- лимена шипка;
- Магнет;
- крекер;
- пинцета;
- средство за уклањање уљних заптивки;
- трн за пресовање капа.
Повлачење
1. Уклоните брегасту осовину (види "Брегасто вратило за моторе 2111 и 21114 (8v) - уклањање и уградња").
2. Помоћу магнета уклањамо потискиваче са подметачима са седишта у глави цилиндра.
3. За постављање потискивача на њихова оригинална места, обележавамо их или постављамо редоследом којим се налазе у мотору.
4. Искључујемо свећу цилиндра, на чијем вентилу мењамо заптивку стабла вентила (види "Свећице за моторе 2111 и 21114 (8V) - уклањање и уградња").
5. У отвор за свећу убацујемо лимену шипку тако да њен крај буде испод плоче одговарајућег вентила.
6. Уградимо алат за пуцање вентила на клинове главе цилиндра.
7. Стављамо чашу за причвршћивање на опружну плочу.
Упозорење! Када обављате следећу операцију, немојте гребати крекером зидове рупе за причвршћивање потискача у глави цилиндра.
8. Притиском на дршку крекера сабијамо опруге вентила.
9. Држећи опруге стиснуте, уклањамо два крекера пинцетом.
10. Полако отпустите опруге и уклоните крекер.
11. Уклоните опружну плочу пинцетом.
12. Вадимо спољни...
...и унутрашњу опругу вентила.
13. Поставите држач извлакача на заптивку стабла вентила.
14. Притисните поклопац.
15. Ако је потребно, извадите опружну подлошку.
Инсталација
1. Инсталирајте опружну подлошку (ако је уклоњено).
2. Чисто моторно уље наносимо на радну ивицу новог поклопца и вретена вентила.
3. На стабло вентила стављамо посебан пластични трн (снабдевен новим капама), тако да затвара жлебове на штапу.
4. Ставите поклопац на вретено вентила.
Коментар. У недостатку трна, поклопац треба ставити веома пажљиво како не би секао ивица на оштрим ивицама жлебова. Пре уградње, опруга се може уклонити са поклопца.
5. Лаганим ударцима чекићем по трну, притисните поклопац на чахуру вентила.
Савет. Да бисте притиснули поклопац, можете користити насадни кључ са дубоком шестоугаоном главом од 11 мм или шестоугаоном главом од 12 мм.
6. Уклоните пластични трн.
7. Инсталирајте опруге, опружну плочу и крекере обрнутим редоследом.
8. Слично, мењамо заптивке осовине вентила преосталих вентила првог и четвртог цилиндра (њихови клипови су у ТДЦ), након чега окренемо радилицу мотора за 180°и заменимо поклопце вентила другог и трећег цилиндра.
9. Уклоњене делове постављамо обрнутим редоследом од демонтаже, након чега подешавамо напетост зупчастог ремена (види "Зупчасти ремен - провера стања и подешавање затезања").