Vedere interioară a carcasei ambreiajului
Săgețile roșii indică piulițele care fixează carcasa ambreiajului pe cutia de viteze.
Săgeata albă indică orificiul din capacul frontal pentru a scurge uleiul din carcasa cutiei de viteze, astfel încât discurile de ambreiaj să nu fie unse.
Vedere interioară a capacului din spate al cutiei de viteze
1 - un șurub cu un ochi pentru fixarea arcului de retragere al manetei de viteze; 2 - arc de retragere al manetei; 3 – pârghia unui schimbător de viteze; 4 - șurub care limitează cursa transversală a pârghiei
Săgeata indică direcția în care trebuie să deplasați maneta pentru a o decupla din capetele tijelor de viteză și a scoate capacul din spate al cutiei de viteze.
Transmisia schimbătorului de viteze
1 – o furcă de includere a unui suport; 2 - arc de retragere al manetei de viteze; 3 - cupa de ghidare a manetei; 4 - rulment cu bile al manetei; 5 - maneta schimbatorului de viteze; 6 - saiba sferica; 7 – arc pârghie; 8 - inel de reținere; 9 - manșon de blocare a amortizorului; 10 - bucșe elastice amortizoare; 11 - bucșă la distanță amortizor; 12 – o pernă persistentă a unui amortizor; 13 – un miez al pârghiei unui schimbător de viteze; 14 – furca de includere a transferurilor III și IV; 15 – furca de includere a transferurilor I și II; 16 – o tijă de furcă de includere a transferurilor I și II; 17 – o tijă de furcă de includere a transferurilor III și IV; 18 – o tijă de furcă de includere a unui suport; 19 - biscuiti bloc; 20 - capac de cleme; 21 - bucșă; 22 - arc de reținere; 23 - bile de blocare; 24 – capacul din spate al unei transmisii; 25 - comutator lămpi de marșarier; 26 – ștecherul de la distanță al unei tije a unui ștecher al unui suport
Detalii arbore de intrare
1 - inel de reținere; 2 - saiba elastica; 3 - rulment; 4 - arbore primar; 5 - arc sincronizator; 6 – un inel de blocare al sincronizatorului; 7 - inel de reținere; 8 - rulment
Detalii arbore de iesire
1 - inel de reținere; 2 - saiba elastica; 3 - hub sincronizator; 4 - ambreiaj sincronizator; 5 - inel de reținere; 6 – un inel de blocare al sincronizatorului; 7 - arc sincronizator; 8 - mașină de spălat; 9 – roata dinţată de transfer III; 10 - arbore secundar; 11 – roata dinţată a transferului II; 12 - mașină de spălat; 13 - arc sincronizator; 14 - inel de blocare; 15 - inel de reținere; 16 - hub sincronizator; 17 - ambreiaj sincronizator; 18 - inel de reținere; 19 – un inel de blocare al sincronizatorului; 20 - arc sincronizator; 21 - mașină de spălat; 22 - roata dințată a treptei 1; 23 - angrenaj bucșă treapta 1; 24 - rulment; 25 - marșarier; 26 - şaibă elastică; 27 - inel de reținere; 28 - treapta de antrenare a vitezometrului; 29 - rulment spate; 30 - cutie de presa; 31 – flanșă de cuplare flexibilă; 32 - nucă; 33 - etanșant; 34 - inel de centrare; 35 - inel de reținere
Piese manetei de viteze
1 – un șurub al unui arc retractabil; 2 - mașină de spălat; 3 – arc de retragere; 4 - garnitura; 5 - cupa de ghidare; 6 - garnitura; 7 - mașină de spălat; 8 - șurub restrictiv; 9 - maneta de viteze; 10 - rulment cu bile; 11 - saiba sferica; 12 - primăvară; 13 - saiba suport; 14 - inel de reținere; 15 - garnitura; 16 - flanșă; 17 - şaibă elastică; 18 - nucă; 19 - manșetă; 20 - capac interior; 21 - tija de pârghie; 22 - mâner; 23 - tampon de tracțiune; 24 - maneca elastica; 25 - bucșă la distanță; 26 - maneca elastica; 27 - manșon de blocare
Dezasamblarea
1. Clătiți cutia de viteze și instalați-o pe suport. Scurgeți uleiul și îndepărtați capacul inferior cu garnitura.
2. Scoateți furca de eliberare a ambreiajului, iar din manșonul de ghidare al capacului frontal al cutiei de viteze - ansamblul ambreiajului cu rulmentul și arcul de legătură.
3. Scoateți carcasa ambreiajului cu garnitura și capacul frontal al transmisiei (complet cu etanșare și șaibă elastică) (vezi fig. Vedere interioară a carcasei ambreiajului).
4. Scoateți transmisia vitezometrului cu garnitura și comutatorul de marșarier, având grijă să nu deformați carcasa acestuia.
5. Scoateți un șurub de fixare a unui dop de comutare a transferurilor III și IV. Montați clema 41.7816.4068 pe arborele de intrare sau cuplați simultan două viteze. Acest lucru va împiedica rotirea arborilor de intrare, de ieșire și intermediari și va permite operațiunile ulterioare de demontare.
6. Scoateți inelul de siguranță de la capătul arborelui de ieșire al transmisiei.
7. După desfacerea șaibei de blocare, slăbiți piulița câteva ture pentru a deplasa inelul de centrare al cuplajului elastic și strângeți din nou piulița. Cu ajutorul extractorului A.40006/1 cu extractor A.40005/4, scoateți inelul de centrare al cuplajului flexibil al arborelui cardanic de la capătul arborelui secundar.
8. Scoateți garnitura inelului de centrare a cuplajului flexibil de la capătul arborelui secundar, deșurubați piulița și îndepărtați flanșa cuplajului flexibil 1 cu un extractor 4 А.40005/3/9B/9 (2 - șuruburi pentru fixarea dispozitivului de fixare pe flanșă; 3 - banda 9C a tractorului A.40005 / 3).
9. Scoateți capacul din spate al cutiei de viteze deșurubandu-i piulițele de fixare și șurubul 4 (vezi fig. Vedere interioară a capacului din spate al cutiei de viteze) limitarea cursei laterale a manetei, precum si prin deplasarea manetei schimbatorului la stanga pentru a o elibera de tijele schimbatorului.
10. Scoateți rulmentul din spate de pe arborele de ieșire. Scoateți angrenajul vitezometrului.
11. Scoateți furca cu un manșon distanțier de pe tija transmisiei de marșarier și treapta de mers în gol de pe axă.
12. Scoateți inelul de reținere a treptei de marșarier de pe arborele invers; Scoateți angrenajul și șaiba elastică.
13. Scoateți inelul de siguranță al angrenajului antrenat de marșarier de pe arborele secundar, apăsând șaiba elastică cu un dorn 41.7816.4069 pentru a elibera sarcina de la inelul de siguranță. Scoateți angrenajul condus de marșarier și șaiba elastică.
14. Cu ajutorul dornurilor ondulate (tip șurubelniță) și tija se deplasează, scoateți rulmenții față și spate ai arborelui intermediar din carcasa cutiei de viteze. Pe inelele interioare ale rulmentului frontal cu două rânduri, puneți semne pe care aceste inele ar trebui să fie instalate în locurile lor originale în inelul exterior al rulmentului.
15. Scoateți arborele intermediar din carcasa cutiei de viteze înclinându-l așa cum se arată în figură.
16. Scoateți capacul 20 (vezi fig. Transmisia schimbătorului de viteze) dispozitivele de fixare a tijei împreună cu garnitura, scoateți arcurile și bilele de reținere. Scoateți tija inversă 18, tija 17 a furcii de schimbare a vitezelor III și IV din carcasa cutiei de viteze. Întoarceți șurubul de fixare a unui dop de transferuri I și II, scoateți tija și dopurile. Când scoateți tijele, îndepărtați simultan cele trei crackere de blocare 19.
17. Slăbiți șuruburile care fixează placa de blocare a rulmentului intermediar a arborelui intermediar cu o șurubelniță și scoateți placa de blocare a lagărului intermediar a arborelui intermediar și axa angrenajului intermediar înapoi (săgeata arată direcția cursei de impact a suportului de șurubelniță atunci când este lovit cu un ciocan).
18. Cu dornuri (tip șurubelniță) scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul și inelul sincronizator și scoateți rulmentul cu ace de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
19. Scoateți arborele secundar de la rulmentul intermediar, scoateți rulmentul intermediar și, înclinând așa cum se arată în figură, scoateți ansamblul arborelui secundar din carter cu roți dințate, ambreiaje și inele sincronizatoare. Scoateți cuplajul sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a de pe arbore.
Demontarea arborelui de intrare
20. Scoateți inelul de reținere 7 (vezi fig. Detalii arbore de intrare), inelul de blocare 6 și arcul sincronizatorului 5.
21. Montați arborele pe presă și, strângând șaiba elastică 2 cu dornul 41.7816.4069, îndepărtați inelul de reținere 1, apoi șaiba elastică și rulmentul 3.
Demontarea arborelui de ieșire
22. Scoateți angrenajul 22 din partea din spate a arborelui (vezi fig. Piese arbore de iesire) Treapta 1 cu un manșon 23, un butuc 16 cu un ambreiaj de alunecare pentru comutarea treptei 1 și a 2-a, o treaptă de viteză 11 a treptei a 2-a împreună cu un inel de blocare 14 al sincronizatorului.
23. Montați arborele de ieșire cu dorn 41.7816.4069 pe presă, așezați jumătățile de susținere 3 sub angrenajul angrenajului III și, apăsând dornul pe șaiba elastică, îndepărtați inelul de reținere 2, apoi șaiba elastică 4, butucul a ambreiajului de alunecare a treptelor III si IV si a treptei treptelor III.
Demontarea manetei de viteze și a capacului din spate
24. Scoateți manșeta 19 (vezi fig. Piese manetei de viteze), capacul pârghiei 20, apoi inelul de siguranță 14, șaiba 13, arcul 12 și șaiba sferică 11.
25. Deșurubați piulițele de fixare a flanșei 16, deconectați arcul de deblocare 3 al pârghiei de la ochiul șurubului 1 și îndepărtați pârghia împreună cu flanșa, suportul 10 și cupa 5.
Montare pe arborele secundar al inelului de reținere al treptei de marșarier
1 - șaibă elastică; 2 - dorn 41.7816.4069; 3 - inel de blocare; 4 - arbore de ieșire invers
Asamblare
Cutia de viteze este asamblată în ordinea inversă a demontării. În acest sens, rețineți că:
- primavara 22 (vezi fig. Transmisia schimbătorului de viteze) bila de fixare a tijei furcii inversoare diferă de celelalte ca elasticitate, este vopsită în verde sau are un strat de cadmiu;
- la instalarea carcasei ambreiajului cu capacul frontal al cutiei de viteze, orificiul din capacul frontal trebuie amplasat așa cum se arată în fig. Vedere interioara a carcasei ambreiajului;
- înainte de instalare, acoperiți suprafața de lucru a garniturilor cu unsoare LITOL-24;
- la instalarea inelului de reținere a treptei de marșarier, utilizați dornul 41.7816.4069, iar la instalarea rulmenților și a etanșărilor arborelui, utilizați dornuri 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.