2. Z vnútra priestoru pre cestujúcich odskrutkujte skrutku upevňujúcu medzihriadeľ stĺpika riadenia k hriadeľu hnacieho prevodu mechanizmu riadenia (cm. «Demontáž, montáž a demontáž stĺpika riadenia»).
3. Odpojte obe spojovacie tyče od výkyvných ramien (cm. «Výmena spojovacej tyče, vonkajšieho konca spojovacej tyče a manžety guľového kĺbu»).
4. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku tyče do mechanizmu tak, aby sa koľajnica nepohybovala.
5. Odskrutkujte dve matice upevnenia mechanizmu riadenia z oboch strán a odpojte hriadeľ hnacieho ozubeného kolesa mechanizmu od hriadeľa riadenia.
6. Vyberte mechanizmus riadenia cez otvor pod ťahom riadenia vo výklenku pravého kolesa.
7. Vymeňte roztrhané, prasknuté alebo uvoľnené podušky a ochranný kryt.
Poznámka. Ochranný kryt je možné vymeniť bez demontáže mechanizmu riadenia z vozidla.
Užitočné rady. Na uľahčenie inštalácie gumových podložiek ich navlhčite mydlovou vodou.
8. Ak chcete nasadiť ochranný kryt, prehryznite plastové svorky (sú jednorazové).
9. Postavte mechanizmus riadenia hore nohami. Nastavte koľajnicu do strednej polohy (zodpovedajúcemu priamočiaremu pohybu auta), t.j. značky na prašníku a kľukovej skrini by sa mali zhodovať a plocha na hriadeli prevodovky by mala byť vpravo. Ak sa ozubené koleso otočilo, posuňte stojan na jednu stranu, kým sa nezastaví. Potom posuňte stojan na druhú stranu o jednu celú otáčku značky na batožinovom priestore a dajte značku tak, aby sa zhodovala so značkou na puzdre mechanizmu.
10. Po inštalácii nezabudnite zaistiť upevňovacie skrutky tyče ohnutím koncov zámkovej dosky.
11. Po dokončení všetkých montážnych prác skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies (cm. «Kontrola a nastavenie uhlov predných kolies»).