Na vykonanie práce budete potrebovať kľúč na napnutie rozvodového remeňa.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu).
2. Kľúč o 10 mm odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce predný kryt rozvodového remeňa.
3. Zdvihnite kryt zvisle nahor a potom ho vyberte z motora.
4. Otáčaním kľukového hriadeľa vonkajšou kontrolou skontrolujte stav remeňa.
Poznámka: Kľukový hriadeľ je možné otáčať pomocou 17 mm kľúča (na autodiely o 19 mm) na skrutku zaisťujúcu jej kladku alebo pomocou veľkého štrbinového skrutkovača na zuby zotrvačníka. Za týmto účelom odstráňte gumenú zátku z otvoru v kryte spojky (cm. "Rozvodový remeň - výmena").
Pás musí byť čistý – bez nečistôt a oleja na jeho povrchu. Remeň s trhlinami, prasklinami, delamináciami, prerezanými alebo opotrebovanými zubami, škrabancami na šnúre sa musí vymeniť (Pozri nižšie, "Rozvodový remeň - výmena").
5. Dvoma prstami sa snažíme otočiť remeň o 90°v oblasti medzi kladkami kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov, pričom naň pôsobíme silou 15-20 Nm (1,5-2,0 kgf·m).
Ak aplikovaná sila nestačí na otočenie pásu do požadovaného uhla, potom bude pás príliš napnutý; ak je možné pás otočiť do väčšieho uhla, nie je dostatočne napnutý.
POZOR! Napnutie remeňa by sa malo nastaviť na studenom motore. Prílišné napnutie remeňa, olej a nečistoty na ňom skrátia životnosť remeňa, ako aj ložísk napínacích valčekov a čerpadla chladiacej kvapaliny. Ak je napnutie remeňa nízke, môže preskočiť cez niekoľko zubov remenice vačkového hriadeľa.
6. Pre kontrolu vzájomnej polohy vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu. Pre to:
A. Odstránime gumenú zátku nainštalovanú v hornej časti krytu spojky.
b. Cez výsledné okno pomocou štrbinového skrutkovača so širokou čepeľou otáčame kľukový hriadeľ zubami koruny zotrvačníka...
... kým značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok zadného krytu rozvodového remeňa nebudú zarovnané.
V tomto prípade by mala byť značka na zotrvačníku zarovnaná so stredom stupnice.
Odporúčania: Ak dôjde k narušeniu vzájomnej polohy kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, potom otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude značka zarovnaná so stredom stupnice. Uvoľnite napnutie remeňa a vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa. Otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa značka na jeho kladke nezhoduje s výstupkom na zadnom kryte. Bez zmeny relatívnej polohy hriadeľov nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a nastavte napnutie remeňa.
7. Kľúč o 17 mm uvoľnite uťahovaciu maticu napínacieho valca.
8. Otáčaním valčeka špeciálnym kľúčom nastavujeme napnutie remeňa a pri držaní valčeka v tejto polohe utiahnite maticu jeho upevnenia.
9. Skontrolujte napnutie remeňa (viď vyššie) a ak je to potrebné, zopakujte nastavenie.
10. Nakoniec utiahnite upevňovaciu maticu valčeka na krútiaci moment 33,2-41,2 N·m (3,4-4,2 kgf·m).
11. Nasaďte späť predný kryt pásu a utiahnite skrutky jeho upevnenia.