Spoj glavnog i dodatnog prigušivača je čvrst, sa čeličnim brtvenim prstenom.
Ispušni sustav je obješen na nosače karoserije na četiri gumena prstena - jastuka. Jastučići ovjesa dodatnog prigušivača i prednjeg ovjesa glavnog prigušivača su međusobno zamjenjivi. Jastuk stražnjeg ovjesa glavnog prigušivača je ojačan.
Ispušni sustavi za automobile s motorima s ubrizgavanjem modela 2112 (l,5i) i 21124 (l,6i) slični jedni drugima, ali imaju brojne razlike.
Značajke sustava ispušnih plinova motora VAZ 2112 (l,5i)
Motor za ubrizgavanje VAZ 2112 (l,5i) u skladu s emisijskim standardima EURO II.
Ispušni razvodnik motora 2112 je od lijevanog željeza. Spoj između ispušne grane i glave bloka zabrtvljen je dvoslojnom metalnom brtvom. Prirubnica ispušne cijevi prigušivača povezana je s prirubnicom ispušnog razvodnika sa šest zavrtnja i matica kroz otpornu na toplinu (metal-azbest) brtva. Katalizator se nalazi ispod dna vozila između ispušne cijevi prigušivača i dodatnog prigušivača. Dno automobila zaštićeno je od zagrijavanja metalnim zaslonom postavljenim iznad pretvarača. Senzor koncentracije kisika ugrađen je na dnu usisne cijevi ispred pretvarača. Spoj usisne cijevi i neutralizatora izveden je zglobno.
Značajke sustava ispušnih plinova motora VAZ 21124 (l,6i)
Motor 21124 (l,6i) Ovisno o konfiguraciji, zadovoljava norme EURO II ili EURO III za toksičnost ispušnih plinova.
Ispušni razvodnik motora 21124 je čelik. Katalizator je spojen s ispušnom granom u jednu jedinicu - katalizator (kolektor). Time se smanjuje vrijeme zagrijavanja katalizatora na radnu temperaturu i povećava njegova učinkovitost. U katalitičkom razvodniku ugrađena su dva senzora koncentracije kisika - prije i iza pretvarača (u izvedbi EURO II ugrađen je jedan senzor koncentracije kisika, ispred neutralizatora). Spoj između katalitičkog razvodnika i ispušne cijevi prigušivača zabrtvljen je otpornim na toplinu (metal-azbest) brtva. Spoj ispušne cijevi prigušivača i dodatnog prigušivača izveden je zglobno.
Upozorenje. Moguće je započeti popravak ispušnog sustava ili obavljati radove u njegovoj blizini tek nakon što se elementi sustava ohlade na sigurnu temperaturu (ne viša od 45°C).
Ispušni sustav za VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112: A - motor 21124 (1,6i); B - motor 2112 (1,5i); 1 - brtva za brtvljenje katalitičkog razvodnika; 2 - katalitički razvodnik; 3 - stezna ploča montažnog nosača katalitičkog razvodnika; 4 - brtva za brtvljenje usisne cijevi; 5 - brtveni prsten usisne cijevi; 6 - dodatni prigušivač; 7 - ovjesni jastuci za dodatni prigušivač i prednji dio glavnog prigušivača; 8 - opruga spojnog vijka; 9 - zakretni spojni vijak; 10 - prihvatna cijev; 11 - ploča za zaključavanje pričvrsne matice usisne cijevi; 12 - montažni nosač katalitičkog razvodnika; 13 - brtveni prsten prigušivača; 14 - glavni prigušivač; 15 - jastuk zadnjeg nosača ovjesa prigušivača; 16 - dodatni prigušivač; 17 - stezni nosači; 18 - katalizator; 19 - prihvatna cijev; 20 - tlačna ploča; 21 - brtva za brtvljenje usisne cijevi; 22 - nosač