Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- inšpekčná jama alebo nadjazd;
- fúzy.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte predné koleso (pozri "Koleso - výmena").
3. Odstráňte kryt motora (pozri "Blatník motora - Demontáž a montáž").
4. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce guľový kĺb k otočnému čapu (pozri "Guľový kĺb regálu - demontáž a montáž").
Pozor! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie buďte opatrní, pretože stabilizátor je pod napätím.
5. Odstráňte skrutku zaisťujúcu tyč stabilizátora k páke (pozri "Stabilizátor - výmena vzpier").
6. S dvoma kľúčmi o 19 mm odskrutkujeme maticu skrutky, ktorá upevňuje priečne rameno k držiaku karosérie, a skrutku odstránime.
7. Aby ste minimalizovali vychýlenie uhla sklonu osi riadenia pri inštalácii páky, spočítajte a zaznamenajte počet nastavovacích podložiek umiestnených na zadnom konci pozdĺžnej vzpery.
8. Držte napínač, aby sa neotáčal, pomocou vidlicového kľúča o 24 mm, pomocou nástrčného kľúča rovnakej veľkosti s dlhou rukoväťou odskrutkujte maticu na zadnom konci napínača.
9. Odstráňte prítlačnú podložku zo zadného konca pozdĺžneho napínača.
10. Odstráňte zostavu spodného ramena s guľovým kĺbom z pozdĺžnej vzpery.
11. Aby ste sa vyhli ich strate, odstráňte prítlačné a nastavovacie podložky z napínača.
12. V prípade potreby upnite páku do zveráka a vytlačte z nej čap guľového kĺbu (pozri "Guľový kĺb regálu - demontáž a montáž").
Inštalácia
Páčku inštalujeme v opačnom poradí.
POZOR! Pri montáži nastavovacej podložky je potrebné, aby skosenie na jej vnútornej hrane smerovalo k napínaču.
Odporúčanie: Gumovo-kovové matice pántov úplne dotiahnite až po montáži vozidla na kolesá.