Spojenie medzi hlavným a prídavným tlmičom je pevné, s oceľovým tesniacim krúžkom.
Výfukový systém je zavesený na konzolách karosérie na štyroch gumených krúžkoch - vankúšoch. Závesné vankúše prídavného tlmiča a predné odpruženie hlavného tlmiča sú vzájomne zameniteľné. Zadný odpružený vankúš hlavného tlmiča výfuku je vystužený.
Výfukové systémy automobilov so vstrekovacím motorom modelov 2112 (l,5i) a 21124 (l,6i) sú si navzájom podobné, majú však množstvo rozdielov.
Vlastnosti výfukového systému motora VAZ 2112 (l,5i)
Vstrekovací motor VAZ 2112 (l,5i) spĺňa normy EURO II na toxicitu výfukových plynov.
Výfukové potrubie motora 2112 je odliate z liatiny. Spojenie medzi výfukovým potrubím a hlavou valcov je utesnené dvojvrstvovým kovovým tesnením. Príruba sacieho potrubia tlmiča je pripojená k prírube výfukového potrubia šiestimi čapmi s maticami cez tepelne odolný (kovový azbest) tesnenie. Katalyzátor je umiestnený pod spodkom auta medzi výfukovým potrubím a prídavným tlmičom. Spodok auta je chránený pred zahrievaním kovovou clonou inštalovanou nad neutralizátorom. Snímač koncentrácie kyslíka je inštalovaný v spodnej časti prívodného potrubia pred neutralizátorom. Spojenie medzi prívodným potrubím a neutralizátorom je vytvorené pomocou závesu.
Vlastnosti výfukového systému motora VAZ 21124 (l, 6i)
Motor 21124 (l,6i) v závislosti od konfigurácie spĺňa normy EURO II alebo EURO III pre toxicitu výfukových plynov.
Výfukové potrubie motora 21124 je oceľové. Katalyzátor je spojený s výfukovým potrubím do jedného celku - katalytického potrubia (zberateľ mačiek). Tým sa skracuje čas potrebný na zahriatie neutralizátora na prevádzkovú teplotu a zvyšuje sa jeho účinnosť. V katalyzátore sú nainštalované dva snímače koncentrácie kyslíka - pred a za neutralizátorom (vo verzii EURO II je pred neutralizátor inštalovaný jeden snímač koncentrácie kyslíka). Spojenie medzi katalytickým kolektorom a výfukovým potrubím je utesnené tepelne odolným materiálom (kovový azbest) tesnenie. Spojenie medzi prívodnou rúrkou tlmiča a prídavným tlmičom je vytvorené pomocou závesu.
POZOR. Opravy výfukového systému alebo práce v jeho blízkosti je možné vykonávať až po ochladení komponentov systému na bezpečnú teplotu (nie vyššiu ako 45°C).
Výfukový systém automobilu VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112: A - motor 21124 (1.6i); B - motor 2112 (1,5i); 1 - tesnenie katalytického kolektora; 2 - katalytický kolektor; 3 - upínacia lišta montážnej konzoly katalytického potrubia; 4 - tesnenie prívodného potrubia; 5 - tesniaci krúžok prívodného potrubia; 6 - prídavný tlmič výfuku; 7 - závesné vankúše prídavného tlmiča a prednej časti hlavného tlmiča; 8 - pružina napínacej skrutky; 9 - uťahovacia skrutka kĺbového spoja; 10 - sacie potrubie; 11 - poistná doska matice na upevnenie prívodného potrubia; 12 - montážna konzola katalytického potrubia; 13 - tesniaci krúžok tlmiča; 14 - hlavný tlmič výfuku; 15 - vankúš odpruženia zadného tlmiča; 16 - prídavný tlmič výfuku; 17 - upínacie konzoly; 18 - katalyzátor; 19 - sacie potrubie; 20 - prítlačná doska; 21 - tesnenie prívodného potrubia; 22 - držiak
[Zobraziť originál v internetovom zdroji: vazbook.ru]