Kresba 13. Palivová nádrž a palivové vedenie: 1 - jemný palivový filter; 2 - hadica prívodu paliva k palivovému čerpadlu; 3 - palivové čerpadlo; 4 - spätné ventily; 5 - hadica na vypúšťanie paliva z karburátora; 6 - karburátor; 7 - vypúšťacie potrubie paliva do nádrže; 8 - potrubie prívodu paliva z nádrže; 9 - snímač hladiny paliva v nádrži; 10 - oddeľovač; 11 - montážna konzola separátora; 12 - Uzáver palivovej nádrže; 13 - hadica oddeľovača; 14 - plniace potrubie; 15 - hadica plniaceho potrubia; 16 - palivová nádrž; 17 - svorka na upevnenie nádrže
Palivová nádrž je lisovaná a zváraná a pozostáva z dvoch oceľových polotelies. Nádrž je napojená na neoddeliteľný odlučovač 10 benzínových pár drenážnym potrubím. Aby sa zabránilo úniku paliva z nádrže cez odlučovač, má na výstupnej hadici neoddeliteľný dvojčinný spätný ventil. Pri spotrebe paliva z nádrže ventil prepúšťa atmosférický vzduch do nádrže a pri zvýšení tlaku v nádrži uvoľňuje palivové výpary z nádrže.
Jemný filter 1 je namontovaný pred palivovým čerpadlom na hadiciach. Filter je nerozoberateľného dizajnu s papierovým filtračným prvkom v plastovom kryte.
Vzduch je privádzaný do valcov motora cez termostat, vzduchový filter, karburátor a sacie potrubie.
Výfukové plyny sú vypúšťané do atmosféry cez výfukové potrubie, sacie potrubie, prídavný a hlavný tlmič.