1. Svorky na svorkách batérie nie sú dostatočne dotiahnuté alebo sú zoxidované (pozri "Batéria - údržba").
2. Batéria je vybitá alebo chybná (pozri "Batéria - údržba").
3. Elektrický obvod štartéra je chybný (pozri "Štartér").
4. Komponenty pohonu štartéra sú chybné (pozri "Štartér - oprava").
5. Trakčné relé štartéra je chybné (pozri "Štartér - oprava").
6. Elektromotor je chybný (kotva, vinutia, zostava kefy) štartér (pozri "Štartér - oprava").
7. Spínač zapaľovania (zámok) je chybný (pozri "Spínač zapaľovania (zámok) - skontrolujte").
8. Ozubené koleso zotrvačníka je poškodené alebo opotrebované (pozri "Zotrvačník - demontáž a montáž").
2. Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje
1. V nádrži nie je palivo (naplňte nádrž palivom).
2. Kľukový hriadeľ sa neotáča dostatočne rýchlo na naštartovanie motora z dôvodu nízkeho nabitia batérie (pozri "Batéria - údržba").
3. Svorky na svorkách batérie nie sú dostatočne dotiahnuté alebo sú zoxidované (pozri "Batéria - údržba").
4. Netesnosti v komponentoch palivového systému, chybný palivový modul alebo regulátor tlaku paliva (pozri "Systém napájania").
5. Rozvodový remeň je zlomený (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
6. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
7. Elektrický obvod zapaľovacej cievky (modulu) je chybný (pozri "Zapaľovacia cievka (modul) - kontrola a výmena").
8. Snímač polohy kľukového hriadeľa alebo jeho elektrický obvod je chybný (pozri "Snímač polohy kľukového hriadeľa - kontrola a výmena").
3. Ťažkosti pri štartovaní studeného motora
1. Batéria je vybitá alebo hladina elektrolytu je nedostatočná (pozri "Batéria - údržba").
2. Systém napájania je chybný (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
3. Snímač teploty chladiacej kvapaliny systému riadenia motora je chybný (pozri "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – kontrola a výmena").
4. Palivové vstrekovače netesnia (pozri "Vstrekovače - kontrola a výmena").
5. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
4. Ťažkosti pri štartovaní teplého motora
1. Vzduchový filter je upchatý (pozri "Vzduchový filter - výmena filtračnej vložky").
2. Systém napájania je chybný (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
3. Svorky na svorkách batérie nie sú dostatočne dotiahnuté alebo sú zoxidované, zlý kontakt v spojení batérie so zemou (pozri "Batéria - údržba").
4. Snímač teploty chladiacej kvapaliny systému riadenia motora je chybný (pozri "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – kontrola a výmena").
5. Štartér pracuje s veľkým hlukom (brúsenie)
1. Ozubené koleso zotrvačníka je poškodené alebo opotrebované (pozri "Zotrvačník - demontáž a montáž").
2. Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené (pozri "Štartér - demontáž a inštalácia").
6. Motor sa spustí, ale okamžite sa zastaví
1. Elektrické spojenia zapaľovacej cievky (modulu) sú uvoľnené alebo poškodené (pozri "Zapaľovacia cievka (modul) - kontrola a výmena").
2. Nedostatočný tlak v palivovom systéme motora (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
3. Spoje častí sacieho potrubia nie sú tesné (pozri "Prijímač - demontáž a montáž" a "Tesnenie sacieho potrubia a výfukového potrubia").
4. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
7. Pod motorom sa objavujú olejové škvrny
1. Tesnenie olejovej vane nie je tesné alebo výpustná zátka nie je pevne dotiahnutá (pozri "Olejová vaňa motora - Výmena tesnenia").
2. Tesnenie núdzového snímača tlaku oleja je poškodené (pozri "Snímač tlaku oleja - výmena").
3. Tesnenie krytu hlavy valcov nie je tesné (pozri "Tesnenie krytu hlavy valcov - výmena").
4. Tesnenia kľukového hriadeľa sú opotrebované alebo poškodené (pozri "Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena" a "Zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena").
8. Otáčky motora pri voľnobežných otáčkach klesajú a potom sa zvyšujú
1. Spoje vákuovej hadice nie sú tesné (skontrolujte tesnosť armatúr).
2. Vzduchový filter je upchatý (pozri "Vzduchový filter - výmena filtračnej vložky").
3. Nedostatočný tlak paliva v palivovom systéme motora (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
4. Tesnenie hlavy valcov je poškodené (pozri "Hlava valca - demontáž a montáž").
5. Opotrebenie rozvodového remeňa a/alebo napínacieho valca (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
6. Opotrebenie vačiek vačkového hriadeľa (pozri "Vačkový hriadeľ - demontáž a montáž").
9. Vynechávanie zapaľovania pri voľnobehu
1. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo je nesprávne nastavená medzera medzi elektródami (pozri "Zapaľovacie sviečky - kontrola a výmena").
2. Vysokonapäťové vodiče sú chybné (pozri "Vysokonapäťové vodiče - kontrola a výmena").
3. Spoje vákuovej hadice nie sú tesné (skontrolujte tesnosť armatúr).
4. Zapaľovacia cievka (modul) je chybná (pozri "Zapaľovacia cievka (modul) - kontrola a výmena").
5. Nedostatočná kompresia vo valcoch motora (pozri "Kompresia vo valcoch motora - kontrola").
6. Vstrekovače paliva sú chybné (pozri "Vstrekovače - kontrola a výmena").
10. Vynecháva zážih, keď motor beží pod zaťažením (kým sa auto pohybuje)
1. Palivový filter a/alebo vedenie palivového systému motora sú upchaté (pozri "Systém napájania").
2. Vstrekovače paliva sú chybné (pozri "Vstrekovače - kontrola a výmena").
3. Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo je nesprávne nastavená medzera medzi elektródami (pozri "Zapaľovacie sviečky - kontrola a výmena").
4. Izolácia vysokonapäťových vodičov je poškodená (pozri "Vysokonapäťové vodiče - kontrola a výmena").
5. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
6. Nedostatočná kompresia vo valcoch motora (pozri "Kompresia vo valcoch motora - kontrola").
7. Netesnosť (vyhorenie) ventilov mechanizmu distribúcie plynu (pozri "Hlava valca - kontrola").
8. Systém zapaľovania je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
9. Spoje vákuovej hadice nie sú tesné (skontrolujte tesnosť armatúr).
11. Motor nevyvinie plný výkon
1. Opotrebenie vačiek vačkového hriadeľa (pozri "Vačkový hriadeľ - demontáž a montáž").
2. Netesnosť (vyhorenie) ventilov mechanizmu distribúcie plynu (pozri "Hlava valca - kontrola").
3. Nesprávna inštalácia časovania ventilov (pozri "Rozvodový remeň - výmena").
4. Systém zapaľovania je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
5. Systém napájania motora je chybný (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
6. Vzduchový filter je upchatý (pozri "Vzduchový filter - výmena filtračnej vložky").
7. Zaseknutie pracovných valcov brzdových mechanizmov (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
8. Spojka preklzáva (pozri "Spojka - kontrola technického stavu").
9. Palivový filter a/alebo vedenie palivového systému motora sú upchaté (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
10. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
11. Nedostatočná kompresia vo valcoch motora (pozri "Kompresia vo valcoch motora - kontrola").
12. Výfukový systém je chybný (pozri "Výfukový systém - kontrola technického stavu").
12. Keď motor beží, rozsvieti sa kontrolka tlaku oleja
1. Nedostatočná hladina oleja (pozri "Mazací systém - kontrola hladiny oleja").
2. Voľnobežné otáčky sú nižšie ako normálne (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
3. Skrat v obvode "snímač - kontrolka" (pozri elektrické schémy).
4. Senzor výstražného svetla tlaku oleja je chybný (pozri "Snímač tlaku motorového oleja - výmena").
5. Opotrebenie hlavných ložísk kľukového hriadeľa a/alebo olejového čerpadla (pozri "Kontrola technického stavu motora", A "Olejové čerpadlo - demontáž, demontáž, kontrola, montáž a inštalácia").
13. Žiarivé zapaľovanie (motor beží ešte nejaký čas po vypnutí zapaľovania)
1. Vysoká rýchlosť voľnobehu (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
2. Prehrievanie motora (pozri "Chladiaci systém - kontrola technického stavu").
3. Uhlíkové usadeniny na ventiloch a v spaľovacích komorách (pozri "Hlava valca - kontrola").
14. Zvýšená spotreba paliva
1. Vzduchový filter je upchatý (pozri "Vzduchový filter - výmena filtračnej vložky").
2. Systém riadenia motora je chybný (pozri "Systém riadenia motora – kontrola technického stavu").
3. Vstrekovače paliva sú chybné (pozri "Vstrekovače - kontrola a výmena").
4. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách (pozri "Pneumatiky - kontrola tlaku").
15. Únik paliva a/alebo zápach benzínu
1. Netesné palivové vedenie (pozri "Systém napájania - kontrola technického stavu").
2. Palivová nádrž je preplnená (odstráňte prebytočné palivo).
3. Netesné vstrekovače paliva (pozri "Vstrekovače - kontrola a výmena").
16. Prehrievanie motora
1. Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme (pozri "Chladiaci systém - kontrola technického stavu").
2. Porucha čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri "Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena").
3. Chladič chladiaceho systému motora je upchatý (pozri "Chladič chladiaceho systému motora - demontáž a montáž").
4. Termostat je chybný (pozri "Chladiaci systém - kontrola technického stavu").
5. Elektrický ventilátor chladiaceho systému motora je chybný (pozri "Elektrický ventilátor - demontáž, demontáž a montáž").
6. Ventily na uzávere expanznej nádoby sú chybné (vymeňte veko).
17. Batéria sa nenabíja
1. Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo nie je dostatočne napnutý (pozri "Hnací remeň generátora – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
2. Nízka hladina elektrolytu v batérii (pozri "Batéria - údržba").
3. Svorky na svorkách batérie nie sú dostatočne dotiahnuté alebo sú zoxidované (pozri "Batéria - údržba").
4. Generátor je chybný (pozri "Generátor - skontrolujte").
5. Obvod nabíjania batérie je chybný (pozri elektrické schémy).
6. Skrat v jednom z obvodov elektrického zariadenia (pozri elektrické schémy).
7. Batéria je chybná (pozri "Batéria - demontáž a inštalácia").
18. Kontrolka nabitia batérie po naštartovaní motora nezhasne
1. Generátor je chybný (pozri "Generátor - skontrolujte").
2. Obvod nabíjania batérie je chybný (pozri elektrické schémy).
3. Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo nie je dostatočne napnutý (pozri "Hnací remeň generátora – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
4. Regulátor napätia je chybný (pozri "Regulátor napätia - kontrola a výmena").
19. Kontrolka nabitia batérie sa nerozsvieti, keď je zapnuté zapaľovanie
1. Kontrolka zhasla (pozri "Prístrojová doska - výmena žiarovky").
2. Elektrický obvod budiaceho vinutia generátora je chybný (pozri elektrické schémy).
20. Spojka preklzáva (otáčky motora sa zvyšujú, ale auto nezrýchľuje)
1. Na pracovné plochy hnaného kotúča sa dostane olej (pozri "Spojka - kontrola technického stavu").
2. Silné opotrebovanie, deformácia a spálenie obloženia hnaného disku (pozri "Spojka - kontrola technického stavu").
21. Radenie prevodových stupňov je ťažké alebo nemožné
1. Nastavenie pohonu radenia je narušené (pozri "Pohon radiaceho mechanizmu - demontáž, montáž a nastavenie").
2. Uvoľnilo sa utiahnutie matíc zaisťujúcich podperu radiacej páky (pozri "Pohon radiaceho mechanizmu - demontáž, montáž a nastavenie").
3. Hnacia tyč radenia prevodových stupňov je zdeformovaná (pozri "Pohon radiaceho mechanizmu - demontáž, montáž a nastavenie").
4. Zlomenie alebo opotrebovanie plastových častí radiaceho mechanizmu (pozri "Pohon radiaceho mechanizmu - demontáž, montáž a nastavenie").
22. Klepanie (cvakanie) pri otáčaní auta nízkou rýchlosťou
1. Opotrebenie vonkajších homokinetických kĺbov (pozri "Predné náhony - kontrola technického stavu").
2. Uvoľnenie upevňovacích prvkov predného zavesenia (pozri "Predné odpruženie - kontrola technického stavu").
3. Uvoľnenie upevňovacích prvkov riadenia (pozri "Riadenie - kontrola technického stavu").
4. Porucha častí diferenciálu (pozri "Prevodovka - kontrola technického stavu").
23. Vibrácie pri jazde vysokou rýchlosťou (nad 90 km/h)
1. Predné kolesá vozidla sú nevyvážené (pozri "Disky, pneumatiky a náboje - kontrola technického stavu").
2. Geometria pneumatík alebo ráfikov je poškodená v dôsledku deformácie (pozri "Disky, pneumatiky a náboje - kontrola technického stavu").
3. Opotrebenie homokinetických kĺbov pohonov predných kolies (pozri "Predné náhony - kontrola technického stavu").
24. Odchýlka vozidla od priamočiareho pohybu
1. Rozdielny tlak v pneumatikách na predných kolesách (pozri "Pneumatiky - kontrola tlaku").
2. Rôzne stupne opotrebovania predných pneumatík (pozri "Disky, pneumatiky a náboje - kontrola technického stavu").
3. Zlomenie jednej z pružín predného zavesenia (pozri "Predné odpruženie - kontrola technického stavu").
4. Uhly vyrovnania predných kolies sú nesprávne nastavené (pozri "Zarovnanie predného kolesa - Skontrolujte").
5. Zabrzdenie jedného z kolies automobilu (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
25. Driftovanie auta pri brzdení
1. Rozdielny tlak v pneumatikách na predných kolesách (pozri "Pneumatiky - kontrola tlaku").
2. Jeden z brzdových mechanizmov je chybný (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
3. Hadica alebo potrubie jedného z brzdových mechanizmov je privreté (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
4. Rôzne stupne opotrebovania častí brzdového mechanizmu jednej z náprav vozidla (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
26. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík
1. Geometria kolies nie je nastavená (pozri "Zarovnanie predného kolesa - Skontrolujte").
2. Pružiny odpruženia sú chybné (pozri "Predné odpruženie - kontrola technického stavu", A "Zadné zavesenie - kontrola technického stavu").
3. Je narušená rovnováha jedného alebo viacerých kolies (pozri "Disky, pneumatiky a náboje - kontrola technického stavu").
4. Vozidlo je preťažené alebo nerovnomerne zaťažené (vyložiť auto).
27. Nadmerná vôľa v riadení
1. Opotrebenie ložísk náboja (pozri "Disky, pneumatiky a náboje - kontrola technického stavu").
2. Porucha koncov tyče riadenia (pozri "Riadenie - kontrola technického stavu").
3. Vôľa v mechanizme riadenia (pozri "Riadenie - kontrola technického stavu").
28. Jednotlivé predné alebo zadné svetlá sa nerozsvietia
1. Vlákno žiarovky vyhorelo (pozri "Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia").
2. Kontakt žiarovky v objímke je zoxidovaný (pozri "Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia").
3. Drôty sú poškodené alebo hroty v ich spojoch zoxidované (pozri elektrické schémy).
29. Jednotlivé predné alebo zadné svetlá horia na polovičný výkon
1. Zlý kontakt alebo poškodenie vodiča spájajúceho lampu (baterku) so zemou (pozri "Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia").
2. Zatemnenie žiarovky lampy (pozri "Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia").
30. Dvere auta sa neodomknú
1. Voda vo valci zámku zamrzla (v zime) (pozri "Údržba tela").
2. Cylindrická vložka zámku je znečistená (pozri "Údržba tela").
3. Cylindrický mechanizmus zámku je poškodený (pozri "Vonkajšia kľučka dverí - demontáž a montáž" a "Zámok dverí batožinového priestoru - demontáž, inštalácia a nastavenie").
31. Voda preniká do kabíny
1. Tesnenie otvoru dverí nie je pevne nasadené alebo je poškodené (opravte alebo vymeňte tesnenie).
2. Poloha dvierok v otvore korpusu nie je upravená (pozri "Predné dvere - demontáž a montáž", "Zadné dvere - demontáž a montáž", a "Dvere kufra - demontáž, montáž a nastavenie polohy").
32. Klepanie dverí, keď sa auto pohybuje
1. Opotrebenie čapov v pántoch dverí (pozri "Predné dvere - demontáž a montáž", "Zadné dvere - demontáž a montáž", A "Zadné dvere - Demontáž a inštalácia").
2. Upevňovacie skrutky zámku dverí nie sú dotiahnuté (pozri "Zámok dverí – demontáž, montáž a nastavenie", "Zámok dverí – demontáž, inštalácia a nastavenie" a "Zámok dverí batožinového priestoru - demontáž, inštalácia a nastavenie").
33. Zámok dverí sa nezamyká
Zadretie pohyblivých častí zámku v dôsledku nečistôt alebo nedostatku mazania (pozri "Údržba tela").
34. Zámok kapoty sa neotvorí
1. Zlomenie tyče pohonu zámku (pozri "Hnacia tyč zámku kapoty - výmena").
2. Nastavenie dĺžky tyče nie je správne (pozri "Hnacia tyč zámku kapoty - výmena").
35. Dvere batožinového priestoru nezostanú otvorené
Jedna alebo obe plynové vzpery dverí sú chybné (pozri "Plynové zarážky dverí - demontáž a montáž").