Vnútorný pohľad na skriňu spojky
Červené šípky označujú matice upevňujúce skriňu spojky k prevodovke.
Biela šípka označuje otvor v prednom kryte na vypustenie oleja zo skrine prevodovky, aby sa nezaolejovali lamely spojky.
Vnútorný pohľad na zadný kryt prevodovky
1 - skrutka s okom na upevnenie vyťahovacej pružiny radiacej páky; 2 - zaťahovacia pružina páky; 3 – páka radiacej páky; 4 - skrutka obmedzujúca priečny chod páky
Šípka označuje smer, ktorým je potrebné pohnúť pákou, aby ste ju odpojili od hláv prevodových tyčí a sňali zadný kryt prevodovky.
Prevodový pohon
1 – vidlica so zaradením podložky; 2 - zaťahovacia pružina radiacej páky; 3 - vodiaca miska páky; 4 - guľôčkové ložisko páky; 5 - radiaca páka; 6 - guľová podložka; 7 – pružina páky; 8 - poistný krúžok; 9 - uzamykacia objímka klapky; 10 - elastické tlmiace puzdrá; 11 - diaľková priechodka klapky; 12 – perzistentný vankúš tlmiča; 13 – jadro páky radiacej páky; 14 – fork zaradenia transferov III a IV; 15 – fork zaradenia prestupov I a II; 16 – prút vidlice zaradenia prevodov I a II; 17 – prút vidlice zaradenia prevodov III a IV; 18 – tyč vidlice so zaradením podložky; 19 - blokové sušienky; 20 - kryt svoriek; 21 - puzdro; 22 - prídržná pružina; 23 - guľôčka zámku; 24 – zadný kryt prevodovky; 25 - spínač spätného svetla; 26 – vzdialená zástrčka tyče alebo zástrčky podložky
Detaily vstupného hriadeľa
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - ložisko; 4 - primárny hriadeľ; 5 - synchronizačná pružina; 6 – blokovací krúžok synchronizátora; 7 - poistný krúžok; 8 - ložisko
Časti výstupného hriadeľa
1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - synchronizačný náboj; 4 - synchronizačná spojka; 5 - poistný krúžok; 6 – blokovací krúžok synchronizátora; 7 - synchronizačná pružina; 8 - podložka; 9 – ozubené koleso prevodu III; 10 - sekundárny hriadeľ; 11 – ozubené koleso prevodu II; 12 - podložka; 13 - synchronizačná pružina; 14 - blokovací krúžok; 15 - poistný krúžok; 16 - synchronizačný náboj; 17 - synchronizačná spojka; 18 - poistný krúžok; 19 – blokovací krúžok synchronizátora; 20 - synchronizačná pružina; 21 - podložka; 22 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 23 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 24 - ložisko; 25 - spiatočky; 26 - pružinová podložka; 27 - poistný krúžok; 28 - hnacie koleso rýchlomera; 29 - zadné ložisko; 30 - upchávka; 31 – pružná spojovacia príruba; 32 - matica; 33 - tmel; 34 - centrovací krúžok; 35 - poistný krúžok
Časti radiacej páky
1 – čap naťahovacej pružiny; 2 - podložka; 3 – sťahovacia pružina; 4 - tesnenie; 5 - vodiaci pohár; 6 - tesnenie; 7 - podložka; 8 - obmedzujúca skrutka; 9 - radiaca páka; 10 - guľôčkové ložisko; 11 - guľová podložka; 12 - pružina; 13 - podporná podložka; 14 - poistný krúžok; 15 - tesnenie; 16 - príruba; 17 - pružinová podložka; 18 - matica; 19 - manžeta; 20 - vnútorný kryt; 21 - tyč páky; 22 - rukoväť; 23 - prítlačná podložka; 24 - elastický rukáv; 25 - diaľková priechodka; 26 - elastický rukáv; 27 - zaisťovacia objímka
Demontáž
1. Opláchnite prevodovku a nainštalujte ju na stojan. Vypustite olej a odstráňte spodný kryt s tesnením.
2. Odstráňte vypínaciu vidlicu spojky a z vodiacej objímky predného krytu prevodovky zostavu spojky s ložiskom a spojovacou pružinou.
3. Demontujte skriňu spojky s tesnením a predný kryt prevodovky (komplet s tesnením a pružinovou podložkou) (pozri obr. Vnútorný pohľad na skriňu spojky).
4. Odstráňte pohon rýchlomera s tesnením a spínačom spiatočky, pričom dávajte pozor, aby ste nedeformovali jeho kryt.
5. Vyskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prepínania prevodov III a IV. Namontujte svorku 41.7816.4068 na vstupný hriadeľ alebo súčasne zaraďte dva prevody. Tým sa zabráni otáčaniu vstupného, výstupného a medziľahlého hriadeľa a umožní sa následná demontáž.
6. Odstráňte poistný krúžok z konca výstupného hriadeľa prevodovky.
7. Po uvoľnení poistnej podložky uvoľnite maticu o niekoľko otáčok, aby ste posunuli centrovací krúžok elastickej spojky, a maticu opäť utiahnite. Pomocou vyťahovača A.40006/1 so sťahovákom A.40005/4 odstráňte strediaci krúžok pružnej spojky kardanového hriadeľa z konca sekundárneho hriadeľa.
8. Odstráňte tesnenie centrovacieho krúžku pružnej spojky z konca sekundárneho hriadeľa, odskrutkujte maticu a odstráňte prírubu pružnej spojky 1 pomocou sťahováka 4 А.40005/3/9B/9 (2 - skrutky na upevnenie prípravku k prírube; 3 - pásik 9C sťahováka A.40005 / 3).
9. Odstráňte zadný kryt prevodovky odskrutkovaním upevňovacích matíc a skrutky 4 (pozri obr. Vnútorný pohľad na zadný kryt prevodovky) obmedzením bočného pohybu páky, ako aj posunutím radiacej páky doľava, aby sa uvoľnila z radiacich tyčí.
10. Odstráňte zadné ložisko z výstupného hriadeľa. Odstráňte hnacie koleso rýchlomera.
11. Odstráňte vidlicu s dištančnou objímkou z tyče spiatočky a voľnobežnú spiatočku z nápravy.
12. Odstráňte poistný krúžok spiatočky z predlohového hriadeľa; Odstráňte ozubené koleso a pružinovú podložku.
13. Odstráňte poistný krúžok spiatočky hnaného ozubeného kolesa zo sekundárneho hriadeľa stlačením pružinovej podložky pomocou tŕňa 41.7816.4069, aby ste uvoľnili zaťaženie z poistného krúžku. Odstráňte spiatočku a pružinovú podložku.
14. S pomocou kučeravých tŕňov (typ skrutkovača) a drifty, odstráňte predné a zadné ložiská medzihriadeľa zo skrine prevodovky. Na vnútorné krúžky dvojradového predného ložiska umiestnite značky, na ktoré by sa tieto krúžky mali namontovať na pôvodné miesta vo vonkajšom krúžku ložiska.
15. Odstráňte medzihriadeľ zo skrine prevodovky tak, že ho nakloníte, ako je znázornené na obrázku.
16. Odstráňte kryt 20 (pozri obr. Prevodový pohon) držiaky tyče spolu s tesnením, odstráňte pružiny a guľôčky držiaka. Odstráňte tyč spiatočky 18, tyč 17 radiacej vidlice prevodov III a IV zo skrine prevodovky. Odskrutkujte skrutku upevnenia zástrčky prestupov I a II, vyberte tyč a zástrčky. Pri odstraňovaní tyčí súčasne odstráňte tri blokovacie sušienky 19.
17. Pomocou vŕtacieho skrutkovača uvoľnite skrutky zaisťujúce medziľahlú ložiskovú dosku medzihriadeľa a odstráňte medziľahlú medzihriadeľovú zaisťovaciu dosku ložiska a nápravu spiatočky (šípka ukazuje smer nárazu držiaka skrutkovača pri údere kladivom).
18. S tŕňmi (typ skrutkovača) odstráňte vstupný hriadeľ spolu s ložiskom a synchronizačným krúžkom a vyberte ihlové ložisko z predného konca výstupného hriadeľa.
19. Vyrazte sekundárny hriadeľ z medziľahlého ložiska, vyberte medziľahlé ložisko a naklonením, ako je znázornené na obrázku, vyberte zostavu sekundárneho hriadeľa z kľukovej skrine s ozubenými kolesami, spojkami a synchronizačnými krúžkami. Odstráňte spojku synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa z hriadeľa.
Demontáž vstupného hriadeľa
20. Odstráňte poistný krúžok 7 (pozri obr. Detaily vstupného hriadeľa), blokovací krúžok 6 a synchronizačná pružina 5.
21. Nainštalujte hriadeľ na lis a stlačením pružinovej podložky 2 pomocou tŕňa 41.7816.4069 odstráňte poistný krúžok 1, potom pružinovú podložku a ložisko 3.
Demontáž výstupného hriadeľa
22. Odstráňte ozubené koleso 22 zo zadnej strany hriadeľa (pozri obr. Detaily výstupného hriadeľa) 1. stupeň s objímkou 23, náboj 16 s posuvnou spojkou na prepínanie 1. a 2. stupňa, ozubené koleso 11 2. stupňa spolu s blokovacím krúžkom 14 synchronizátora.
23. Namontujte výstupný hriadeľ s tŕňom 41.7816.4069 na lis, umiestnite oporné polkrúžky 3 pod ozubené koleso III ozubeného kolesa a zatlačením tŕňa na pružinovú podložku odstráňte poistný krúžok 2, potom pružinovú podložku 4, náboj klznej spojky III a IV prevodového stupňa a prevodu III.
Demontáž radiacej páky a zadného krytu
24. Odstráňte manžetu 19 (pozri obr. Časti radiacej páky), kryt páky 20, potom poistný krúžok 14, podložka 13, pružina 12 a guľová podložka 11.
25. Odskrutkujte upevňovacie matice príruby 16, odpojte uvoľňovaciu pružinu 3 páky od oka skrutky 1 a vyberte páku spolu s prírubou, podperou 10 a miskou 5.
Inštalácia na sekundárnom hriadeli poistného krúžku spiatočky
1 - pružinová podložka; 2 - tŕň 41.7816.4069; 3 - poistný krúžok; 4 - spätný výstupný hriadeľ
Zhromaždenie
Prevodovka sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom majte na pamäti, že:
- jar 22 (pozri obr. Prevodový pohon) guľa držiaka tyče reverznej vidlice sa líši od ostatných v elasticite, je lakovaná na zeleno alebo má kadmiový povlak;
- pri montáži skrine spojky s predným krytom prevodovky musí byť otvor v prednom kryte umiestnený tak, ako je znázornené na obr. Vnútorný pohľad na skriňu spojky;
- pred inštaláciou pokryte pracovnú plochu tesnení mazivom LITOL-24;
- pri montáži poistného krúžku spiatočky použite tŕň 41.7816.4069 a pri montáži ložísk a tesnení hriadeľa použite tŕne 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.