2. Din interiorul habitaclului, deșurubați șurubul care fixează arborele intermediar al coloanei de direcție de arborele angrenajului de antrenare al mecanismului de direcție (cm. «Demontarea, montarea si demontarea unei coloane de directie»).
3. Deconectați ambele tiranți de la brațele oscilante (cm. «Înlocuirea tirantului, a capătului de tirant exterior și a cizmei articulației sferice»).
4. Înșurubați șurubul de fixare a tijei în mecanism, astfel încât șina să nu se miște.
5. Îndepărtați două piulițe de fixare a mecanismului de direcție de la ambele părți și deconectați arborele roții dintate de antrenare a mecanismului de la arborele de direcție.
6. Scoateți mecanismul de direcție printr-o deschidere sub tirajul de direcție într-o nișă a roții din dreapta.
7. Înlocuiți pernele rupte, crăpate sau slăbite și husa de protecție.
Notă. Capacul de protecție poate fi înlocuit fără a îndepărta mecanismul de direcție din vehicul.
Sfaturi utile. Pentru a facilita instalarea tampoanelor de cauciuc, umeziți-le cu apă cu săpun.
8. Pentru a înlocui capacul de protecție, mușcați prin clemele de plastic (sunt de unica folosinta).
9. Stabiliți mecanismul de direcție cu susul în jos. Setați șina în poziția de mijloc (corespunzătoare mişcării rectilinie a maşinii), adică semnele de pe anteră și carter ar trebui să se potrivească, iar planul de pe arborele de viteză ar trebui să fie în dreapta. Dacă angrenajul s-a întors, glisați cremalierul într-o parte până se oprește. Apoi mutați suportul în partea cealaltă cu o tură completă a semnului de pe portbagajul și aduceți marcajul să coincidă cu marcajul de pe carcasa mecanismului.
10. După instalare, nu uitați să blocați șuruburile de fixare a tijei prin îndoirea capetele plăcii de blocare.
11. După finalizarea tuturor lucrărilor de instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (cm. «Verificarea și reglarea unghiurilor roților din față»).