2. Mikrospínač očistíme od nečistôt a umyjeme lakovým benzínom.
3. Pripojením ohmmetra na svorky spínača zmeriame odpor.
Pri zatvorenej primárnej škrtiacej klapke otvorte sýtič a spínač v správnej polohe (Pozri nižšie "inštalácia") jeho kontakty sú otvorené. Pre dobrý spínač by mal odpor smerovať k nekonečnu. Ak je odpor nízky, spínač je chybný alebo nesprávne nastavený.
4. Otočte páčku ovládača plynu prstom. Keď spínač funguje správne, jeho páčka sa stlačí a kontakty sa zatvoria.
Dobrý spínač by mal mať nulový odpor.
Odstúpenie
Chybný mikrospínač je možné vymeniť bez demontáže karburátora z vozidla. Pre prehľadnosť je práca zobrazená na odstránenom karburátore.
1. Odpojte bloky vodičov od svoriek mikrospínača (cm. "Karburátor - demontáž a montáž").
2. Pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky upevňujúce mikrospínač ku konzole a odstráňte mikrospínač.
Inštalácia
Nastavte mikrospínač pri otvorenom sýtiči karburátora.
1. Nainštalujte spínač na držiak bez uťahovania skrutiek. Otáčame spínačom v smere hodinových ručičiek, čím stláčame jeho páčku, kým spínač nepracuje. Zároveň sa mu otvoria kontakty. Pri držaní spínača v tejto polohe nakoniec utiahnite skrutky jeho upevnenia.
2. Skontrolujte nastavenie spínača. Keď otáčate pákou ovládača plynu B v smere hodinových ručičiek, kým sa jej výrez nezastaví v anténach A, mikrospínač by mal fungovať (charakteristické kliknutie).
3. Pripojte bloky vodičov ku svorkám mikrospínača (náhodne).