Odporúčanie. Po výmene hnacieho lanka, po demontáži a montáži zostavy škrtiacej klapky a tiež po vykonaní prác súvisiacich s demontážou prijímača je potrebné nastaviť ovládač škrtiacej klapky. Úprava môže byť potrebná aj vtedy, ak motor nevyvíja maximálny výkon v dôsledku neúplného otvorenia škrtiacej klapky
Na dokončenie práce je potrebný asistent.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
Poznámka. Činnosť je znázornená na aute s motorom 21114, na autách s inými motormi sa vykonáva podobne.
2. Na motoroch 2112, 21124 a 21114 odstráňte obloženie motora (cm. "Dekoratívne prekrytie motora - demontáž a montáž").
3. Po uvoľnení utiahnutia troch svoriek odstráňte hadicu prívodu vzduchu k škrtiacej klapke.
4. Ovládame polohu plynu: so stlačeným pedálom "plynu" (až na podlahu) klapka musí byť úplne otvorená...
... a po uvoľnení pedálu je úplne zatvorený.
5. Poloha zatvorenej klapky sa nastavuje dorazovou skrutkou, otáčaním štrbinovým skrutkovačom s tenkou čepeľou. Klapka sa musí úplne uzavrieť, bez zaklinenia.
Poloha otvoreného škrtiaceho ventilu sa reguluje zmenou napnutia lanka jeho pohonu.
POZOR! Pri vykonávaní tejto operácie kábel príliš neuťahujte, pretože by to mohlo poškodiť prvky pohonu
6. Na motoroch 2112, 2111 a 21114 dva kľúče o 13 mm, otáčaním nastavovacích matíc (1) A (2), upravte napätie kábla (v oblasti medzi sektorom pohonu škrtiacej klapky a koncom plášťa je povolené mierne prehnutie lanka).
7. Na motore 21124:
A) Pomocou klieští odstráňte blokovaciu platňu plášťa lanka plynu.
b) Posúvaním plášťa kábla v gumovom držiaku upravíme napnutie kábla (v oblasti medzi sektorom pohonu škrtiacej klapky a koncom plášťa je povolené mierne prehnutie lanka).
V. Nainštalujte prídržnú dosku na miesto.
7. Skontrolujte fungovanie pohonu. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
8. Nainštalujte odstránené diely na miesto.