Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
1. Разкачете кабелните блокове от клемите на микропревключвателя (вижте "Карбуратор - премахване и монтиране").
2. Почистете микропревключвателя от мръсотия и го изплакнете с уайт спирт.
3. Свържете омметър към клемите на превключвателя и измерете съпротивлението.
При затворена първична дроселна клапа, отворена въздушна клапа и превключвател в правилна позиция (вижте "инсталация" по-долу), нейните контакти са отворени. Работният превключвател трябва да има съпротивление, което клони към безкрайност. Ако съпротивлението е ниско, превключвателят е повреден или неправилно инсталиран.
4. Завъртете лоста за газта с пръст. Когато превключвателят работи правилно, неговият лост се натиска и контактите се затварят.
Работният превключвател трябва да има съпротивление, което клони към нула.
Премахване
Дефектният микропревключвател може да бъде сменен, без да се демонтира карбураторът от автомобила. За по-голяма яснота работата е показана на свален карбуратор.
1. Разкачете кабелните блокове от клемите на микропревключвателя (вижте "Карбуратор - премахване и монтиране").
2. С помощта на шлицова отвертка развийте двата винта, закрепващи микропревключвателя към скобата, и отстранете микропревключвателя.
Монтиране
Инсталираме микропревключвателя с отворен въздушен амортисьор на карбуратора.
(Оригиналът е публикуван в интернет ресурс: VAZbook.ru)
1. Инсталирайте превключвателя на скобата, без да затягате винтовете. Завъртаме превключвателя по посока на часовниковата стрелка, като по този начин натискаме лоста му, докато превключвателят се задейства. В този момент контактите му ще се отворят. Задържайки превключвателя в това положение, накрая затегнете винтовете, които го закрепват.
2. Проверете инсталацията на превключвателя. При завъртане на лоста за задвижване на газта B по посока на часовниковата стрелка, докато изрезът му спре в антените A, микропревключвателят трябва да работи (характерно щракване).
3. Свържете кабелните блокове към клемите на микропревключвателя (в произволен ред).