Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów z samochodu (cm. "Skrzynia biegów - demontaż i montaż").
Pomocna rada. W przypadku wymiany zespołu kosza sprzęgła (płyta dociskowa) nie jest planowane, wówczas zaznaczamy punktakiem położenie kosza sprzęgłowego na kole zamachowym.
2. Za pomocą klucza nasadowego lub oczkowego 8 mm odkręć sześć śrub mocujących kosz sprzęgła do koła zamachowego, zapobiegając obracaniu się koła zamachowego za pomocą szpatułki montażowej lub dużego płaskiego śrubokręta.
3. Wyjmij kosz i napędzany dysk.
Instalacja
1. Oczyszczamy wielowypustową część wału wejściowego skrzyni biegów z brudu i starego smaru. Na wypusty nakładamy cienką warstwę smaru SHRUS-4.
2. Włóż trzpień centrujący do otworu na końcu wału korbowego.
3. Na trzpień nakładamy tarczę sprzęgła, ustawiając ją tak, aby strona, z której bardziej wystaje piasta tarczy, była skierowana w stronę skrzyni biegów.
4. Zainstaluj kosz.
5. Wyrównując wykonane wcześniej oznaczenia kluczem nasadowym 8 mm równomiernie dokręcić śruby mocujące kosz sprzęgłowy. Na koniec dokręć śruby momentem 19,1-30,9 Nm (1,9-3,2 kg m).
6. Wyjąć trzpień centrujący.
7. Dalsze prace wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu skrzyni biegów sprawdzamy działanie napędu zwalniaka sprzęgła i dopasowujemy długość linki (cm. "Siłownik zwalniający sprzęgło - regulacja").