- vyhliadkový otvor alebo nadjazd;
- fúzy.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte predné koleso (cm. "Koleso - výmena").
3. Odstráňte blatník motora (cm. "Blatník motora - demontáž a montáž").
4. Vypneme dva skrutky upevnenia guľovej podpery na rotačnú päsť (cm. "Rack guľový kĺb - demontáž a inštalácia").
Pozor! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie buďte opatrní, pretože stabilizátor je pod napätím.
5. Vytiahneme skrutku vzpery stabilizátora k páke (cm. "Stabilizátor - výmena vzpery").
6. Dva kľúče o 19 mm odskrutkujte maticu skrutky zaisťujúcej priečne rameno k držiaku karosérie a vyberte skrutku.
7. Aby ste minimalizovali nesúososť koliesok pri inštalácii ramena, spočítajte a zaznamenajte počet podložiek umiestnených na zadnom konci podpery kolieska.
8. Držte úsek pred otáčaním vidlicovým kľúčom o 24 mm, pomocou nástrčného kľúča rovnakej veľkosti s dlhým gombíkom odskrutkujte maticu zadného konca nástavca.
9. Odstráňte prítlačnú podložku zo zadného konca pozdĺžneho predĺženia.
10. Odstráňte zostavu spodného ramena s guľovým kĺbom z pozdĺžnej výstuhy.
11. Aby ste nestratili, odstráňte prítlačné a nastavovacie podložky z nadstavca.
12. V prípade potreby páku upneme do zveráka a vytlačíme z neho čap guľového kĺbu (cm. "Rack guľový kĺb - demontáž a inštalácia").
Inštalácia
Nainštalujte páku v opačnom poradí.
POZOR! Pri montáži nastavovacej podložky je potrebné, aby skosenie na jej vnútornej hrane smerovalo k predĺženiu.
Odporúčanie: Nakoniec dotiahnite gumené matice až po postavení vozidla na kolesá.