Tip: Zostavu škrtiacej klapky je možné demontovať bez vypustenia chladiacej kvapaliny. To bude vyžadovať dve skrutky M12 ľubovoľnej dĺžky.
POZOR! Začnite pracovať až po vychladnutí motora na bezpečnú teplotu (nie vyššia ako 45°C).
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na opravu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu"). S motor 11183 (1,6i) odstráňte ozdobný lem (cm. "Výbava motora 11183 (1,6i) - demontáž a montáž").
2. Po odskrutkovaní zátky expanznej nádoby uvoľníme prebytočný tlak z chladiaceho systému motora.
3. Odpojte hadicu prívodu vzduchu k škrtiacej klapke (cm. "Škrtiaca klapka - nastavenie ovládača").
4. Odpojte plynový kábel zo sektora (cm. "Škrtiaca klapka - výmena lanka pohonu")
5. Odpojte blok káblového zväzku od snímača polohy škrtiacej klapky (cm. "Snímač polohy škrtiacej klapky – skontrolujte a vymeňte").
6. Odpojte blok vodičov od regulátora voľnobežných otáčok (cm. "Regulátor voľnobežných otáčok - kontrola a výmena").
7. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorky na upevnenie dvoch prívodných hadíc chladiacej kvapaliny (1), hadica odvetrania kľukovej skrine (2) a hadicu adsorbéra (3).
8. Odpojte hadicu ventilačného systému kľukovej skrine a hadicu adsorbéra od zostavy škrtiacej klapky.
9. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte dve matice upevňujúce zostavu škrtiacej klapky k prírube prijímača.
10. Odstráňte zostavu škrtiacej klapky z čapov a zdvihnite ju, pokiaľ to dĺžka hadíc umožňuje.
11. Držte zostavu škrtiacej klapky vo zdvihnutej polohe a odpojte jednu z hadíc na prívod chladiacej kvapaliny do telesa škrtiacej klapky.
12. Hadicu utlmíme skrutkou M12.
13. Podobne odpojte zostávajúcu hadicu od telesa škrtiacej klapky.
Odporúčanie: Utiahnite hadicové svorky, aby ste zabránili vypadnutiu skrutiek.
14. Na motor 11183 (1,6i) odstráňte tesniaci gumový krúžok z drážky príruby prijímača. Vymeňte poškodený krúžok.
Zapnuté motor 2111 (1,5i) odstráňte tesnenie z čapov prijímača. Vymeňte poškodené tesnenie.
Inštalácia
Namontujte zostavu škrtiacej klapky v opačnom poradí.