Atenţie! Tijele de direcție îndoite trebuie înlocuite.
Atenţie! Dacă capacele de protecție ale articulațiilor sferice ale tijelor de direcție sunt rupte, crăpate sau și-au pierdut elasticitatea, acestea trebuie înlocuite. Apa, praful și murdăria care intră în balamale și mecanism vor dezactiva rapid aceste componente.
Nota. Verificați jocul axial în articulația sferică a tijei de direcție. Pentru a face acest lucru, balansați energic tija de direcție de-a lungul axei balamalei. Dacă se detectează joc, înlocuiți ansamblul capătului bielei și articulației sferice.
1. Acționați frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate. Rotiți roțile din față spre dreapta dacă scoateți tija de direcție din stânga sau spre stânga dacă scoateți tija din dreapta. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului.
2. Scoateți știftul din piulița care fixează articulația sferică a tijei de direcție de brațul de direcție.
3. Slăbiți piulița care fixează articulația sferică a tijei de direcție.
4. Folosind un extractor, apăsați știftul articulației sferice a tijei de direcție din brațul pivotant al coloanei de direcție.
5. Slăbiți șuruburile care fixează ambele tije de direcție de mecanismul de direcție îndoind capetele plăcii de blocare cu o șurubelniță.
6. Slăbiți ambele șuruburi și scoateți șurubul de fixare al tijei de direcție care este îndepărtată.
7. Rotiți placa de cuplare astfel încât tija să poată fi deconectată de la mecanismul de direcție.
8. Scoateți tija de direcție.
9. Prindeți tija de direcție într-o menghină de hexagonul de pe manșonul de cuplare. Slăbiți piulița de blocare care fixează vârful.
10. Deșurubați vârful, numărând numărul de spire. Notează acest număr. Strângeți noul vârf în același număr de spire ca atunci când îl deșurubați.
11. Pentru a înlocui capacul de protecție, îndepărtați-l, ungeți suprafața capacului cu material de etanșare și instalați capacul nou.
12. Montați tija de direcție în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile care fixează tijele de direcție de mecanismul de direcție cu un cuplu de 70–86 N·m (7,8–8,6 kgf·m). După aceasta, blocați șuruburile prin îndoirea marginilor plăcii de blocare.
[Materialul este postat pe site vazbook.ru]