Obsah: Úprava ↓ Vyšetrenie ↓
Potreba nastavenia regulátora tlaku vzniká po jeho výmene, výmene pružín zadného zavesenia alebo pri nefunkčnosti bŕzd zadných kolies.
Na dokončenie práce budete potrebovať asistenta, ako aj:
- inšpekčná jama alebo nadjazd;
- vrták alebo kus drôtu s priemerom 2 mm.
Úprava
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Umiestnite nenaložené vozidlo na inšpekčnú jamu alebo nadjazd.
3. Niekoľkokrát stlačte zadnú časť auta, aby ste nastavili odpruženie.
4. Odmerajte medzeru "A" medzi doskou a pákou (pozri nižšie fotografiu str), ktorá by mala byť 2,0-2,1 mm. Ak veľkosť medzery nezodpovedá požadovanej veľkosti, nastavte pohon regulátora.
Tip: Ako spáromer môžete použiť kus drôtu alebo 2 mm vrták.
5. S kľúčom o 13 mm uvoľnite skrutku zaisťujúcu predný regulátor tlaku ku konzole.
6. Pomocou veľkých posuvných klieští posuňte nastavovaciu konzolu a nastavte medzeru medzi doskou a pákou na 2 mm.
7. Utiahnite skrutku, ktorá upevňuje predný regulátor tlaku ku konzole.
Vyšetrenie
1. Pri náhlom brzdení by sa mali zadné kolesá zablokovať s miernym oneskorením (1-2 s) v porovnaní s zablokovaním predných kolies. Asistent odstúpi a sleduje, ako sa kolesá auta zablokujú.
2. Pri rýchlosti asi 40 km/h prudko stlačte brzdový pedál dostatočnou silou, aby ste zablokovali kolesá.
(Informácie prevzaté z webovej stránky: «www.VazBook.ru»)
a) Ak sa zadné kolesá zablokujú pred prednými, potom sa musí zväčšiť medzera "A".
b) Ak sa zadné kolesá nezablokujú alebo nezablokujú príliš neskoro, potom je potrebné zmenšiť medzeru "A".