Diagnostika porúch kardanovej prevodovky, zadnej nápravy, podvozku, riadenia a brzdového systému
(V tejto časti sú uvedené aj zlyhania iných systémov s podobnými príznakmi. Sú označené *)
Príčina poruchy | Spôsob eliminácie |
Chrastenie pri rozbiehaní | |
Opotrebenie drážkového spojenia predného konca kardanového hriadeľa s jeho prírubou alebo kardanovými spojmi (klepot), upevnenie medziľahlej podpery na konzole alebo konzoly na tele je uvoľnené (cvakať) | Nastriekajte drážkové spoje s mazivom SHRUS-4, Fiol-1 alebo Litol-24. Vymeňte opotrebované kardanové kĺby alebo zostavu kardanového hriadeľa, utiahnite medziľahlé upevňovacie prvky |
Medzera v ozubených kolesách hlavného ozubeného kolesa je veľká, ich zuby sú opotrebované | Nastavte vôľu v zábere ozubených kolies. Vymeňte opotrebované prevody |
Medzera v zábere ozubených kolies koncového pohonu je porušená odskrutkovaním matice drieku | Utiahnite maticu na odporúčaný krútiaci moment, v prípade potreby nainštalujte novú rozperu |
Zlomenie reakčných tyčí zadného zavesenia alebo ich montážnych držiakov, vôľa v silentblokoch | Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Uvoľnené skrutky kolesa | Utiahnite skrutky na odporúčaný krútiaci moment |
Brzdové doštičky prilepené alebo primrznuté k bubnu | Nejde o poruchu. |
Odpojenie brzdového obloženia od základne čeľuste | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
* Chybná spojka | |
* Strata elasticity alebo zrútená podpora pohonnej jednotky | Vymeňte podpery |
Hluk pri jazde po rovnej ceste | |
Ložiská prevodovky zadnej nápravy sú opotrebované, ich predpätie je porušené, pristátie je oslabené (neustály hluk zo zadnej nápravy) | Vymeňte opotrebované ložiská, rozperu, nastavte predpätie (cm. zadná náprava) |
Zuby koncového prevodu sú opotrebované, bočná vôľa v zábere je zlomená, zuby sú odreté: kvílenie zo zadnej nápravy, zmenšovanie alebo miznutie pri znížení zaťaženia (uvoľnenie pedálu «plynu») | Vymeňte opotrebované prevody, nastavte vôľu |
Voľné upevnenie hnaného kolesa ku skrini diferenciálu (hádzanie prevodu) | Utiahnite závitové spojenia (možno použiť závitový tmel), opotrebované prevody vymeniť (pár) |
Opotrebenie ložísk poloosí alebo ložísk lodí predných kolies | Vymeňte ložiská |
Opotrebované stredové ložisko | Vymeňte ložisko |
Nevyváženosť hnacieho ústrojenstva | Skontrolujte, či sú poistné krúžky krížových ložísk na svojom mieste. Vyvážte hnaciu sústavu na servisnej stanici alebo ju vymeňte |
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na asfalte, teréne sa používajú pneumatiky s hrotmi, snehové reťaze a pod.) | Používajte pneumatiky podľa ich účelu |
Vysoká rýchlosť v zákrutách | Pred otočením spomaľte. Nastavte uhly predných kolies, tlak v pneumatikách |
Nerovnomerné opotrebovanie alebo odlupovanie behúňa, deformácia pneumatiky, ráfika | Vymeňte koleso |
Koleso sa dotýka vložky blatníka (najmä na naloženom aute) | Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania kolies, vymeňte zdeformované časti zavesenia, previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba sériové kolesá |
Skrutky kolies sa dotýkajú častí zadnej brzdy | Použite skrutky podľa hrúbky ráfika |
Časti brzdy, ktoré sa dotýkajú brzdového kotúča/bubna | Demontujte zostavu, vymeňte chybné diely |
Uvoľnené skrutky kolesa | Dotiahnite skrutky, ak je koleso zdeformované, vymeňte koleso |
Odpojenie brzdového obloženia od základne čeľuste | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
* Poruchy motora, spojky, prevodovky | Pozrite si príslušné časti «Diagnostika» |
* Kvíliť, pískať z kufra (nákladu) na streche | Spomaľ |
Klepanie, škrípanie pri jazde v teréne | |
Auto je preťažené | Nepreťažujte vozidlo. Rozložte náklad rovnomerne pomocou salónu |
Tlmiče sú chybné, ich upevňovacie prvky sú uvoľnené, gumové vankúše sú opotrebované | Vymeňte tlmič nárazov (lepšie oboje naraz na tej istej osi), gumené vankúše |
Zničenie suspenzného pufra (vpredu alebo vzadu) alebo dodatočný horný nárazník (zadný) | Vymeňte vyrovnávaciu pamäť/nárazníky |
Sadnutie alebo porucha pružiny pruženia | Vymeňte pružinu (je lepšie meniť obe pružiny naraz - ľavú a pravú) |
Zlomenie reakčných tyčí zadného zavesenia alebo ich montážnych držiakov, vôľa v silentblokoch | Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Výfukový systém je nesprávne namontovaný alebo deformovaný: jeho časti sa dotýkajú vozovky alebo hriadeľa vrtule | Vymeňte výfukový systém alebo zmeňte polohu jeho častí (na základe dráhy odpruženia) |
Guľové kĺby predného zavesenia sú opotrebované alebo nenamazané | Zmerajte opotrebovanie guľového kĺbu (cm. Predné odpruženie), uistite sa, že sa guľové čapy voľne pohybujú. Do krytov vložte čerstvé mazivo SRB-4 (spodná podpera môže byť striekaná) |
Opotrebované alebo zničené tiché bloky predného zavesenia | Vymeňte tiché bloky |
Uvoľnené spodné a/alebo horné ramená nápravy | Utiahnite závitové spojenia |
Slabé upevnenie nosníka predného zavesenia k bočným prvkom karosérie | Utiahnite závitové spojenia |
Upevnenie volantu na hriadeli, stĺpik riadenia k držiaku, mechanizmus riadenia a držiak kyvadlovej páky k pozdĺžnikom karosérie sú uvoľnené | Utiahnite závitové spojenia |
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch závitovky a valčeka, puzdrá ramena kyvadla, neupravená medzera záberu, žiadny olej v kryte prevodovky riadenia | Vymeňte opotrebované diely, nastavte medzeru v zábere valčeka a šneku, doplňte olej |
Ohnuté komponenty zavesenia (ramená riadenia, tyč stabilizátora), spojovacie tyče. Uvoľnené časti zavesenia | Deformované diely vyrovnajte alebo vymeňte. Utiahnite závitové spojenia |
Uvoľnené alebo chýbajúce upevňovacie pásy výfukového systému, svorka výfukového potrubia k držiaku na prevodovke | Nainštalujte nové pásy |
* Strata elasticity alebo zrútená podpora pohonnej jednotky | Vymeňte podpery |
Uvoľnené upevnenie hriadeľa nápravy a brzdového štítu k nosníku zadnej nápravy | Utiahnite závitové spojenia |
Vysoký tlak v pneumatikách | Nastavte normálny tlak |
Hluk alebo cvakanie v zadnej náprave pri otáčaní auta alebo pri preklzávaní jedného z hnacích kolies | |
Opotrebované alebo zlomené zuby satelitov alebo bočných ozubených kolies | Nastavte axiálnu vôľu bočných ozubených kolies, vymeňte silne opotrebované alebo zlomené diely |
Klepanie, vŕzganie pri otáčaní auta | |
Uvoľnené skrutky kolesa | Dotiahnite skrutky, ak je koleso zdeformované, vymeňte koleso |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja) | Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Koleso sa dotýka vložky blatníka (najmä na naloženom aute) | Vymeňte zdeformované časti zavesenia, previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba sériové kolesá |
Porucha pružiny odpruženia | Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz - ľavú a pravú) |
Zlomenie reakčných tyčí zadného zavesenia alebo ich montážnych držiakov, vôľa v silentblokoch | Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Guľové kĺby predného zavesenia sú opotrebované alebo nenamazané | Zmerajte opotrebovanie guľového kĺbu (cm. Predné odpruženie), uistite sa, že sa guľové čapy voľne pohybujú. Do krytov vložte čerstvé mazivo SRB-4 (spodná podpera môže byť striekaná) |
Opotrebované alebo zničené tiché bloky predného zavesenia | Vymeňte tiché bloky |
Uvoľnené spodné a/alebo horné ramená nápravy | Utiahnite závitové spojenia |
Slabé upevnenie nosníka predného zavesenia k bočným prvkom karosérie | Utiahnite závitové spojenia |
Uvoľnilo sa upevnenie stĺpika riadenia na konzole, mechanizmus riadenia a konzola páky kyvadla k bočným prvkom karosérie | Utiahnite závitové spojenia |
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch závitovky a valčeka, puzdrá hriadeľa dvojnožky, neupravená vôľa záberu, žiadny olej v kryte prevodovky riadenia | Vymeňte opotrebované diely, nastavte medzeru v zábere valčeka a šneku, doplňte olej |
Ohnuté komponenty zavesenia (ramená riadenia, tyč stabilizátora), spojovacie tyče | Deformované diely vyrovnajte alebo vymeňte |
Vibrácie počas jazdy | |
Zvýšená nevyváženosť predného kolesa, deformácia pneumatiky alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, deformácia kolies (udieranie do volantu) | Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, deformované kolesá – vymeňte |
Závažná nevyváženosť zadného kolesa, deformácia pneumatiky alebo nerovnomerné opotrebovanie, deformácia kolesa (zadné vibrácie auta) | Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, deformované kolesá – vymeňte |
Deformácia kardanu / hriadeľov, strata vyvažovacích závaží (taniere) | Nechajte hnaciu sústavu opraviť v dielni a potom ju dynamicky vyvážiť alebo vymeniť |
Veľká vôľa kríža v kardanovom kĺbe, strata poistného krúžku od vidlice kĺbu | Skontrolujte prítomnosť poistných krúžkov v drážkach vidlíc, axiálny pohyb kríža. Nastavte vôľu, vymeňte opotrebované diely |
Voľné upevnenie častí hnacej sústavy | Utiahnite závitové spojenia |
Voľné upevnenie medziľahlej podpery ku konzole alebo konzoly k telu | Utiahnite upevňovacie prvky |
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na diaľnici sa používajú terénne pneumatiky s hrotmi, snehové reťaze a pod.) | Používajte pneumatiky podľa ich účelu |
Nerovnomerné opotrebovanie alebo odlupovanie behúňa, deformácia pneumatiky, ráfika | Vymeňte koleso |
Hojdanie auta na ceste | |
Chybný tlmič | Vymeňte tlmič nárazov (lepšie oboje naraz na tej istej osi) |
Vibrácie pri brzdení | |
Deformácia brzdového kotúča | Vymeňte disk (lepšie ako pár) |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja) | Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Ovalita brzdového bubna | Otočte alebo vymeňte bubon |
Zaseknutý piest vo valci zadného kolesa | Vymeňte valec |
Brzdová doštička sa odlepila od základne | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia | Vymeňte pružinu |
Vŕzganie, pískanie pri brzdení | |
Obmedzte opotrebovanie brzdových doštičiek | Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Zavedenie cudzích častíc do výstelkového materiálu (piesku) | Zvyčajne nevyžaduje zásah (možno čistiť drôtenou kefou) |
Nekvalitný podšívkový materiál | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Silná korózia brzdových kotúčov (kvôli nízkej kvalite disku a/alebo materiálu obloženia) | Brúsiť (dláto) alebo vymeniť disk |
Brzdová doštička sa odlepila od základne | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia | Vymeňte pružinu |
Brzdenie blokovaním kolies | Neprebrzdujte, používajte pneumatiky vhodné pre jazdné podmienky |
Zvýšená dráha brzdového pedála (pedál «mäkké» alebo «zlyhá») | |
Vzduch v brzdovom systéme, únik brzdovej kvapaliny cez netesnosti v spojoch hydraulického pohonu, poškodenie manžiet hlavného brzdového valca, regulátora tlaku, poškodenie brzdových potrubí a hadíc | Skontrolujte všetky vedenia, ich závitové spojenia a valce, odstráňte netesnosti. Obnovte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdy a odvzdušnite systém. Ak sú brzdové hadičky poškodené (praskliny, opuchy alebo stopy brzdovej kvapaliny) – Vymeňte hadice. Ak máte podozrenie na poruchu hlavného brzdového valca, vymeňte ho za známy dobrý |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny. | Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a čerpadlom |
Prehriatie brzdových mechanizmov | Nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte hrúbku doštičiek a brzdových kotúčov. V systéme používajte iba brzdovú kvapalinu odporúčanú výrobcom. Okamžite vymeňte brzdovú kvapalinu |
Zvýšená vôľa medzi podložkami a bubnom (automatické nastavenie medzery nefunguje) | Vymeňte valec kolesa, odvzdušňovací systém |
Zvýšená (viac ako 0,25 mm na okraji) hádzanie brzdového kotúča | Vymeňte disk |
Jeden z okruhov pracovného brzdového systému nefunguje | Odstráňte únik kvapaliny z brzdového systému, odvzdušnite systém |
Dráha brzdového pedála v rámci normálnych limitov (pedál «tvrdý»), ale auto zle spomaľuje | |
Mazanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení | Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte manžetu hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli | Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy miernym tlakom na pedál |
Nekvalitný podšívkový materiál | Vymeňte podložky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy) | Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Zaseknutie piestu vo valci, podložky v strmeni | Vymeňte valec, vyčistite kontaktné plochy podložiek a strmeňa, pred inštaláciou ich namažte SHRUS-4 |
Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (brúsenie bŕzd) | Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Brzdová doštička sa odlepila od základne | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený | Upravte pohon |
Chybný regulátor tlaku | Vymeňte regulátor |
Chybný podtlakový posilňovač alebo netesná hadica spájajúca posilňovač so sacím potrubím | Skontrolujte neporušenosť hadice, jej upevnenie na armatúrach, tesnosť svoriek. Kontrola zosilňovača: vypnite motor, stlačte brzdový pedál 5-8 krát a pri stlačenom pedáli naštartujte motor. S fungujúcim zosilňovačom by mal byť pedál po naštartovaní motora zreteľne viditeľný «odísť» dopredu. Vymeňte chybný zosilňovač |
Neúplné uvoľnenie všetkých kolies | |
Nesprávna poloha nastavovacej skrutky vzhľadom na kryt podtlakového zosilňovača | Koniec skrutky by mal vyčnievať 1,25–0,2 mm vzhľadom na koniec krytu |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny. | Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a čerpadlom |
Zaseknutý piest hlavného valca (v dôsledku korózie, zlomenia vratných pružín, vniknutia mechanických nečistôt do kvapaliny) | Vymeňte hlavný valec, odvzdušňovací systém |
Zaseknutie brzdového pedálu: zlomená alebo natiahnutá vratná pružina, silne opotrebovaná, puzdrá pedálov nie sú namazané, korózia nápravy | Vymeňte chybnú pružinu, puzdrá, naplňte ich čerstvým mazivom Litol-24, Ciatim-201, -221, Fiol-1U |
Brzdenie jedného z kolies pri uvoľnenom brzdovom pedáli | |
Zaseknutie piestu valca kolesa | Vymeňte valec |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny. | Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a čerpadlom |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy) | Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Demontáž obloženia zadného brzdového obloženia | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia | Vymeňte pružinu |
Deformácia rozpernej tyče, vychýlenie doštičiek v dôsledku deformácie brzdových štítov | Vyrovnajte alebo vymeňte rozpernú tyč, brzdové štíty |
Parkovacia brzda je zatiahnutá, lanká sú zakliesnené v škrupinách | Upravte napnutie laniek, namažte ich motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané drôty lanka a tiež v prípade silnej korózie ich vymeňte |
Slabá parkovacia brzda | |
Nesprávne nastavenie pohonu | Upravte pohon |
Hnacie káble uviaznuté v plášťoch | Namažte káble motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané vodiče kábla, ako aj v prípade silnej korózie - vymeňte ich |
Premazané brzdové bubny, obloženia | Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli | Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu |
Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (brúsenie bŕzd) | Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Po uvoľnení páky parkovacej brzdy kolesá nebrzdia | |
Po dlhom parkovaní auta sa podložky zasekli (alebo mrazené) do bubna | Pri ťahaní páky parkovacej brzdy alebo laniek sa snažte postupovať opatrne (aby nedošlo k vytrhnutiu brzdového obloženia) otočte koleso. Skontrolujte ľahkosť pohybu laniek v plášťoch, piestov vo valcoch kolies, tuhosť vratných pružín laniek parkovacej brzdy a vratných pružín čeľustí. Pri parkovaní auta, ak je to možné, nebrzdite, ale zaraďte rýchlosť |
Nesprávne nastavenie pohonu | Upravte pohon |
Hnacie káble uviaznuté v plášťoch | Namažte káble motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané vodiče kábla, ako aj v prípade silnej korózie - vymeňte ich |
Vedenie vozidla smerom dopredu (na rovnej ceste) | |
Nekonzistentný tlak vzduchu v pneumatikách | Nastavte normálny tlak |
Porušenie uhlov pozdĺžneho sklonu osi otáčania a / alebo odklonu predných kolies | Nastavte uhly sklonu osi otáčania a / alebo odklonu predných kolies |
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík | Vymeňte opotrebovanú pneumatiku |
Nepravidelné usadzovanie alebo prasknuté pružiny pruženia | Vymeňte obe pružiny |
Deformované časti zavesenia a / alebo karosérie vozidla | Vyrovnajte alebo vymeňte zdeformované diely a panely karosérie |
Posun zadnej nápravy v dôsledku zlomených tyčí alebo konzol na ich upevnenie | Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Brzdenie kolesa v dôsledku zaseknutia piestu valca kolesa | Vymeňte valec |
Brzdenie zadného kolesa v dôsledku oslabenia alebo zlomenia vratnej pružiny zadných brzdových doštičiek | Vymeňte pružinu |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy) | Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Zaseknutie piestu valca kolesa | Vymeňte valec |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy) | Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Ťahanie auta alebo šmyk pri brzdení | |
Zaseknutie kolesa v dôsledku delaminácie obloženia od základne brzdovej čeľuste | Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Mazanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení | Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli | Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu |
Rozdielny tlak v pneumatikách ľavého a pravého kolesa | Nastavte normálny tlak |
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík | Vymeňte opotrebovanú pneumatiku |
Deformácia brzdového kotúča | Vymeňte disk (lepšie ako pár) |
Ovalita brzdového bubna | Otočte alebo vymeňte bubon |
Nerovnomerné uloženie pružín predného zavesenia | Vymeňte obe pružiny |
Nesprávne zarovnanie kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky | |
Vysoká rýchlosť jazdy, štarty s pretáčaním kolies, brzdenie «do yuz», prejazd zákrutami s preklzovaním či driftovaním kolies | Zmeňte štýl jazdy. Častejšie upravujte tlak v pneumatikách, geometriu kolies, kontrolujte stav častí pruženia |
Tlak v pneumatikách je mimo rozsah | Nastavte normálny tlak |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predných kolies alebo uvoľnenie matice náboja) | Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Náraz na behúň materiálov agresívnych voči gume - bitúmen, olej, benzín, rozpúšťadlá, kyseliny atď. | Vymeňte pneumatiku |
Preťaženie auta | Nepreťažujte auto |
Nerovnomerné opotrebovanie behúňa pneumatiky | |
Zvýšená nevyváženosť kolies | Vyvážte kolesá |
Deformácia pneumatiky, ráfik | Vymeňte koleso |
Rozdielny tlak v pneumatikách | Nastavte normálny tlak |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Vysoká rýchlosť v zákrutách, ich prejazd s šmykom či driftovaním kolies | Zmeňte štýl jazdy. Častejšie upravujte tlak v pneumatikách, geometriu kolies, kontrolujte stav častí pruženia |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predných kolies alebo uvoľnenie matice náboja) | Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Zhoršenie pántov, deformácia zavesenia alebo častí karosérie | Vymeňte pánty, vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti zavesenia, nosníky, panely karosérie |
Hrajte sa v riadení (pozri tiež «Zvýšená vôľa volantu») | Vymeňte opotrebované kĺby, dotiahnite závitové spoje, nastavte vôľu medzi ozubeným kolesom a hrebeňom v mechanizme riadenia |
Zvýšená vôľa volantu | |
Medzera medzi šnekom a valčekom v mechanizme riadenia je veľká | Nastavte vôľu, ak nastavenie nie je možné, vymeňte prevodovku riadenia |
Opotrebované puzdrá ramena kyvadla | Vymeňte puzdrá alebo kyvné rameno |
Opotrebované spoje tiahla | Vymeňte tyče |
Skriňa prevodovky riadenia a/alebo konzola výkyvného ramena uvoľnená k bočným prvkom karosérie | Utiahnite upevňovacie prvky |
Volant sa prudko otáča | |
Nesprávne nastavené vôle v mechanizme riadenia | Upravte medzery |
Matice na povrchoch, deformácia šneku a/alebo valčeka riadenia | Malé poškodenia umyte ihlovým pilníkom, pri výraznom poškodení - vymeňte mechanizmus riadenia |
Príliš tesné puzdrá ramena kyvadla, nedostatok mazania | Upravte utiahnutie matice, namažte puzdrá pomocou Litol-24 a vložte mazivo do dutiny medzi nimi. Na kontrolu uťahovacieho momentu matice je potrebné demontovať držiak otočného ramena z vozidla. Páka sa musí otáčať, keď sa na jej koniec pôsobí záťažou 1–2 kgf a nesmie sa otáčať vlastnou hmotnosťou |
Nízky tlak v pneumatikách predných kolies | Nastavte normálny tlak |
Vybehnutie auta na rovný vodorovný úsek cesty z rýchlosti 50 km/h menej ako 500 m (pri teplote vzduchu minimálne 20°C a po ubehnutí minimálne 20 km) | |
Brzdenie jedného alebo viacerých kolies | Cm. «Neúplné uvoľnenie všetkých kolies», «Brzdenie jedného z kolies pri uvoľnenom brzdovom pedáli» |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies | Upravte zarovnanie kolies |
Nízky tlak v pneumatike | Nastavte normálny tlak |
Olej s nesprávnou viskozitou naplnený do prevodovky | Vymeňte olej za olej odporúčaný v návode na obsluhu |
Únik oleja zo zadnej nápravy | |
Poškodené alebo opotrebované manžety hriadeľov nápravy alebo prevodovky | Vymeňte manžety |
Záchvaty, riziká na povrchoch hriadeľov, na ktorých manžety fungujú, hádzanie hriadeľa | Menšie poškodenia vyplňte pilníkom a vyleštite. Nová manžeta môže byť trochu (do 1 mm) podtlač (v prípade potreby umiestniť rozpery), aby jeho okraj pôsobil na neopotrebovanú časť hriadeľa. Vymeňte zdeformované diely |
Zvýšený tlak v zadnej náprave v dôsledku upchatého odvzdušňovača | Vyčistite alebo vymeňte odvzdušňovač |
Na tlmiči sú viditeľné stopy kvapaliny tlmiča | |
únik kvapaliny tlmiča nárazov (v dôsledku opotrebovania objímky vretena, o-krúžku zásobníka, zárezov a poškodenia chrómovania vretena) | Menší «potenie» tlmič v hornej časti (ak nie sú žiadne netesnosti) pri zachovaní jeho vlastností nejde o poruchu. Tlmiče môžete skontrolovať na špeciálnom stojane alebo - zhruba - kývaním auta za krídlo. Nie sú povolené viac ako 1-2 voľné vibrácie auta. Ak dôjde k výraznému úniku kvapaliny a/alebo strate účinnosti, vymeňte tlmič |