Съдържание: Корекция ↓ Преглед ↓
Необходимостта от регулиране на регулатора на налягането възниква след неговата смяна, смяна на пружините на задното окачване или когато спирачките на задните колела не работят правилно.
За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- ревизионна яма или надлез;
- бормашина или парче тел с диаметър 2 mm.
Корекция
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете разтовареното превозно средство върху ревизионна яма или надлез.
3. Натиснете няколко пъти задната част на автомобила, за да регулирате окачването.
4. Измерете разстоянието "A" между плочата и лоста (вижте снимката по-долу, стр), която трябва да бъде 2,0-2,1 мм. Ако размерът на празнината не съответства на необходимия размер, регулирайте задвижването на регулатора.
Съвет: Можете да използвате парче тел или 2 mm свредло като щуп.
5. С гаечен ключ с 13 мм разхлабете болта, закрепващ предния регулатор на налягането към скобата.
6. С помощта на големи плъзгащи се клещи преместете регулиращата скоба, като зададете разстоянието между плочата и лоста на 2 мм.
7. Затегнете болта, закрепващ предния регулатор на налягане към скобата.
Преглед
1. При внезапно спиране задните колела трябва да блокират с малко забавяне (1-2 s) спрямо блокирането на предните колела. Асистентът се отдръпва встрани и наблюдава как колелата на колата блокират.
2. При скорост около 40 км/ч натиснете рязко педала на спирачката с достатъчна сила, за да блокирате колелата.
a) Ако задните колела блокират преди предните, тогава разстоянието "A" трябва да се увеличи.
b) Ако задните колела не блокират или блокират твърде късно, тогава разстоянието "A" трябва да се намали.