентил грејача. У хладњак сипајте расхладну течност у количини од 9,85 литара и поставите поклопац хладњака на место.Течност се сипа све док се не излије из врата хладњака. Затим додајте преосталу течност у експанзиони резервоар и затворите га чепом. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 1-2 минута да бисте уклонили ваздушне џепове. Након што се мотор охлади, проверите ниво расхладне течности, који треба да буде 3 цм изнад ознаке "МИН" на експанзионој посуди. Ако је ниво испод нормалног, а нема знакова цурења у систему за хлађење, онда доведите ниво на нормалу.
Након повезивања покретача ваздушних и пригушних вентила на карбуратор, они се подешавају како је описано у одељку. 1,11"Подешавања мотораТакође проверите и, ако је потребно, подесите затегнутост погонског ремена генератора.
Након уградње мотора на аутомобил, пажљиво проверавају квалитет уградње, време мировања, а затим проверавају цурење расхладне течности и горива у прикључцима цевовода и, ако је потребно, затегну спојеве. Проверавају да ли су контакти жица електричне опреме поуздани и да ли сигналне лампе на инструмент табли раде исправно.
Проверите садржај ЦО у издувним гасовима и подесите ако је потребно.
Напомене
1. Дужина цеви 405 мм са централним качењем. На једном крају је ланац са куком.