Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Na dokončenie práce bude potrebný asistent.
Odstránenie
1. Demontujte predný kryt rozvodového remeňa (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
2. Demontujte pravé predné koleso (pozri "Koleso - výmena") a kryt motora (pozri "Blatník motora - Demontáž a montáž").
3. Odstráňte hnací remeň generátora (pozri "Hnací remeň generátora - výmena").
4. Otočenie kľukového hriadeľa do polohy TDC kompresného zdvihu prvého valca (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
5. S nástrčkovým kľúčom o 17 mm (na niektorých autách o 19 mm) s predĺžením odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice, zatiaľ čo asistent cez okienko v skrini spojky (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia"), štrbinový skrutkovač vložený medzi zuby ozubeného kolesa zotrvačníka drží hriadeľ pri otáčaní.
6. Odstráňte kladku.
7. Odskrutkujte upevňovaciu maticu napínacieho valca a povoľte napnutie ozubeného remeňa čo najviac (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
8. Odstráňte ozubený remeň z kladiek.
9. Otáčaním napínacieho valca skontrolujte jeho stav. Vymieňame valček, ktorý má vôľu a pri otáčaní vydáva hlasný zvuk (pozri "Napínací valec rozvodového remeňa - výmena").
Inštalácia
1. Skontrolujte zarovnanie značiek na ozubenej remenici kľukového hriadeľa a výstupku na telese olejového čerpadla.
2. Dávame tiež pozor, aby sa zhodovala značka na remenici vačkového hriadeľa a výstupok na zadnom kryte hnacieho remeňa.
3. Umiestnite remeň na remenice a napínací valec tak, ako je to znázornené na obrázku nižšie, bez toho, aby ste umožnili posunutie časových značiek.
Poznámka: Remeň musí byť nasadený tak, aby bola časť remeňa medzi remenicou vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa napnutá. Je povolené mierne pootočiť vačkovým hriadeľom v rámci hrúbky zuba remeňa (aby sa značka D nevzďaľovala od výstupku C).
Schéma pohonu vačkového hriadeľa: 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa motora; 2 - ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny; 3 - napínací valec; 4 - zadný kryt rozvodového remeňa; 5 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 6 - rozvodový remeň; 7 - výstupok na kryte olejového čerpadla; A - značka na ozubenej remenici kľukového hriadeľa; B - značka na prílive krytu olejového čerpadla; C - výstupok na zadnom kryte rozvodového remeňa; D - značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa
4. Nastavte napnutie remeňa (pozri "Rozvodový remeň – kontrola stavu a nastavenie napnutia").
5. Dotiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a po otočení kľukového hriadeľa motora o dve otáčky skontrolujte, či sa značky na remenici zhodujú s motorom. V prípade potreby remeň namontujte späť.
6. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto a utiahnite jej montážnu skrutku na krútiaci moment 97,9-108,8 N·m (9,9-11,1 kgf·m).
7. Namontujte predný kryt rozvodového remeňa a hnací remeň alternátora na miesto v opačnom poradí, ako pri demontáži.
8. Nastavte napnutie hnacieho remeňa generátora (pozri "Hnací remeň generátora – kontrola stavu a nastavenie napnutia").