Oprava motora auta VAZ-2109

Všetky články o odstránení, demontáži, kontrole, oprave a montáži motora VAZ-2108 a VAZ-2109 Sputnik.

Konštrukcia motora automobilu
Vozidlá rodiny VAZ-2108, VAZ-2109 používajú motory 2108, 21081 a 21083 s pracovným objemom 1,3; 1,1 a 1,5 l. Tieto motory sú unifikované, t.j. majú rovnaký dizajn a veľa...

Odpruženie hnacieho ústrojenstva
Pohonná jednotka (motor s prevodovkou a spojkou) inštaluje sa na vozidlo pomocou elastických podpier. Absorbujú tak hmotnosť pohonnej jednotky, ako aj zaťaženie, ktoré vzniká, keď...

Kľukový mechanizmus a blok valcov
Kľukový mechanizmus slúži na premenu vratného pohybu piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa. Mechanizmus pozostáva z piestov s piestnymi krúžkami a čapmi, ojníc, kľukového...

Hlavné poruchy kľukového mechanizmu a bloku valcov
Medzi hlavné poruchy kľukového mechanizmu patrí klepanie piestov a čapov, klepanie v ložiskách kľukového hriadeľa, pokles kompresie vo valcoch a výkon motora, únik chladiacej...

Časovanie ventilov a hlavy valcov
Mechanizmus časovania ventilov umožňuje vstup čerstvých častí horľavej zmesi do valcov a uvoľňuje z nich splodiny horenia – výfukové plyny. Tieto procesy musia prebiehať v súlade...

Údržba mechanizmu časovania ventilov
Po najazdení prvých 2000 km je potrebné: utiahnite upevňovacie matice krytu ložiska vačkového hriadeľa momentom 2,2 kgf·m v poradí uvedenom na kresba 25 ; upravte vôle časovania...

Kontrola stavu hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Aby ste zabránili náhlemu pretrhnutiu pásu, musíte neustále sledovať jeho stav. Povrch ozubenej časti remeňa musí mať čistý profil zubov, bez záhybov, prasklín, zárezov alebo...

Nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Odstráňte kryt predného rozvodového remeňa a otočte kľukový hriadeľ o dve otáčky v smere hodinových ručičiek. Skontrolujte napnutie remeňa. Za normálne sa považuje, ak v strednej...

Nastavenie vôle v mechanizme časovania ventilov
Medzera A ( pozri kresba 19 ) medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovacími podložkami na studenom motore by mala byť (0,2±0,05) mm pre sacie ventily a (0,35±0,05) mm pre...

Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Pri vykonávaní operácií výmeny remeňa je dôležité pamätať na to, že kľukový hriadeľ sa pri demontáži remeňa nesmie otáčať. Je tiež zakázané otáčať vačkovým hriadeľom, ak sú piesty...

Hlavné poruchy mechanizmu časovania ventilov a hlavy valcov
Klepanie ventilu Jeho frekvencia je nižšia ako frekvencia klepania ložísk kľukového hriadeľa, pretože ventily sú poháňané vačkovým hriadeľom Príčiny poruchy a spôsoby, ako ju...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2112 (1999-2007)

Zdielať s priateľmi: