Vyhýbajte sa nadmernej sile alebo nekontrolovanému pohybu dverí, veka kufra a kapoty, čo by malo za následok poškodenie a/alebo odieranie dverí a karosérie, za ktoré výrobca nezodpovedá.
Aby ste predišli poškriabaniu laku karosérie, neodstraňujte prach a nečistoty suchou čistiacou handričkou. Pre konzerváciu auta je potrebné pred zaschnutím nečistoty umyť nízkotlakovým prúdom vody pomocou mäkkej špongie a autošampónov, ktoré vytvárajú ochranné filmy pred vplyvmi prostredia.
POZOR! Neumývajte auto sódou a alkalickými roztokmi, ako aj odpadovou vodou a inými prostriedkami, ktoré nie sú určené na umývanie auta.
Pred umývaním auta vyčistite drenážne otvory vo dverách a prahoch (ryža. 60).
POZOR! Vzhľadom na prítomnosť na trhu umývačiek áut s rôznym dizajnom kefových jednotiek môže umývanie auta kefovými umývačkami viesť k strate lesku laku a zníženiu jeho ochranných vlastností. Pred umývaním sa preto najprv opýtajte obsluhy umývačky na prevedenie, technický stav kief a mieru ich vplyvu na lak vášho auta.
V lete umývajte auto vonku v tieni. Ak to nie je možné, potom umyté povrchy ihneď utrite do sucha, pretože pri zaschnutí kvapiek vody na slnku sa na natretom povrchu tvoria škvrny. V zime po umytí auta v teplej miestnosti pred odchodom utrite dosucha karosériu a tesnenie dverí, ako keby zamrzli zvyšné kvapky, na laku sa môžu vytvoriť praskliny a tesnenia primrznúť ku karosérii.
POZOR! Neumývajte auto so zapnutým zapaľovaním.
Pri umývaní auta sa vyhýbajte priamemu prúdu vody na elektrické zariadenia, elektronické zariadenia, snímače a odpojiteľné spoje v motorovom priestore. Sledujte stav ochranných krytov odnímateľných spojov elektronických jednotiek a snímačov. V prípade vniknutia vlhkosti prefúknite rozoberateľné spoje stlačeným vzduchom a ošetrite ich vodoodpudivým autoprípravkom, aby ste chránili kontakty pred oxidáciou.
Pri umývaní dôkladne umyte príruby dverí, kapoty, veka kufra, zvary a spoje motorového priestoru, kufra a dverí, pretože nahromadená nečistota v týchto miestach povedie k zničeniu ochranného a dekoratívneho náteru a ku korózii kov.
POZOR! Vykazuje známky korózie (vrátane zváraných spojov a spojov), ako aj porušenia laku (triesky, škrabance, odreniny) a iné ochranné nátery (triesky a obrusovanie tmelu a zeminy) je potrebné požiadať výrobcom poverený PSSS o prijatie opatrení na zamedzenie ďalšieho rozvoja korózie, obnovu a opravu laku a ochranných náterov.
Včasné opatrenia na zabránenie vzniku korózneho procesu na karosérii a iných častiach vozidla predĺžia jeho životnosť a zachovajú si vzhľad po dlhú dobu. Ak neprijmete včas opatrenia na odstránenie koróznych procesov na karosérii, výrobca nezodpovedá za ďalší stav karosérie vášho auta.
Na zvýšenie odolnosti karosérie proti korózii sa na uzavreté krabicové dutiny prahov, nosníkov, priečnikov a iných prvkov základne karosérie nanáša špeciálna antikorózna kompozícia. Počas prevádzky automobilu je potrebné vykonať antikoróznu úpravu karosérie na PSSS počas prvého roku prevádzky a periodicky raz ročne podľa technológie vyvinutej výrobcom.
POZOR! Po antikoróznej úprave karosérie antikoróznou zmesou na PSSS je potrebné skontrolovať výfukový systém (neutralizátor, hlavný a prídavný tlmič) pre neprítomnosť kompozície na špecifikovaných častiach, aby sa zabránilo možnému vznieteniu.
Počas prevádzky vozidla je povlak na spodnej časti karosérie, ako aj lak na spodnej časti predných a zadných blatníkov vystavený abrazívnemu opotrebovaniu vplyvom štrku, piesku a soli. V dôsledku tohto nárazu sa tmel a zemina opotrebujú, obnažený kov hrdzavie. Preto pravidelne sledujte stav týchto náterov a včas obnovte poškodené miesta.
Pre zachovanie lesku lakovaných povrchov auta (najmä pre vozidlá skladované vonku) Pravidelne ich lešte leštiacimi pastami. Tieto pasty uzatvárajú mikrotrhlinky a póry, ktoré vznikli počas prevádzky v laku, čím zabraňujú korózii pod vrstvou laku.
Aby povrch karosérie zostal dlho lesklý, nenechávajte auto dlho na slnku a taktiež nedovoľte, aby sa na povrch karosérie dostali kyseliny, roztoky sódy, brzdová kvapalina a benzín.
Aby ste predišli škvrnám na laku pod dvierkami palivovej nádrže, keď sa benzín dostane dovnútra, utrite povrch pred a po tankovaní čistou handrou.
V dôsledku nepriaznivej environmentálnej situácie v niektorých oblastiach sa vyskytujú prípady agresívneho pôsobenia jednotlivých komponentov z prostredia na ochranné a dekoratívne nátery automobilu. Tieto účinky sa prejavujú vo forme červenej vyrážky, lokálneho zafarbenia vonkajšieho laku, lokálnej deštrukcie smaltovaného povlaku karosérie.
Príčinou vzniku červenej vyrážky je usadzovanie najmenších častíc kovového prachu suspendovaných vo vzduchu na vodorovných plochách tela, ktoré sú pri navlhčení rosou prilepené na telo produktmi korózie. Rufózna vyrážka sa dá odstrániť 5% roztokom kyseliny šťaveľovej s prídavkom čistiaceho prostriedku a následne výdatným prepláchnutím čistou vodou autorizovaným PSSS.
Miestne zmeny farby (škvrny) vonkajší náter a lokálne zničenie smaltovaného povlaku karosérie sú výsledkom vystavenia kyslým priemyselným emisiám po ich kombinácii so vzdušnou vlhkosťou. Takéto nárazy sa v závislosti od závažnosti eliminujú leštením alebo prelakovaním karosérie.
Plastové časti čistite vlhkou handričkou. Nepoužívajte benzín ani riedidlá, pretože plastové časti stratia svoj lesk.