Na dokončenie práce bude potrebný asistent, ako aj:
- vyhliadkový otvor alebo nadjazd;
- vrták alebo kus drôtu s priemerom 2 mm.
Úprava
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vyložené auto inštalujeme na vyhliadkovú jamu alebo nadjazd.
3. Niekoľkokrát stlačte zadnú časť auta, aby ste si sami nastavili pruženie.
4. Zmerajte medzeru "A" medzi doskou a pákou (pozri nižšie fotografiu str. 6), čo by malo byť 2,0-2,1 mm. Ak medzera nezodpovedá požadovanej veľkosti, upravíme pohon regulátora.
Tip: Ako sondu môžete použiť kúsok drôtu alebo vrták s priemerom 2 mm.
5. Kruhový kľúč o 13 mm uvoľnite skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
6. Veľkými posuvnými kliešťami posunieme nastavovaciu konzolu, pričom medzi doskou a pákou nastavíme medzeru 2 mm.
7. Utiahnite skrutku predného upevnenia regulátora tlaku ku konzole.
Vyšetrenie
1. Pri prudkom brzdení by sa mali zadné kolesá s miernym oneskorením zablokovať (1-2 s) ohľadom blokovania predných kolies. Asistent ustúpi a pozoruje zablokovanie kolies auta.
2. Pri rýchlosti asi 40 km/h prudko stlačíme brzdový pedál dostatočnou silou, aby sme zablokovali kolesá.
A) Ak sú zadné kolesá zablokované pred prednými, potom medzera "A" je potrebné zvýšiť.
b) Ak sa zadné kolesá nezablokujú alebo nezablokujú príliš neskoro, potom vôľa "A" je potrebné znížiť.