Za obavljanje posla bit će potreban pomoćnik, kao i:
- vidikovac ili nadvožnjak;
- svrdlo ili komad žice promjera 2 mm.
Podešavanje
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Istovareni automobil postavljamo na vidikovcu ili nadvožnjak.
3. Nekoliko puta pritisnite stražnji dio automobila kako biste sami podesili ovjes.
4. Izmjerite zazor "A" između ploče i poluge (vidi donju fotografiju str. 6), koji bi trebao biti 2,0-2,1 mm. Ako razmak ne odgovara potrebnoj veličini, podešavamo pogon regulatora.
Savjet: Kao sondu možete koristiti komad žice ili svrdlo promjera 2 mm.
5. Okasti ključ za 13 mm otpustite vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
6. S velikim kliznim kliještima pomičemo nosač za podešavanje, postavljajući razmak između ploče i poluge od 2 mm.
7. Zategnite vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
Ispitivanje
1. Prilikom snažnog kočenja, stražnji kotači trebali bi se blokirati s malim kašnjenjem (1-2 s) u vezi s blokiranjem prednjih kotača. Pomoćnik se pomakne u stranu i promatra blokiranje kotača automobila.
2. Pri brzini od oko 40 km / h, oštro pritisnemo papučicu kočnice dovoljnom snagom da blokiramo kotače.
A) Ako su stražnji kotači blokirani prije prednjih, tada postoji razmak "A" treba povećati.
b) Ako se stražnji kotači ne blokiraju ili se zaključaju prekasno, onda je zazor "A" treba smanjiti.