Odstúpenie
1. Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
2. Demontujte pravé predné koleso (cm. "Koleso - výmena") a blatník motora (cm. "Blatník motora - demontáž a montáž").
3. Odstráňte hnací remeň alternátora (cm. "Hnací remeň alternátora - výmena").
4. Otočenie kľukového hriadeľa do polohy TDC kompresného zdvihu prvého valca (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
5. nástrčný kľúč o 17 mm (na autodiely o 19 mm) s predĺžením odskrutkujte upevňovaciu skrutku kladky, zatiaľ čo asistent cez okienko v skrini spojky (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia"), s štrbinovým skrutkovačom vloženým medzi zuby korunky zotrvačníka, zabraňuje otáčaniu hriadeľa.
6. Odstráňte kladku.
7. Odskrutkujeme maticu napínacieho valca a maximálne uvoľníme napnutie ozubeného remeňa (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
8. Odstráňte ozubený remeň z kladiek.
9. Otáčaním napínacieho valca skontrolujte jeho stav. Valček, ktorý má vôľu a pri otáčaní vydáva veľa hluku, je vymeniteľný (cm. "Napínač rozvodového remeňa - výmena").
Inštalácia
1. Skontrolujeme zhodu značiek na remenici kľukového hriadeľa a prílivu na skrini olejového čerpadla.
2. Dávame tiež pozor, aby sa zhodovala značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok zadného krytu hnacieho remeňa.
3. Remeň nasadíme na kladky a napínací valec tak, ako je to znázornené na obrázku nižšie, aby sme zabránili posunutiu zarovnávacích značiek.
Poznámka: Remeň musí byť nasadený tak, aby bola vetva remeňa medzi remenicou vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa napnutá. Je dovolené mierne pootočiť vačkovým hriadeľom v rámci hrúbky zuba remeňa (aby sa značka D nevzdialila od rímsy C).
Schéma pohonu vačkového hriadeľa: 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa motora; 2 - ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny; 3 - napínací valec; 4 - zadný kryt rozvodového remeňa; 5 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 6 - ozubený rozvodový remeň; 7 - príliv na kryte olejového čerpadla; A - štítok na ozubenej remenici kľukového hriadeľa; B - značka na prílive krytu olejového čerpadla; C - výstupok na zadnom kryte rozvodového remeňa; D - značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa
4. Nastavte napnutie remeňa (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia").
5. Zabalíme upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a otočením kľukového hriadeľa motora o dve otáčky sa presvedčíme, že značky na remenici sa zhodujú s motorom. V prípade potreby namontujte remeň.
6. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto a utiahnite jej upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 97,9-108,8 N·m (9,9-11,1 kgf·m).
7. Namontujte späť predný kryt rozvodového remeňa a hnací remeň alternátora v opačnom poradí, v akom boli demontáž.
8. Nastavte napnutie hnacieho remeňa generátora (cm. "Hnací remeň alternátora - kontrola stavu a nastavenie napnutia").