2. Из унутрашњости путничког простора одврните вијак који причвршћује међуосовину стуба управљача за осовину погонског зупчаника управљачког механизма (види «Демонтажа, уградња и демонтажа стуба управљача»).
3. Одвојите обе вучне шипке од закретних кракова (види «Замена вучне шипке, спољашњег краја англијске шипке и пртљажника кугличног зглоба»).
4. Заврните вијак за монтажу шипке у механизам тако да се шина не помера.
5. Одврните две матице причвршћивања механизма управљача са обе стране и одвојите осовину погонског зупчаника механизма од осовине управљача.
6. Извадите управљачки механизам кроз отвор испод промаје управљача у ниши десног точка.
7. Замените поцепане, напукнуте или лабаве јастуке и заштитни поклопац.
Белешка. Заштитни поклопац се може заменити без скидања управљачког механизма са возила.
Користан савет. Да бисте олакшали постављање гумених јастучића, навлажите их водом са сапуном.
8. Да бисте заменили заштитни поклопац, прогризите пластичне стезаљке (оне су за једнократну употребу).
9. Поставите механизам за управљање наопако. Поставите шину у средњи положај (што одговара праволинијском кретању аутомобила), тј. ознаке на прашници и картеру треба да се поклапају, а равно на вратилу зупчаника треба да буде десно. Ако се зупчаник окренуо, гурните носач на једну страну док се не заустави. Затим померите носач на другу страну за један пун окрет ознаке на пртљажнику и доведите ознаку да се поклопи са ознаком на кућишту механизма.
10. Након уградње, не заборавите да закључате завртње за монтажу шипке савијањем крајева плоче за закључавање.
11. Након завршетка свих монтажних радова, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова (види «Провера и подешавање углова предњих точкова»).