Odstúpenie
1. Demontujte prevodovku z auta (cm. "Prevodovka - demontáž a montáž").
Užitočné rady. Ak vymieňate zostavu spojkového koša (prítlačná doska) sa neplánuje, potom razníkom označíme polohu spojkového koša na zotrvačníku.
2. Pomocou nástrčkového alebo nástrčkového kľúča 8 mm odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré pripevňujú kôš spojky k zotrvačníku a držia zotrvačník v otáčaní pomocou montážnej špachtle alebo veľkého štrbinového skrutkovača.
3. Vyberte kôš a poháňaný disk.
Inštalácia
1. Drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky očistíme od nečistôt a starého tuku. Na drážky nanášame tenkú vrstvu lubrikantu SHRUS-4.
2. Vložte centrovací tŕň do otvoru na konci kľukového hriadeľa.
3. Kotúč spojky nasadíme na tŕň, orientujeme ho tak, aby strana, kde viac vyčnieva náboj spojkového kotúča, smerovala k prevodovke.
4. Nainštalujte kôš.
5. Zarovnajte predtým vyznačené značky a pomocou nástrčného kľúča 8 mm rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky spojkového koša. Nakoniec utiahnite skrutky na krútiaci moment 19,1-30,9 N·m (1,9-3,2 kg m).
6. Odstráňte centrovací tŕň.
7. Ďalšie práce vykonávame v opačnom poradí pri odstraňovaní. Po inštalácii prevodovky skontrolujeme činnosť pohonu vypínania spojky a upravíme dĺžku kábla (cm. "Ovládač uvoľnenia spojky - nastavenie").