Odporúčanie. Zostavu škrtiacej klapky je možné demontovať bez vypustenia chladiacej kvapaliny. To bude vyžadovať dve skrutky M10 ako zátky.
POZOR. Začnite pracovať až po vychladnutí motora na bezpečnú teplotu (nie vyššia ako 45°C).
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na opravu (pozri bod 2a "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte svorku vodiča zo zápornej svorky batérie (pozri bod 2 "Batéria - demontáž a inštalácia").
3. Odstráňte ozdobnú lištu motora (cm. "Dekoratívne prekrytie motora - demontáž a montáž").
4. Po odskrutkovaní zátky expanznej nádoby uvoľníme prebytočný tlak z chladiaceho systému motora.
5. Odstráňte hadicu prívodu vzduchu k škrtiacej klapke.
6. Odpojte plynový kábel zo sektora (pozri body 3 a 4 "Škrtiaca klapka - výmena lanka pohonu")
7. Odpojte káblový konektor od TPS (snímač polohy škrtiacej klapky).
8. Odpojte káblový konektor od regulátora voľnobežných otáčok (pozri body 2 a 3 "regulátor voľnobežných otáčok (IAC) - kontrola a výmena").
9. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorky na upevnenie hadice ventilačného systému kľukovej skrine, dve hadice na prívod chladiacej kvapaliny...
...a hadicu kanistra.
10. Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z armatúry telesa škrtiacej klapky.
11. Odpojte hadicu adsorbéra od zostavy škrtiacej klapky.
12. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte dve matice upevňujúce zostavu škrtiacej klapky k prírube sacieho modulu.
13. Odstráňte zostavu škrtiacej klapky z čapov a zdvihnite ju nad expanznú nádrž chladiaceho systému.
14. Držte zostavu škrtiacej klapky vo zdvihnutej polohe a odstráňte prívodné hadice chladiacej kvapaliny z armatúr telesa škrtiacej klapky.
15. Do hadíc vložíme skrutky M10. Aby ste zabránili ich vypadnutiu, utiahnite hadicové svorky.
Inštalácia
Namontujeme zostavu škrtiacej klapky a všetky odstránené diely na auto v opačnom poradí.