Časti prevodovky riadenia: A, B - známky; 1 – krúžok puzdra hrebeňa; 2 – oporné puzdro stojana; 3 – skriňa prevodovky riadenia; 4 – valčekové ložisko; 5 – hnacie koleso; 6 – guličkové ložisko; 7 – poistný krúžok; 8 – ochranná podložka; 9 – tesniaci krúžok; 10 – matica ložiska; 11 – poistná podložka; 12 – topánka; 13 – ochranný uzáver; 14 – stojan; 15 – doraz hrebeňa; 16 – tesniaci krúžok; 17 – poistný krúžok; 18 – dorazová matica; 19 – svorka; 20 – ochranný kryt; 21 – dištančný krúžok; 22 – vnútorný koniec tiahla; 23 – spojovacia doska; 24 – uzamykacia doska; 25 – skrutka na upevnenie tyče k hrebeňu
2. Prevodku riadenia upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.
3. Odstráňte ochranný kryt 13 (pozri kresba), pričom najskôr odstráňte svorku, ktorá ju drží na mieste.
4. Odstráňte svorky 19 zaisťujúce ochranný kryt 20, pravú podperu a rozperný krúžok 21 a potom kryt 20 z rúrky skrine prevodovky riadenia.
5. Pomocou osemhranného kľúča 67.7812.9537 odskrutkujte maticu 18 dorazu a vyberte pružinu a poistný krúžok 17. Ak chcete odstrániť doraz 15 hrebeňa, otočte hnacie ozubené koleso 5 proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Potom otočte ozubené koleso o ďalší malý uhol a posuňte zarážku. Pomocou špeciálnych klieští s okrúhlymi čeľusťami vloženými do vybrania pružinového dorazu vyberte doraz hrebeňa z kľukovej skrine.
6. Odstráňte protiprachový kryt 12 z ozubeného kolesa a poistnej podložky 11, pomocou kľúča 67.7812.9536 odskrutkujte maticu 10. Pomocou špeciálneho nástroja vyberte ozubené koleso zo skrine spolu s guľôčkovým ložiskom 6.
7. Odstráňte ochrannú podložku 8, poistný krúžok 7 a stlačte guľôčkové ložisko z hriadeľa prevodovky.
8. Odstráňte hrebeň riadenia 14 smerom k odstránenému ochrannému krytu 13.
9. Odstráňte podpornú objímku 2 hrebeňa z kľukovej skrine.
10. Ak je valčekové ložisko 4 poškodené alebo opotrebované, vytlačte ho zo skrine prevodovky riadenia pomocou sťahováka 67.7801.9535.
11. Všetky kovové časti umyte v petroleji alebo čistiacom roztoku. Gumové časti opláchnite teplou vodou a utrite čistou handričkou.
12. Starostlivo skontrolujte pracovné povrchy ozubeného kolesa 5 a hrebeňa 14, či nevykazujú známky opotrebovania, ryhy alebo škrabancov. Drobné poškodenia odstráňte jemnozrnným brúsnym papierom alebo zamatovým pilníkom. Vymeňte opotrebované a poškodené diely.
Pohľad v reze na mechanizmus riadenia: 1 – ochranný uzáver; 2 – skriňa prevodovky riadenia; 3 – stojan; 4 – hnacie koleso; 5 – vnútorný koniec tiahla; 6 – dištančná objímka; 7 – upevňovacia skrutka tyče riadenia; 8 – spojovacia doska; 9 – nosná objímka; 10 – podpera prevodovky riadenia; 11 – nosná objímka regálu; 12 – ochranný kryt; 13 – svorka; 14 – obmedzovací krúžok hrebeňa; 15 – tesniaci krúžok dorazu hrebeňa; 16 – skrutka; 17 – doraz hrebeňa; 18 – valčekové ložisko; 19 – guličkové ložisko; 20 – poistný krúžok; 21 – tesniaci krúžok matice; 22 – upevňovacia matica ložiska ozubeného kolesa; 23 – topánka; 24 – poistná podložka.
13. Guličkové ložisko 6 by sa malo voľne otáčať bez zaseknutia. Ložisko 4 je potrebné po vytlačení vymeniť. Ak máte pochybnosti, vymeňte ložiská za nové.
14. Skontrolujte stav ochranného krytu 12 (kresba "Časť prevodovky riadenia"), uzáveru 1 a podpery 10. Ak sú prasknuté alebo roztrhnuté, vymeňte ich za nové.
15. Skontrolujte stav opornej objímky 2 (pozri kresba "Časti prevodovky riadenia") hrebeňa a jej uloženie v skrini prevodovky riadenia. Vymeňte poškodené puzdro.
16. Vymeňte tesniace krúžky dorazu hrebeňa, matice ložísk hnacieho ozubeného kolesa a gumené krúžky puzdra podpery hrebeňa za nové bez ohľadu na ich technický stav. Vymeňte tiež svorky a uzamykaciu dosku 24 a podložku 11.
POZOR! Pri montáži venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby sa do krytu prevodovky riadenia nedostali žiadne nečistoty, triesky alebo iné cudzie telesá.
Inštalácia podpornej objímky hrebeňa: A – miesta, kde sa po montáži objímky do skrine prevodovky riadenia odreže tesniaci krúžok.
17. Pomocou tŕňa 67.7853.9574 pritlačte guľôčkové ložisko 6 na hriadeľ hnacieho kolesa, kým sa nezastaví. Pomocou tŕňa 41.7853.4006 nainštalujte poistný krúžok 7 do drážky na hriadeli ozubeného kolesa, aby nedošlo k jeho zošikmeniu, potom nainštalujte ochrannú podložku 8 a tesniaci krúžok 9.
18. Nainštalujte nové tlmiace krúžky 1 do drážok podpornej objímky 2 tak, aby tenká časť krúžkov bola oproti rezu v objímke. Vložte puzdro do kľukovej skrine tak, aby jeho delená časť bola oproti otvoru pre upevňovacie skrutky tyče riadenia, a zaistite ho vložením výstupkov puzdra do otvorov kľukovej skrine. Po inštalácii podporného puzdra do kľukovej skrine odrežte krúžky pozdĺž obrysu puzdra a odstráňte odrezané časti (pozri kresba vyššie).
19. Valčekové ložisko zatlačte do skrine prevodovky riadenia pomocou tŕňa 67.7853.9585. Hĺbka lisovania 37,5 mm, lisovacia sila 2000–5000 N (203,9–509,7 kgf). Aby nedošlo k poškodeniu ložiska pri lisovaní, musí mať použitý tŕň doraz, ktorý obmedzuje hĺbku lisovania.
20. Po veľkorysom namazaní zubov hrebeňa vazelínou Fiol-1 a tenkou vrstvou jeho ostatných povrchov nainštalujte hrebeň do krytu 2 (pozri kresba "Časť mechanizmu riadenia"), zatlačte ho cez podpornú objímku 11, kým sa nezastaví v špeciálnom zariadení, aby sa zachovala veľkosť (87±0,25) mm od konca hrebeňa po os dorazu hrebeňa.
21. Naneste mazivo Fiol-1 na zuby hnacieho kolesa a umiestnite ho do guľôčkového ložiska. Potom nainštalujte ozubené koleso do krytu tak, aby skosenie na jeho hriadeli smerovalo doprava (v smere pohybu vozidla), a zatlačte ložisko do kľukovej skrine, kým sa nezastaví. Maximálna lisovacia sila ložiska je 1500 N (152,9 kgf).
22. Pomocou kľúča 67.7812.9536 utiahnite maticu hnacieho ozubeného kolesa na krútiaci moment (50±5) N·m [(5±0,5) kgf·m], nainštalujte poistnú podložku 11, kým sa nezastaví (pozri kresba ";Časti prevodovky riadenia") a vyplňte dutinu nad maticou mazivom Uniol-1.
23. Skontrolujte a v prípade potreby nastavte hnacie koleso do polohy priameho pohybu vozidla [určeného veľkosťou (87±0,25) mm].
Článok je skopírovaný z webovej stránky (VAZbook.ru)
24. Nasaďte tesniaci krúžok 16 na doraz 15 (pozri kresba "Časti prevodovky riadenia") hrebeňa a zasuňte ho do puzdra, kým sa nezastaví na hrebeň.
Kontrola medzery medzi dorazom hrebeňa a maticou: 1 – dierovač
25. Nainštalujte poistný krúžok 17, zastavovaciu pružinu a utiahnite maticu 18 kľúčom 67.7812.9537 na krútiaci moment 11–14 Nm (1,12–1,37 kgf·m).
26. Nainštalujte zariadenie na koľajnicu a vložte razidlo 1 (pozri kresba vyššie) silou P = (500±20) N [(51±2) kgf], potom povoľte maticu o dve časti (24°), aby sa medzi maticou a dorazom hrebeňa zabezpečila medzera nie väčšia ako 0,12 mm, ktorá je potrebná na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti dielov a výrobných tolerancií pri ich výrobe. Uťahovací moment na odskrutkovanie matice musí byť minimálne 4,5 N·m (0,45 kgf·m).
27. Namontujte protiprachový kryt 12 na hriadeľ pastorka (pozri kresba "Časti prevodovky riadenia") tak, aby sa značky A na kryte proti prachu a B na kľukovej skrini zhodovali a kryt proti prachu tesne priliehal ku koncu kľukovej skrine. Potom sa uistite, že krútiaci moment otáčania ozubeného kolesa počas celého zdvihu je v rozmedzí 50–200 N cm (5,1–20,1 kgf cm) pri rýchlosti otáčania 30 min⁻¹. Ak krútiaci moment pastorka nie je v rámci špecifikovaných limitov, zistite a odstráňte príčiny zaseknutia dielov, pričom venujte zvláštnu pozornosť dorazu hrebeňa, pastorku a hrebeňu. Potom narežte maticu 18 dorazu v dvoch protiľahlých bodoch, pričom stlačte závit kľukovej skrine bez ovplyvnenia matice. Pre kontrolu označte polohu matice farbou.
28. Nainštalujte ochranný kryt 12 (pozri kresba "Časť mechanizmu riadenia") a rozperný krúžok na miesto tak, aby pravý koniec krúžku bol vo vzdialenosti 28,5 mm od konca rúrky; zaistite kryt pomocou svoriek. Potom nainštalujte podperu 10 tak, aby tesne priliehala k dištančnej objímke.
29. Po montáži sa uistite, že na ochrannom kryte 12 nie sú žiadne vydutia alebo priškripnutia, keď sa ozubené koleso otáča frekvenciou 30 min⁻¹ a moment otáčania ozubeného kolesa (pri rovnakej rýchlosti otáčania) v oblasti celého zdvihu je v rozmedzí 50–200 N cm (5,1–20,4 kgf cm). V opačnom prípade odstráňte príčiny zistených porúch. Skontrolujte krútiaci moment otáčania ozubeného kolesa pomocou dynamometra 02.7812.9501 s objímkou adaptéra 67.7812.9540.