Белешка. За скидање мотора са возила потребан је уређај за подизање носивости од најмање 200 кг. Ако не постоји такав уређај, онда се мотор може делимично раставити у моторном простору, остављајући само склоп блока цилиндра са клипњачом и клипном групом, замајцем и квачилом. Делимично растављени мотор се може уклонити ручно, заједно са помоћницима, или помоћу блока.
Потреба за уклањањем делимично растављеног мотора може се појавити када у процесу поправке мотора уграђеног у моторни простор постане потребно пробушити блок цилиндра.
Да бисте обавили посао биће вам потребно:
- асистент;
- рупа за гледање или надлетање;
- подизање уређаја (дизалица, дизалица или витло носивости од најмање 200 кг).
Белешка. Уколико конструкција уређаја за подизање не дозвољава померање подигнутог мотора из возила, могуће је котрљање самог возила. Ово ће захтевати два вијка (М16-М20) са подлошкама и наврткама. Мораће да стисну лежајеве предњих точкова.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (видети стр. 1, 26 и 4 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините хаубу са аутомобила (види параграфе 1-5"Хауба - уклањање, уградња и подешавање").
3. Отпустите притисак у цеви за гориво (види "Линија за гориво - Растерећење притиска").
4. Уклоните батерију (види "Батерија - уклањање и уградња").
5. Скините украсни поклопац мотора (види "Декоративни поклопац мотора - скидање и уградња").
6. Уклоните кућиште филтера за ваздух (види "Филтер за ваздух - уклањање и уградња").
7. Одвојите кабл за гас од мотора (види ставку 3-7"Пригушни вентил - замена погонског кабла").
8. Одвојите конектор жице од сензора положаја лептира за гас (види "Гаса сензор позиције (ТПС) - провера и замена").
9. Одспојите конектор жице са регулатора брзине у празном ходу (види ставове 2 и 3"регулатор броја обртаја у празном ходу (ИАЦ) - провера и замена").
10. Одвојите црево вакуумског појачавача кочнице са усисног модула / пријемника (види ставку 8"Усисни модул мотора 21124 (1,6i) - уклањање, уградња, замена" / "Пријемник мотора 2112 (1,5i) - уклањање и уградња", стр. 5)
11. На мотору ВАЗ 2112 (l,5i) одвојите конектор снопа каблова од модула за паљење (види ставку 4"Модул паљења ВАЗ 2112 (1,5i) - преглед").
На мотору ВАЗ 21124 (l,6i) одвојите конекторе жице са четири намотаја за паљење (види ставове 3 и 4"Завојнице паљења ВАЗ 21124 (1,6i) - провера и замена").
12. Одвојите конектор жице од сензора положаја брегастог вратила (види тачку 2"Брегаста осовина положај сензора (ДПРВ) - замена").
13. Одвојите конектор жице од сензора положаја радилице (види тачку 2"радилица положај сензора (ДПКВ) - замена").
14. Одвојите конектор жице од вентила за прочишћавање адсорбера (види тачку 2"Вентил за чишћење канистера - проверите и замените").
15. Одвојите конекторе снопа ожичења ињектора (види ставку 8"Развод за гориво 2112 (1,5i) - демонтажа, демонтажа, монтажа и монтажа").
16. На мотору ВАЗ 2112 (l,5i) Одвојите конектор жице од сензора нивоа уља у уљном кориту.
17. Одвојите конекторе жице са сензора температуре расхладне течности система управљања мотором и мерача температуре.
18. Одвојите конектор жице од сензора детонације.
19. Одвојите жичане папучице са мотора «масе» и крај негативне жице батерије (види ставку 9"Глава цилиндра - уклањање и уградња").
20. Одвојите конектор жице од сензора притиска уља за хитне случајеве (види тачку 2"Хитни сензор притиска уља у мотору - замена").
21. Одвојите водове за гориво од мотора (види ставку 6"Развод за гориво ВАЗ 21124 (1,6i) - замена", на мотору ВАЗ 21124 нема одводног вода за гориво).
22. Уклоните генератор (види "Генератор - уклањање и уградња").
23. Испразните течност из система за хлађење мотора (видети стр. 3-6"Замена расхладне течности").
24. Испустите уље из мотора (види ставку 2-6"Замена уља и филтера за уље") и мењачи (види стр. 2-5"Мењач - замена уља").
25. Одвојите црева система за хлађење мотора од млазница термостата
26. На мотору ВАЗ 2112 (1,5i) уклоните усисну цев (види "Пријемна цев мотора - уклањање и уградња").
На мотору ВАЗ 21124 (l,6i) уклоните каталитички разводник (види "Колекторски катализатор - уклањање, уградња, замена").
27. Уклоните мењач (види "Мењач - уклањање и уградња").
28. Користећи вијке М16 са наврткама и подлошкама, затегнемо лежајеве главчине предњег точка.
29. Обмотавамо један од вијака за причвршћивање мењача (са широком подлошком стављеном на њу) у горњи навојни отвор блока цилиндра на левој страни. На њега везујемо кабл за подизање мотора.
Други крај кабла везујемо за ушицу за монтажу причвршћену за главу цилиндра и окачимо мотор на витло.
30. Уклоните обе монтажне шипке јединице за напајање.
31. Искључујемо горњу матицу вијка јастука десног носача напајања (види "Носачи и шипке агрегата - уклањање и уградња").
Упозорење. Неопходно је извршити следећу операцију са помоћником који ће морати да контролише положај мотора током процеса подизања и да се увери да се ништа не оштети у моторном простору.
32. Подижемо мотор витлом и уклањамо га из моторног простора.
Инсталација
Мотор и све уклоњене делове уграђујемо на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.