Коментар. Рад је приказан на мотору 21124. Карактеристике скидања поклопца главе цилиндра са мотора 2112 цм у тексту.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан кључ за 10 мм, насадни кључ за 8 мм.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните филтер за ваздух (види "Филтер за ваздух - уклањање и уградња").
3. Уклоните украсну облогу мотора (види "Декоративни слој мотора - уклањање и уградња").
4. На мотору 21124 уклоните завојнице за паљење (види "Завојнице за паљење мотора 21124 (1,6i 16v) - провера и замена"), на мотору 2112 уклоните модул за паљење (види "Модул за паљење мотора 2112 (1,5i 16v) - провера и замена").
5. Уклоните усисну грану на мотору 21124 (види "Усисни разводник мотора 21124 (1,6i 16v) - демонтажа и уградња, замена заптивних прстенова"), на мотору 2112 уклоните пријемник (види "Пријемник мотора 2112 (1,5i 16v) - уклањање и уградња") и одвојите црево за вентилацију картера са поклопца цеви.
6. Користећи кључ од 10 мм, одврните монтажни вијак и уклоните држач за блок кабелског свежња ињектора са поклопца главе блока.
7. Користећи кључ од 10 мм, одврните монтажни вијак и уклоните држач за причвршћивање кабелског свежња сензора положаја лептира за гас и регулатора брзине у празном ходу са поклопца главе блока.
8. Помоћу насадног кључа са 8 мм, одврните 15 вијака који причвршћују поклопац главе цилиндра.
9. Уклоните поклопац.
10. Користећи кључ од 8 мм, одврните шест вијака који причвршћују дефлектор уља.
11. Користите шрафцигер са прорезима да исцедите држаче грла за пуњење уља.
12. Уклоните дефлектор уља са поклопца главе цилиндра.
13. Тресећи са једне на другу страну, уклоните грло за пуњење уља.
Инсталација
1. Састављамо поклопац за главу обрнутим редоследом.
2. На спојне равни кућишта лежаја наносимо танак слој заптивача отпорног на топлоту "Локтите" бр. 574 или сличног према дијаграму приказаном на фотографији.
Упозорење! Приликом поправке мотора немојте користити заптивач са високим садржајем силикона (једињења силицијума), чије паре могу да дођу кроз систем вентилације картера у цилиндре и даље у издувни тракт. Користите заптивач који на паковању посебно наводи да је безбедан за сензор кисеоника.
3. Поставите поклопац на место. Затегнемо вијке за причвршћивање поклопца у правцу од средине до ивица.