Závesné vodiace zariadenie je vyrobené na štyroch priečnych výkyvných ramenách 13 a 36 (kresba 156), ku ktorým sú pomocou guľových kĺbov 14 a 45 otočne pripevnené dva čapy riadenia. Horné rameno 13 závesu je spojené nápravou s predným stĺpikom karosérie a spodné rameno 36 je pomocou nápravy 35 zavesené na skrutkách 37 na priečnom nosníku 30 závesu. Ten je zase pripevnený pomocou konzoly 29 k bočným prvkom karosérie. Vzdialenosť 28 a nastavovacie podložky 27 sú inštalované medzi osou spodného ramena a priečnikom. Zmenou počtu podložiek 27 sa nastaví pozdĺžny sklon osi riadenia a odklon predných kolies. Obe ramená zavesenia sú spojené s nápravami cez gumovo-kovové pánty, ktoré zabezpečujú bezmedzerové spojenie týchto častí.
Kresba 156. Predné odpruženie:
1 - Ložiská náboja predného kolesa; 2 - kryt náboja; 3 - nastavovacia matica; 4 - podložka; 5 - čap čapu riadenia; 6 - náboj kolesa; 7 - olejové tesnenie; 8 - brzdový kotúč; 9 - guľový čap hornej podpery; 10 - čap riadenia; 11 - Ochranný kryt guľového kĺbu; 12 - Horné podporné ložisko; 13 - Horné závesné rameno; 14 - horné nosné ložiskové puzdro; 15 - nárazník kompresného zdvihu; 16 - držiak nárazníka kompresného zdvihu; 17 - oporná miska tlmiča; 18 - montážne podložky tlmiča; 19 - práčka vankúšov; 20 - izolačné tesnenie závesnej pružiny; 21 - Horná oporná miska závesnej pružiny; 22 - Oska horného odpruženého ramena; 23 - vnútorné puzdro závesu; 24 - vonkajšie puzdro závesu; 25 - gumené puzdro závesu; 26 - podporná podložka; 27 - nastavovacie podložky; 28 - dištančná podložka; 29 - konzola na upevnenie priečnika na pozdĺžnik karosérie; 30 - Priečka predného zavesenia; 31 - montážna konzola tyče stabilizátora; 32 - vankúš stabilizačnej tyče; 33 - tyč stabilizátora; 34 - bočný člen karosérie; 35 - náprava spodného ramena; 36 - spodné rameno zavesenia; 57 - upevňovacie skrutky nápravy spodného ramena; 38 - pružina zavesenia; 39 - spona na upevnenie tyče stabilizátora; 40 - tlmič nárazov; 41 - upevňovacia skrutka tlmiča; 42 - montážna matica tlmiča na rameno zavesenia; 43 - montážna konzola tlmiča na spodné rameno zavesenia; 44 - spodná oporná miska; 45 - spodný oporný golier; 46 - spodné puzdro podporného ložiska; 47 - Vložka klietky s guľôčkovým čapom; 48 - spodné nosné ložisko; 49 - guľový čap; 50 - obmedzovač otáčania predného kolesa.
Pružným prvkom zavesenia je valcová pružina 38, ktorej horný koniec spočíva cez nosnú misku 21 s gumovým tesnením 20 na prednom stĺpiku karosérie. Spodný koniec pružiny sa opiera o podpornú misku 44 spodného ramena.
Bočné nakláňanie karosérie pri otáčaní vozidla je redukované stabilizátorom, vyrobeným vo forme 33 pružinovej oceľovej tyče. Náboj kolesa 6 je namontovaný na otočnom čape čapu riadenia na dvoch kužeľových ložiskách 7, ktoré sú stlačené nastavovacou maticou 3. Z vnútornej strany je v objímke náboja namontované samouťahovacie tesnenie a zvonku je dutina náboja uzavretá uzáverom 2. Brzdový kotúč 8 a prítlačný krúžok sú upevnené na prírube čapu náboja a dvoma vodiacimi čapmi.
Nižšie sú popísané tlmiace prvky pruženia – tlmiče.