Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 36. Telo: 1. Horný priečny nosník rámu chladiča; 2. Predné krídlo; 3. Konektor predného priečnika k podlahe; 4. Blatník predného blatníka; 5. Konektor rámu čelného skla a bočného panelu; 6. Kapucňa; 7. Pravá strana automobilu VAZ-2108; 8. Spodná stredná výstuž rámu čelného skla; 9. Predný spodný nosník strechy; 10. Strešný panel; 11. Strešná výstuž; 12. Rám čelného skla; 13. Podbeh zadného kolesa; 14. Predĺženie bočného vonkajšieho panelu; 15. Zadný pravý bočný kryt; 16. Vnútorný stĺpik rámu čelného skla; 17. Zadné dvere; 18. Zadný strešný nosník; 19. Drážka otvárania dverí batožinového priestoru; 20. Žľab; 21. Ľavá strana automobilu VAZ-2108; 22. Centrálny stĺpový zosilňovač automobilu VAZ-2108; 23. Ľavá strana automobilu VAZ-2109; 24. Predné dvere automobilu VAZ-2108; 25. Chvostový panel; 26. Zadné dvere automobilu VAZ-2109; 27. Vystuženie zadného bočného nosníka; 28. Predné dvere automobilu VAZ-2109; 29. Zadný podlahový priečnik; 30. Zadná podlaha; 31. Doska výstužnej skrutky zadného bočného člena; 32. Vystuženie pozdĺžnika pod ramenom zadného zavesenia; 33. Predĺženie výstuže zadného bočného nosníka; 34. Vystuženie bočného nosníka pre držiak zdviháka; 35. Zadný člen podlahy; 36. Priečka strednej podlahy; 37. Zadný bočný nosník a konektor prednej podlahy; 38. Stredné poschodie; 39. Spodné obloženie bočného panelu; 40. Bočný a predný konektor; 41. Vystuženie prednej vzpery; 42. Držiak predného sedadla; 43. Vystuženie podlahy na inštaláciu zdviháka; 44. Predné poschodie; 45. Výstuha podlahy pre upevnenie radiacej páky; 46. Priečny nosník prednej podlahy; 47. Držiak ľavého predného krídla. 48. Batériová plošina; 49. Predný štít so skriňou nasávania vzduchu; 50. Predný nosník; 51. Podpera rámu radiátora; 52. Držiak na upevnenie svetlometu; 53. Predný držiak motora; 54. Spodný priečny nosník rámu chladiča; 55. Panel rámu radiátora; 56 Ľavá výstuž spodnej priečky rámu chladiča.
Karoséria automobilu VAZ-2108 je trojdverová celokovová zváraná nosná konštrukcia. Vozidlo má možnosti karosérie pre cestujúcich a náklad-osoba.
Karoséria automobilu VAZ-2109 je päťdverová. Vonkajšie a vnútorné bočné panely majú otvory pre predné a zadné dvere. Ostatné časti a prvky rámu karosérie sa konštrukčne nelíšia od rámu karosérie automobilu VAZ-2108.
Rám tela a operenie
Medzi hlavné prvky rámu patrí predná časť, podlahy, boky, strecha s rámom čelného skla, zadná časť a prvky pevnosti rámu (bočnice, priečniky, stĺpiky). Časti peria karosérie zahŕňajú predné panely karosérie a namontované jednotky (predné dvere, kapota, dvere batožinového priestoru, predné blatníky).
Všetky diely a zostavy karosérie okrem nástavcov sú spojené do jedného celku kontaktným bodovým zváraním a silne zaťažené diely sú dodatočne zvárané elektrickým oblúkovým zváraním.
Predná časť karosérie pozostáva zo zvislého predného štítu 49, blatníkov 4 predných blatníkov, priečnikov 1 a 54, panelu 55 rámu chladiča, predných pozdĺžnych nosníkov 50, konektorov, stĺpikov 51, skrinky na nasávanie vzduchu a ďalších malých častí. Skriňa nasávania vzduchu je privarená k prednému štítu.
Podlaha karosérie obsahuje predné 44, stredné 38 a zadné 30 podlahové panely. Predný podlahový panel je v tvare korýtka, s tunelom v strede pre výfukové potrubia, potrubia a palivové potrubia, ktorý ich chráni pred poškodením. Zadný podlahový panel má jednodielny vyrazený výklenok pre rezervné koleso. Pozdĺž celej podlahy sú privarené pozdĺžniky, ktoré tvoria spolu s prednými 50 a zadnými 35 pozdĺžnikmi jediné pozdĺžne skryté dutiny po celej dĺžke auta, dobre vetrané vzduchom. K bočným nosníkom aj k skrytým dutinám je dobrý prístup. Predné 46, stredné 36 a zadné 29 priečniky, ako aj výstuhy a nástavce podlahy sú privarené k podlahe.
Pravá 7 a ľavá 23 strana tela pozostáva z vonkajších a vnútorných panelov. Vonkajšie bočnice sú vyrobené ako jednodielne so stredovými a zadnými stĺpikmi, s bočnými okennými otvormi. Vnútorné panely sú vyrobené ako jeden celok spolu s vonkajšími podbehmi kolies a výstuhami stĺpikov. Vzadu majú boky výstuhy a výklenok (na pravej strane) pre odlučovač benzínových pár, ako aj drážky a príruby pre tesnenia dverí. Na zvýšenie tuhosti sú medzi spodné časti vonkajších a vnútorných bočných panelov, ktoré tvoria prahy dverí, nainštalované spodné lišty 39 bočných panelov. Výstuhy sú inštalované na predných a stredných stĺpikoch bočných stien.
Rám čelného skla je vyrobený z jedného kusu, ku ktorému sú v hornej a spodnej časti privarené výstuhy. Vnútorný stĺpik 16 rámu čelného skla zvyšuje tuhosť predného stĺpika a vytvára dve izolované dutiny.
Strešný panel 10 má dve výstuhy 11. K panelu sú vzadu privarené dva nosníky 18 s výstuhami na zavesenie zadných dverí 17 a vpredu predný nosník 9 Zadný panel 25 má hornú priečku, ktorá je privarená k zadnému nosníku, zadnej podlahe a bokom karosérie. Zadné svetlá sú inštalované na zadnom paneli.
Operenie karosérie obsahuje predné krídlové panely 2, vonkajšie bočné panely a rámy čelného skla 12, strešný panel 10, zadný panel 25, ako aj vonkajšie panely dverí a kapoty.
Hlavné časti karosérie sú vylisované z nízkouhlíkového oceľového plechu Hrúbka hlavných častí karosérie je 0,8 mm; vonkajšie výplne dverí a predné krídla - 0,7 mm; zosilňovače - 1-1,2 mm. Malé diely sú lisované z ocele s hrúbkou 0,8-2,5 mm.
Predné blatníky 2 sú pripevnené k rámu karosérie ôsmimi samoreznými skrutkami; štyri pozdĺž hornej príruby krídla k blatníkom, jedna skrutka vpredu dole a jedna vzadu dole a dve skrutky k predným vzperám pod krídlami. Tesniace tesnenia pod blatníkmi znižujú vibrácie blatníkov pri pohybe auta.
(Originál je dostupný v online zdroji: «VAZbook.ru»)
Prednú časť karosérie pokrýva maska chladiča z mikroporéznej polyuretánovej peny s prídavkom jemne mletého sklolaminátu. Obloženie je lakované tak, aby zodpovedalo farbe karosérie a je pripevnené skrutkami ku karosérii dole na koncoch, vpredu a hore pod kapotou.
Kapota 6 pozostáva z vonkajších a vnútorných panelov vyrobených z oceľového plechu s hrúbkou 0,8 mm. Panely sú navzájom spojené ohýbaním prírub lepidlom. Medzi panely sú inštalované dilatačné tesnenia. Kapucňa je zavesená na pántoch pozdĺž zadného okraja. Vpredu sa kapucňa opiera o gumené nárazníky.
Predné dvere 24 a 28 a zadné dvere 26 automobilov VAZ-2109 pozostávajú z vonkajších a vnútorných panelov, okenných rámov a výstuh. Každé dvere sú zavesené na dvoch pántoch, ktoré sú upevnené skrutkami na stĺpiky karosérie. Články pohyblivých závesov sú privarené k výstuhám dverí. Vďaka zväčšeným otvorom pre montážne skrutky dvierok je možné nepatrne upraviť medzeru medzi dvierkami a korpusom.
Zadné dvere 17 sú zavesené na zadnom strešnom nosníku 18 pomocou dvoch pántov. V otvorenej polohe sú dvere držané dvoma zarážkami naplnenými plynom. Dorazy sú kĺbovo spojené s korpusom a dverami. Do rúrkového horného telesa dorazu je vložený piest, ktorého tyč vystupuje z telesa cez tesnenie. Medzi piestom a spodkom puzdra je špeciálna kvapalina a plyn, ktorý maže piest a tyč. Pretože je plyn v kryte pod tlakom, demontáž dorazu nie je povolená.