1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните пријемник (види "Пријемник мотора 21114 (1,6i 8v) - скидање, замена заптивки и уградња").
3. Уклоните усисну цев мотора (види "Улазни цевовод и издувни колектор мотора 2111 (1,5i 8v) - уклањање и уградња, замена заптивки").
4. Уклоните сензор концентрације кисеоника са колектора (види "Сензор концентрације кисеоника - провера и замена").
5. Уклоните блатобран мотора (види "Блатобран мотора - скидање и уградња").
6. Помоћу насадног кључа од 13 мм , одврните две навртке које причвршћују стезну шипку држача.
7. Уклоните шипку са клинова.
8. Користећи кључ од 13 мм , одврните два вијка који причвршћују држач за блок цилиндра.
9. Уклоните држач из моторног простора надоле.
Упозорење! Следеће радње се морају извршити само следећим редоследом, иначе би се носач цеви пумпе за воду могао савијати
10. Насадним кључем са 13 мм олабавите доњу матицу (2) монтажни носач за цев водене пумпе. Истим кључем одврните горњу матицу (1) држач и уклоните горњи крај држача са сворњака (поглед са преграде моторног простора).
11. Са насадним кључем 13 мм са дубоком главом, одврните матицу за монтажу издувног разводника која је остала на горњем клину и одврните матицу за монтажу каталитичког разводника на десној страни (када се посматра из преграде моторног простора).
12. Одвојите издувну цев од додатног пригушивача (види "Мотор за доводну цев 21114 (1,6i 8v) - уклањање и уградња").
13. Уклоните склоп каталитичког разводника са издувном цеви.
14. Уклоните заптивку са вијака главе цилиндра.
15. Одвојите издувну цев од издувног разводника (види "Мотор за доводну цев 21114 (1,6i 8v) - уклањање и уградња").
16. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом. Заменимо заптивку и оштећене делове.