Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена. За скидање мотора са возила потребан је уређај за подизање носивости од најмање 200 кг. Ако не постоји такав уређај, онда се мотор може делимично раставити у моторном простору, остављајући само блок цилиндра састављен са клипњачом и клипном групом, замајцем и квачилом. Делимично растављени мотор се може уклонити ручно уз помоћ помоћника или уз помоћ блока.
Потреба за уклањањем делимично растављеног мотора може се појавити када, током поправке мотора уграђеног у моторни простор, постане неопходно пробушити блок цилиндра.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- помоћник;
- ревизијска јама или надвожњак;
- уређај за подизање (дизалица, дизалица или витло носивости од најмање 200 кг).
Напомена. Ако конструкција уређаја за подизање не дозвољава да се подигнути мотор помери ван возила, само возило се може откотрљати. Ово ће захтевати два вијка (М16-М20) са подлошкама и наврткама. Мораће да се користе за сабијање лежајева главчине предњег точка.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види тачке 1, 26 и 4 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините хаубу са аутомобила (погледајте тачке 1-5 "Хауба - уклањање, уградња и подешавање").
3. Ослободите притисак у цеви за гориво (погледајте "Цијев за гориво - растерећење притиска").
4. Уклоните батерију (погледајте "Батерија - Уклањање и уградња").
5. Скините украсни поклопац мотора (погледајте "Декоративни поклопац мотора - скидање и уградња").
6. Уклоните кућиште филтера за ваздух (погледајте "Филтер за ваздух - уклањање и уградња").
7. Одвојите кабл гаса од мотора (погледајте стр. 3-7 "Гас - Замена кабла за погон").
8. Одвојите конектор жице од сензора положаја лептира за гас (погледајте "Сензор положаја лептира за гас (ТПС) - Провера и замена").
9. Отсоединяем конектор жица од регулатора празног хода (в. ставове 2 и 3 "Контрола броја обртаја у празном ходу (ИСЦ) - провера и замена").
10. Отсоединяем црево вакуум амп кочнице од узимање модул/пријемника (в. ставове 8 "Усисни модул мотора 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена" / "Пријемник мотора 2112 (1,5i) - уклањање и уградња", стр. 5)
11. На мотору ВАЗ 2112 (л,5i) отсоединяем конектор појас жица од модул паљења (види стр. 4 "Модул паљења ВАЗ 2112 (1,5i) - испитивање").
На мотору ВАЗ 21124 (л,6i) отсоединяем конектори жица од четири калемова за паљење (в. став 3 и 4 "Завојнице паљења ВАЗ 21124 (1,6i) - проверите и замените").
12. Отсоединяем конектор жица од сензора положаја дистрибутивног вратила (в. ставове 2 "Сензор положаја брегастог вратила (ЦПС) - Замена").
13. Отсоединяем конектор жица од сензора положаја коленчатого вратила (в. ставове 2 "Сензор положаја радилице (ЦПС) - Замена").
14. Отсоединяем конектор жица од вентила чистке адсорбера (в. ставове 2 "Вентил за испаравање канистера за чишћење - провера и замена").
15. Разъединяем конектори појас жице распршивача (в. ставове 8 "Развод горива 2112 (1,5i) - уклањање, демонтажа, монтажа и монтажа").
16. На мотору ВАЗ 2112 (л,5i) одвојите конектор жице од сензора нивоа уља у уљном кориту.
17. Одвојите конекторе жице са сензора температуре расхладне течности система за управљање мотором и мерача температуре.
18. Одвојите конектор жице од сензора детонације.
19. Отсоединяем од мотора крајеве жице "масе" и врх жице негативног излаз батерије (в. ставове 9 "Глава цилиндра - уклањање и уградња").
20. Отсоединяем конектор жице од сензора хитне притиска уља (види стр. 2 "Сензор притиска моторног уља - Замена").
21. Отсоединяем линије горива мотора (види стр. 6 "Развод горива ВАЗ 21124 (1,6i) - замена", на мотору ВАЗ 21124 нема линије за одвод горива).
22. Уклоните генератор (погледајте "Генератор - уклањање и уградња").
23. Испразните течност из система за хлађење мотора (погледајте тачке 3-6 "Замена расхладне течности").
24. Испустите уље из мотора (погледајте тачке 2-6 "Замена уља и филтера за уље") и мењачи (види стр. 2-5 "Мењач - Замена уља").
25. Одвојите црева система за хлађење мотора од цеви термостата
26. На мотору ВАЗ 2112 (1,5i) уклоните усисну цев (погледајте "Уводна цев мотора - уклањање и уградња").
На мотору ВАЗ 21124 (л,6i) уклоните каталитички колектор (види "Колектор катализатора - скидање, уградња, замена").
27. Скините мењач (погледајте "Мењач - уклањање и уградња").
28. Користећи М16 завртње, матице и подлошке, затегните лежајеве главчине предњег точка.
29. Заврните један од монтажних вијака мењача (са широком подлошком на њему) у горњи навојни отвор блока цилиндра на левој страни. За њега везујемо конопац да подигнемо мотор.
Други крај кабла везујемо за ушицу за монтажу причвршћену за главу цилиндра и окачимо мотор на витло.
30. Уклоните обе монтажне шипке јединице за напајање.
31. Одврните горњу матицу вијка јастука десног носача агрегата (види "Носачи и шипке погонског склопа - уклањање и уградња").
Упозорење. Следећи рад се мора обавити са помоћником, који мора да прати положај мотора током подизања и да се увери да се ништа не оштети у моторном простору.
32. Користећи витло, подигните мотор и уклоните га из моторног простора.
Инсталација
Мотор и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.