Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de o cheie pentru întinzătorul curelei de distribuție.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cheie cu 10 mm deșurubam cele trei șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție din față.
3. Ridicați capacul vertical în sus, apoi scoateți-l din motor.
Originalul poate fi găsit pe site (vazbook.ru)
4. Rotiți arborele cotit și verificați vizual starea curelei.
Notă: arborele cotit poate fi rotit cu o cheie cu cap deschis de 17 mm (pe unele mașini cu 19 mm) de șurubul care îi fixează scripetele sau de dinții volantului cu o șurubelniță mare. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de cauciuc din orificiul din carcasa ambreiajului (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire").
Cureaua trebuie să fie curată - fără murdărie sau ulei pe suprafața sa. O centură cu rupturi, crăpături, delaminare, dinți tăiați sau uzați sau abraziuni până la cordon trebuie înlocuită (vezi mai jos, "Curea de distribuție - Înlocuire").
5. Folosind două degete, încercați să întoarceți cureaua la 90° în zona dintre arborele cotit și scripetele arborelui cu came, aplicând asupra acesteia o forță de 15-20 Nm (1,5-2,0 kgf·m).
Dacă forța aplicată nu este suficientă pentru a întoarce cureaua la unghiul necesar, atunci cureaua este strânsă excesiv; dacă cureaua poate fi rotită la un unghi mai mare, nu este suficient de tensionată.
Avertizare! Tensiunea curelei trebuie reglată la un motor rece. Tensiunea excesivă a curelei, uleiul și murdăria care ajung pe ea vor reduce durata de viață a curelei, precum și a rulmenților rolei de tensionare și ai pompei de lichid de răcire. Dacă tensiunea curelei este slabă, aceasta poate sări peste câțiva dinți ai roții arborelui cu came.
6. Pentru a verifica poziția relativă a arborelui cu came și a arborelui cotit, setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru:
o. Scoatem dopul de cauciuc instalat în partea superioară a carcasei ambreiajului.
b. Prin fereastra rezultată, cu ajutorul unei șurubelnițe cu lamă largă, întoarcem arborele cotit cu dinții inelului volantului...
...până când semnul de pe scripetele arborelui cu came și proeminența de pe capacul curelei de distribuție din spate sunt aliniate.
În acest caz, marcajul de pe volant ar trebui să fie aliniat cu centrul scalei.
Recomandări: Dacă poziția relativă a arborelui cotit și a arborelui cu came este perturbată, atunci rotiți arborele cotit până când marcajul se aliniază cu centrul scalei. Slăbiți tensiunea curelei și scoateți-o din fulia arborelui cu came. Rotiți arborele cu came până când semnul de pe scripetele acestuia se aliniază cu proeminența de pe capacul din spate. Fără a schimba poziția relativă a arborilor, puneți cureaua pe fulia arborelui cu came și reglați tensiunea curelei.
7. Cheie cu 17 mm slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare.
8. Învârtind rola cu o cheie specială, reglam tensiunea curelei și, ținând rola în această poziție, strângem piulița care o fixează.
9. Verificați tensiunea curelei (vezi mai sus) și, dacă este necesar, repetați reglarea.
10. În cele din urmă strângeți piulița de montare a rolei la un cuplu de 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m).
11. Montați capacul curelei din față și strângeți șuruburile care îl fixează.