Uhly predných kolies skontrolujte na servise, kde optický stojan zabezpečí vysokú presnosť tohto úkonu. Nižšie je uvedený spôsob, ako skontrolovať a nastaviť iba odklon a špičku, čo môžete urobiť sami, ale s menšou presnosťou, po splnení nasledujúcich požiadaviek:
- tlak vzduchu v pneumatikách je správny;
- radiálne a axiálne hádzanie pneumatík nepresahuje 3 mm;
- axiálna vôľa v ložiskách predných kolies nie je väčšia ako 0,15 mm;
- medzera v zábere šneku a riadiaceho valca poskytuje voľnú vôľu volantu nie väčšiu ako 5°;
- medzi osou páky kyvadla a puzdrami nie je žiadna medzera;
- tyče tlmičov sa nezasekávajú;
- guľové kĺby riadiacich tyčí nemajú medzeru;
- guma pántov predných závesných ramien nemá žiadne medzery a obmedzujúce deformácie;
- guľové kĺby predného zavesenia nemajú nadmernú vôľu.
Skontrolujte montáž kolies na plne natankovanom a vybavenom vozidle so zaťažením 3200 N (320 kgf). Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom povrchu s prednými kolesami v priamom smere (dvojnožka je v neutrálnej polohe). V tomto prípade musí byť lúč volantu vodorovný. Ak je lúč v inej polohe, potom odstráňte volant a usporiadajte ho tak, aby bol lúč vo vodorovnej polohe. Uťahovací moment matice volantu 50 Nm (5 kgf·m).
Na stabilizáciu polohy závesných jednotiek «stlačte tlačidlo» aplikujte ich 2-3 krát zhora nadol silou asi 400-500 N (40-50 kgf) najprv na zadnom nárazníku a potom na prednom.
Ak chcete určiť odklon kolies, zmerajte vzdialenosť «A» (ryža. 52) medzi ráfikom kolesa a štvorcom. Potom posuňte vozidlo tak, aby sa kolesá otočili o 180°a zmerajte vzdialenosť «IN». Keď sú kolesá správne nainštalované, veľkosť «IN» by mala byť o 1-5 mm väčšia ako veľkosť «A». Odklon sa nastavuje zmenou počtu rozpier medzi osou spodného ramena a priečkou.
Zbiehavosť kolies kontrolujte a upravujte až po kontrole a nastavení ich odklonu. Ak chcete určiť geometriu kolies, zmerajte vzdialenosť «S» medzi príslušnými bodmi na ráfikoch predných kolies. Potom posuňte vozidlo tak, aby sa kolesá otočili o 180°a zmerajte vzdialenosť «O». Keď sú kolesá správne nainštalované, veľkosť «S» musí byť väčšia «D» o 2-4 mm.
Zbiehavosť sa reguluje zmenou dĺžky bočných tyčí riadenia. Za týmto účelom uvoľnite svorky 2 (ryža. 53) a otočte nastavovacie objímky 1 o rovnakú hodnotu v opačných smeroch, pričom zmeňte dĺžku bočných tyčí. Na konci nastavenia dotiahnite krútiacim momentom 19 Nm (1,9 kgf·m) svorky 2 tak, aby ich drážky boli v horizontálnej rovine a konce sa po utiahnutí nedotýkali.
Na nezaťaženom aute je približne možné skontrolovať odklon a zbiehavosť kolies. V tomto prípade musí byť odklon v rozmedzí B-A=-1÷+3 mm a zbiehavosť C-D=4±1 mm.